とむちゃんのブログ一覧

まずは昨日と今日の２日間で１２０キロ程走行しました。
両日共大雪の中での走行。

道路はアイスバーンや除雪の残りの凸凹・・・
更には除雪グレーダーができない道路脇の段差。



↑コレがやはりかなり効いています！！そこにプラスしてトムスのフロントタワーバーです。

リアのハッチがガタゴトしないのにはびっくりしました。
もちろんスタッドレスで少し柔らかいとは思いますが、それでも２１５／４５－１７のスタッドレスです。

次に今回新しいスタッドレスのダンロップＷＩＮＴＥＲ　ＭＡＸＸ。
これもＤＳＸ－２に比べて格段に性能アップしてます。

うちの近くを知ってる方は分かると思いますが、少し高い所に家があるので坂があります。
何気に日陰になるので+（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ +です（爆）
それでも下りはシッカリと止まり、上りはシッカリと食い付きます♪

燃費はチョイ乗りですが平均２０キロオーバーは行ってる感じです。

無事にプリウス納車されましたが・・・
この雪の中で（爆）

少し乗りましたが久々の新車の香り（笑）
でも大雪で速攻で雪まみれ(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

とりあえずセキュリティのステッカーとプリウス専用ドリンクホルダー・スナップオンルームミラー取り付けしました。
大概のパーツは納車前に頼んで置いたので今回はすでに完成されてます。

レカロも考えましたが、Ｇ’Ｓのシートはそこそこ良い出来です。
あとは天気の良い日にリアワイパーを撤去します。

しかし一つパーツで失敗しました・・・
ＨＩＤですが、フォグの規格を調べたらＨ16。
しかし、Ｄラーさんで外したら全く形が違う（汗）
純正規格とアフターの規格が一致しないなんて。
ちなみにＨ１１が合うみたいです。
結局取り付けられず・・・


あとはエクステリア関係のモノは天気が良い日に。
光り物はフォグを交換すれば終了。
ポジは元々ＬＥＤでヘッドライトの中の下部分に、今流行りのライン状になってます。
バックとリアフォグもCREE製？１６ｗＴ２０に交換。
前後ウィンカーもマクロファージ製品の移植。
もちろんリレーも対応品に交換、速度調整機能・軽くレバー倒せば３回点滅。

明日はコーティング施工です。

毎年行われているマン島レース。
レースって言っても、ここはサーキットではなく普通の市街地の道路・・・
そこを２５０キロオーバーでカッ飛び。

ジャンピングポイントも多数・・・
命がけって言うか、命知らず。
どんだけマシンコントロール能力高いんだか分からん。

実際に見てみたいけど、飛行機嫌いだからﾑﾘｯｽ(。+・｀ω・´)

←仕事終わりに寄ってみました♪
これから各パーツ取り付けらしいです。
画像は寒くて手が震えてました（笑）
しかし、スマホのカメラ画像初めて使ったかも（爆）

雪？雨？の中フィットに付いていたＥＴＣ・技研サンバイザー・無限ペダルセットその他色々と外しました。
いよいよ今度の日曜にNewマシンが来ます♪

とりあえず移植するパーツは何もありません（笑）
せいぜいドリンクホルダーとプラズマクラスターくらいかな？
一番肝心なのはチャイルドシートの移植！！

とりあえずプリウスのコーティングはクゥオーツではなく違うのにしました。
↓これです。
http://www.echelon-coating.com/nanofil/index.html

ちなみにプリウスクラスでも通常１０万オーバーコースです。
でもトヨタの２０２ソリッドブラックでもかなり綺麗になります。

傷が付きにくいってよりは、汚れても簡単に落ちるのが一番だと思います。
コーティングしてるから汚れが付かないor付きにくいとは違います。
高い施工料金を出しても、メンテナンスを怠れば鉄粉やウォータースポット等が固着して結局最終的に再研磨しないといけなくなります・・・

とりあえず頑張って維持します（爆）