とむちゃんのブログ一覧

方向性は、どうするか？
とりあえず、外してある今のうちに車高調の仕様変更。
バネレート変更と内部減衰力変更。
スタビリンクも調整式に変更。

あとはロッカーフランジのスポット溶接打点増し(更にか？)
可能であれば各ドア部分やリアバンパー外してバックパネル付近も。
更にはラヂエーターサポート部分のボルト留め部分もしてみたい（爆）

見える部分では、ビッグキャリパー・・・
意味はなく無駄だけど何となく(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
それとホイールの変更とノブレッセさんのリップ。
ルーフとボンネットをブラック塗装。(どちらか一つ、または両方)

スポット溶接は自分でできるので工場の空いてる時間を見て。
塗装は自分ではできないので社長に(○ ｀人´ ○)　タノンマスー!

それ以外だと、今使ってるサブコンの変更とビッグスロットル。
ただ、費用対効果がハッキリしないのでどうしようかと。

燃費は１０キロ/L少し走れば個人的には問題無し！

妄想が膨らむ冬の夜でした（激爆）

雪は天気も回復して意外とすんなり除雪が進んだのでバンパー外してみました（爆）
フォグの交換です。

やはり55W6000kより、見やすい35W3000kに戻しました。
ただそれだけなんですが（笑）



それにしてもこの雪が溶けたら、確実に凍結しますね。
雪で走れないより凍結して止まらない方が恐怖です。

冬季は車間距離を多めに取りましょう！

いや～今朝は大変でした・・・＿|￣|○
積雪がハンパない。

正確な積雪は分かりませんけど、プリウスのFフェンダーアーチと同じくらいに積もってました。
６０センチくらいなのかな？
膝丈の長靴でも雪が入るくらいでした（汗）

こんな感じ↓




４時間くらい除雪していたのでかなり歩きました（笑）
除雪機がなかった多分無理です！

もう積もらないでくれ～

本日１０系アルファードが修理完了しましたので納車してきました♪

元画像は昔のブログにあるので省略（爆）

納車の画像も積載車からのドアップ（笑）



ラヂエーターサポート関係も全くの誤差もなく、無事に両フェンダー・ボンネット・バンパー・ヘッドライト関係一式も微調整して完成しました。

納車に行く途中では横風が強くてビビリました（汗）

さてこ今後も、ムーブのメンバー修正やら５０エスのメンバー交換等々大仕事がまだ控えています。
幸い人身事故ではなく単独なのが幸いですが、皆さんもどうぞお気をつけくださいね！

赤プリを購入してからもう１年経過したので良しとし、またまたミニ四駆化になってきました（笑）
何をしたかと言うと・・・↓







見た目だけのディフューザー形状のバンパーが購入時から気になってて本日穴開けしました（爆）
実際フィンになってる部分がリアフロアのアンダーパネルより下に出っ張ってて、バンパー内に空気が流れるようになってました。
始めはフィンの部分だけカットしようかとも思いましたがそれだと尻切れっぽくなるので中止。

やはり簡単にできる穴開けにしました♪
前のインプでもリアバンパーに穴開けしてましたが、雨の日にミラーで確認すると綺麗に後方に流れてましたので効果はあるかと。
フロアパネルよりバンパーが下だとパラシュート効果で抵抗が増えると思いますが・・・
所詮シロウト感覚なのでもちろん度胸と自己責任で(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

もうひとつ思ったのが、軽い接触で入庫してきた後期型プリウスのGかな？



２３年４月登録の車両ですが、インバーターの上の黒いカバーがない？
自分の赤プリは黒いカバーが付いてます。同じ後期で年式は違えど細かい所が変わってるんですね～

んで、今日は気温もそこそこ高かった(7度くらい)ので細かい弄りと今年初の手洗い洗車しました。
フォグを35W 3000k HIDから、55W 6000k HIDに交換しました。
特に意味はありませんでしたが何となくです。






おまけの画像（笑）