とむちゃんのブログ一覧

MAC TOOLS × LUMINOX 限定コラボ腕時計！！！
買ってしまいました・・・（爆）

一応世界限定３００台？らしい。
MACバンが来て即買いでした(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

一応外見からρ(・д・*)コレ











多分、ってか絶対に使わないでしょう～（激爆）

今日は昼間天気が良かったので朝から色々と用事を済ませ、午後からウッドデッキの床(すのこ)の上に敷いているコンパネの塗装をしました。さすがに３年目で塗料がなくなりました（爆）
なので３枚あるうちの２枚を辛うじて？塗りました。



あとはウッドデッキの周りのクローバー畑をどうにかしないと・・・（汗）
子供が遊んでるから何もできず。

あとダイソーとかにも行きましたが赤プリはバックで小さい縁石だと平気っぽいです。



ダイソーでの買い物は、女性がお化粧の時に使うファンデーションのスポンジみたいなヤツ？
の１０個入り。
何に使うかというと、塗りこみタイプのガラスコーティング(ナノグラス・Gフォース１等)に使えるかなと。
実際帰って来てから自分のクルマのボンネットを一度ギアで磨いて、霧吹きで少し湿らせてそこにコーティング剤を数滴垂らし施工。
正直スポンジよりは格段にいいと思いますが、やはり効率は少し悪いかも？
スポンジより絶対的な水分吸収量と大きさが違うので何回も水分補給が必要です。

しかし、ボディが濃色系や一番大変なブラックボディには良いかも♪
キメの細かさで出来る限り傷を付けないようにしたいので。
もちろんコーティング剤にも施工用のスポンジが付いてくるのもありますが、材料だけでスポンジは別途用意なんてのもありますし、これは使い捨て使う材料なので・・・
勿体無いですが、同じスポンジは２度使えません。
乾燥するとガラス繊維みたいになるのでボディに傷を付けます。
もちろん施工の時に使うマイクロクロスも１度きりです。

材料も高いですが、細かい所で消耗品も多いです（汗）

あと、パーツの嫁ぎ先情報も更新しましたので良かったらどうぞ（激爆）

先日取り付けたマニュアルヘッドライトレベライザーですが、本日車高を前後限界の３～４センチ落としましたが何事も無かったように車高ダウンさせる前と同等の位置をキープ♪

もちろんトーションビームに付いている純正のレベライザーセンサーはそのまま。
ダイアルもイルミに繋いだので夜間でもシッカリ見えます。
調整式リンクは安くていいですが一度レベライザーのリセットしてからリンクの調整だと思いますが(リンク使った事ない)これはオート制御のECUの間に割り込ませるだけで室内から自由に高さ調整ができます。

もちろん水平ギリギリに調整して夜間の高速走行での使用も可能です。
当たり前ですが、荷物満載・フル乗車でも調整範囲が広いのが特徴です。
車種にもよりますが、３０プリウスは取り付け自体は５分でした（爆）

イルミ配線はテスターで光る場所を探してタップで接続。
HVの近接擬似エンジン音スイッチから取りました。



スイッチ・ハーネスで１マンオーバーですが、リンク調整の時間等手間を考えたらいいかな？と。

もちろん足回りがノーマルの人であれば問題ありませんが（汗）

外を見たら雨が降ってなかったので悩みに悩んで車高調整をしました。

先日の横浜オフよりもさらに低く♪（爆）
一番いい感じかな？





フロント



リア



やっぱり隙間が少ない方がカッコイイ！！

プリウスに乗り換えてからずっと思っている事を書かせて貰います。
インプに乗っていた時とは弄る方向性が少し変わりましたが基本は安全に止まれるクルマ。
って感じでした。

インプでは純正でブレンボ、そこから自分はプロμの６ポッドキャリパーにビッグローター仕様。
GSR55エスティマでも３０セルシオ流用のブレーキ強化はして来ました。
今回のプリウスではパッドのみTRDのＢＬＵＥに交換しただけ。
それだけでも踏んだ感じはノーマルとは違います。

ブレーキパーツといえばクルマのパーツの中でも最重要部品。
今流行りのキャリパーカバーがありますね。
取り付けているオーナーさんには申し訳ないのですが、個人的にあれは嫌いです。
何故かと言うと、プリウスに乗り換えてから半年くらい経過したくらいの時に前方を走行していたクルマから飛んで来ました。

赤い物体なのは分かりましたがさすがに回避停止等できずにフロントバンパーにヒット。
後続車がいなかったのでクルマを停車できる場所に停めてその物体を確認・・・
そうです、ブレンボのロゴと文字が入ったカバーです。
裏を見たら両面テープが貼り付けてありますがそんなんでいいのか？と思いました。
もちろんバンパーは塗膜が剥げて下地の黒い部分まで到達。

いくらプラとはいえ人に当たれば怪我すると思います。
ドレスアップパーツであるので取り付けるのは自由ですが、それを走行中に100％外れない様にしてもらいたいです。

そんな脱落事故で自分は加害者になりたくはありません。
今の仕事でも何人かキャリパーカバーの取り付け施工を依頼されましたが丁重にお断りさせて頂きました。
当たり所が悪ければフロントガラスくらい簡単にヒビが入りそうな感じですが。
正直赤プリにもビッグキャリパーとか取り付けしたいですがそこまでする必要性もないのでキャリパーをブラック塗装しているだけです。

付けられている方々には是非脱落防止策をして頂きたいです。
付けている人でも他人が付けていて外れて飛んできて当たって大事なクルマに傷が付いたらイヤだと思います。
付けている人に対しては何もありませんが、もしかしたら？って思ってくれてほんの少しでいいのでご一考頂けたらと思います。