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新型プリウスには興味が沸かないので何ともいえませんが、今回2000Kmの旅で使ったインサイトと前の会社で社用車として使っていた2代目プリウスの徹底比較をしてみたいと思います。

デザイン
外観：インサイト（これは個人の好き嫌いがあると思うので）
内装：インサイト（見た目の豪華さっぽい物が欲しければプリウスの方でしょうけど、値段相応かそれ以上なので個人的にはインサイトの方が上）
作りつけ：プリウス（やはり見た目重視なトヨタだけあって作りつけはトヨタの方が若干上かも）
シート：インサイト（これは作りやデザインでは圧倒的にインサイトの方が上ですね。プリウスは乗っていてしんどかったです）

パフォーマンス
静粛性：同等（通常走行時は同レベルくらいですね。電気走行できるとはいえ、実際に使うことってそんなに無いと思うんですよね）
加速：同等（どちらも出だしはもっさり感があります）
レスポンス：インサイト（プリウスの場合は常時もっさり感があったのですが、インサイトの場合は最初の加速はもっさりですが、その後の反応は結構よかったです。特に峠道では二人搭乗シビックフェリオと対等に渡り合えていましたから（ちなみにこちらは重量級3名+車椅子一台+1週間分の着替え3人分搭載））

乗り味・使い勝手
乗り心地：インサイト（プリウスでは助手席に乗っても吐き気を催しましたが、インサイトでは峠道走ってもだれも吐き気を催した人間はいませんでしたね）
車室内VOC対策：インサイト（インサイトでは全く反応しませんでした。プリウスは当時は発病していなかったので何ともいえませんが、車室内VOC対策は自工会自主規制値以上になっている可能性が高いので）
楽しさ：インサイト（インサイトはパワーが無くても結構楽しめる車でしたね。峠でも、高速でも安全に楽しめます。プリウスは乗ったときのフィールがほとんど無いので、単なる移動手段という感じにしかなりませんでした）
使い勝手：同等（インサイトは5ナンバーでありながら、3ナンバーサイズになった２代目プリウスと同等の荷室の広さを持っていますし、取り回しやキャビン内の使い勝手も文句は別にないですね）
燃費：同等かインサイトの方が若干上（プリウスが１７～１８Km/lなのにも関わらず、インサイトも１７～２０Km/lと似たような数値を出してくるのはこれ如何に？）

総評：個人的にはインサイト
燃費もプリウスと大差はない、乗り心地や使い勝手は圧倒的にインサイトの方が上と結構良い点もあるのにもかかわらず、重箱の隅をつつくようなやり方で叩く、車雑誌が如何に信用できないのかって感じでした。

実際に乗って、比べてみた方が良いですからね。