<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Heero Yuy / En avant !</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/</link><description>どうも、在仏歴２X年を終えて帰国したHeeroと申します。
最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(；&amp;#180;Д｀)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 23:17:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Heero Yuy / En avant !</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/</link></image><item><title>スバル・三菱・スズキのAWD性能を比較してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/48144383/</link><description><![CDATA[どもです。
雪国なので雪道走行を楽しんでおります。

さて表題通りスバル・三菱・スズキのAWDを比較してみたいのですがまず前提条件から

・スズキ HTスイフト：AWD+ブリザック VRX2
・三菱 CS5Wランサー：AWD+ウィンターマックス
・スバルSJGフォレスター：AWD+アイ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 22:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターの雪道性能とピレリアイスゼロアシンメトリコについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/48131432/</link><description><![CDATA[どもです。
寒くなってきましたね。長野は山の方は雪道でした。
早速菅平高原、志賀高原、斑尾高原でSJフォレスターの性能とピレリアイスゼロアシンメトリコの性能を見てきました。

まずフォレスターそのものですが、今まで乗ってきた中では一番重たい車です。幸にして横滑り防止装置（以下VDC）がついて ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 20:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>SUV専用タイヤにするかSUV対応タイヤにするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/48061857/</link><description><![CDATA[どもです。
未だにミニバン専用タイヤがSUVに合わないというショックから立ち直れておりません。

ショック療法って訳じゃないんですが、フォレスターに合うタイヤを求めるため、スバル信州 稲田店さんにお邪魔してSKフォレスター XT-Editionを試乗させてもらいました。

SKフォレスター ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 13:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの重要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/48057829/</link><description><![CDATA[どもです。寒くなってきましたね。
長野も寒くなってきました。そろそろスタッドレスタイヤの出番かと。
と言うことで今日はタイヤのことについて話していければと思います。

私の車歴を見ると多種多様な車がありますが実はSUVは初なんですよ。殆どがセダン、ハッチバック、ワゴンだったのですが、今回のフ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 23:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパワーターボ＋4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/47695443/</link><description><![CDATA[どもです。
最近、SJフォレスターターボにめっきりハマってます。
おかげで財布はスカスカでありますがw

さてタイトルはお馴染みの須藤京一の名言をもじってますが果たしてそうなのかを長年いろいろ乗ってきた私の私見を述べたいと思います。

まず結論から言うと

乗り方やチューニング次第で ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 18:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>最高の仕上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/47125536/</link><description><![CDATA[どもです。
ようやく私のインプレッサが仕上がりました。
過去保有した車の中で最高の仕上がりとなりました。
とは言っても写真では見づらいので文章メインとなります。

何をしたかというと以前にも一部書きましたが今回はそれも含めてカスタム一覧を列挙できればと思います
第一段階
・リアスタビラ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2023 19:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながらのアルト（HA36S）CVT車の乗り方（MT車乗り向け）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/47092769/</link><description><![CDATA[暑いですね。多分みなさん、車のエアコンはほぼマックスで動いているかと思います。
私の場合MT車の運転が長いのでどうもCVT車って苦手なんですよ。
特にアルト（キャロル）のCVTって燃費方向に振ってあるのでDだとエアコンがかかっていると無理やり燃費優先の方に制御が入るのでラバーバンドフィールが悪化 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2023 15:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの基本はFFである</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46984382/</link><description><![CDATA[

最近、何かとGU型インプレッサやクロストレックはFFも良いと言う記事や動画が上がっていますが、個人的には違和感を覚えます。

そもそもスバルの量産普通車の源流はスバル1000となります。

スバルがダブルオフセットジョイントを作らなければここまで日本でもFFは普及しなかったと思います ...]]></description><pubDate>Fri, 26 May 2023 23:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>最近行った事と行いたい事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46958022/</link><description><![CDATA[どもです。
先日、私のインプレッサにリアスタビライザー（純正品）取り付けました。
結論から先申し上げると、めちゃくちゃいいです。

どう良くなったかというと
・リアの安定が良くなった
・足回りが引き締まった（サスペンションやショックはそのままです）
・コーナーが曲がりやすくなった
・ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 22:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>FF、FRと4WD：結局良かったのはどれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46880588/</link><description><![CDATA[どもです。
流石にアラフィフになるといろんな車を体験してきましたね。
FF車、FR車、4WD車、MT、AT、CVTとまぁ本当にいろんな組み合わせで乗ってきましたけど一番長いのはなんだかんだ言ってFF&amp;MT車でしたね。
まぁそりゃそうなんですけど。なんせフランスではほとんどAT車がないで ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 23:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>スバルREXとダイハツロッキー（ハイブリッド）に試乗してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46878556/</link><description><![CDATA[どもです。
今日は所用あってスバルディーラーに行ってまずはサービスフロントマンとカスタムについて打ち合わせというか日程調整を行い、帰り際、声を掛けていただいたのが後任の営業マンでした。前の営業マンが神レベルだったので後任の方とお話ししてみると
・それまでは業販担当であったこと
・中途採用であっ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 00:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>Power is nothing without Control</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46843344/</link><description><![CDATA[

どもです。
タイトルを見て気づかれた方は結構マニアックだと思います。
今回は久しぶりのタイヤネタです。
今まで車も色々乗ってきましたが、タイヤも色々履いてきました。
在仏中も含めると
・ブリヂストン
・ダンロップ
・ヨコハマ
・トーヨー
・ミシュラン
・グッドイヤー
自 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2023 00:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>肥満児化したスバル車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46798518/</link><description><![CDATA[よくスバルの水平対向エンジンで言われるのは
・軽量
・コンパクト
・重心が低い
ですが、ここ最近のスバル車を見ると肥満児化しているとしか言いようがありません。
OEM車を除くと水平対向エンジン搭載車の重量やサイズを見ると
・クロストレック：全長&#215;全幅&#215;全高（ｍｍ） 4 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 18:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>新型クロストレックの試乗＋α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46789283/</link><description><![CDATA[どもです。
今週末と来週末はスバルクロストレックデビューフェアです。
というわけで早速私も試乗してきました。
なんと今回は豪華にもFF &amp; AWDの二本立てで試乗してきました。
実はここにプラスアルファが絡んでくるのですが、ここについては後ほど記します。
試乗させていただいたグレー ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2023 22:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>悩ませるタイヤ選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46727565/</link><description><![CDATA[こん〇〇は。
4月からタイヤメーカーが一斉に値上げするということを聞いたので現在鋭意調査中です。
インプレッサについて来た夏タイヤがヨコハマ ECOS ES31の５年物なので流石に受け入れられないので色々と調べているのですが今、候補に上がってるタイヤとしては
・ブリヂストン Playz PX2 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 20:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>なぜまたFFのインプレッサにしたのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/46668049/</link><description><![CDATA[こん〇〇は。もう１年以上更新してないですね。
折角GH2インプレッサを購入したので、なぜAWDのインプレッサではなくFFのインプレッサにしたのかお話ししていければと思います。

スバルといえば
・水平対向エンジン
・シンメトリカルAWD
が売りです。
こういう動画を作るくらいの気合の入 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 08:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーとお別れしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/45439438/</link><description><![CDATA[ランサーを買っておよそ5年半、とうとうお別れの時期が来てしまいました。

ランサーを手放そうと思った理由としては

・既に部品の供給が停止しており、新品は皆無、リビルドや中古でも入手が困難になったこと
・維持費がかなり高く、家計を圧迫し始めたこと
・燃費が思ったより悪く、定期的にハイオク ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 19:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>荷室が広い、ただし構造上色々問題点も…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/45439368/</link><description><![CDATA[サス交換したことでどこへいくにも便利です。軽自動車なので駐車の際、困ることはないですし、MTなので、スーパーチャージャー無しでもそれなりに走ります。もう少しパワーがあればいいんだけどなぁ。あと、フルキャブなので安定性はセミキャブ車より落ちるかも。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 19:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーとアルトワークス乗り比べてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/43092182/</link><description><![CDATA[久々に自動車ネタでも。
今回はジムニーとアルトワークス（どちらもMT車）を乗り比べてみました。
まずアルトワークスですが、シートのホールド感が半端ないです。
車重が軽いこともあり加速力も抜群、KYBのサスも思った以上に硬すぎず結構乗り味は良かったです。レカロシートという事もあり高さ調整はできな ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 00:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>2019年度版 長野市内駐輪場における原付の在り方について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/42583367/</link><description><![CDATA[市営自転車駐車場について

ご利用上の注意事項

自転車駐車場は多くの人が利用する公共施設です。ルールとマナーを守って利用しましょう。

○入退場時や場内では、自転車等から降りてください。

○自転車等は、ラックまたは決められた区画の中へ整然と駐車し、必ず施錠してください。通路や場外 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 09:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>悪い予感orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/42546694/</link><description><![CDATA[昨年末に友人と一緒に茨城までランサーで行ったのですが、その際白煙が出てしまいましたorz
その後は特にこれといった症状は出てませんが年次点検が近付いているので主治医に相談してみたところ

・エンジンルーム内にオイル漏れが発生している可能性がある
・年次点検ではフラッシング＋エンジンパワーシー ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 19:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/42362092/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

昨年は諸々の事情が重なり、最悪の年となりました。
今年こそは良い年になればと思っております。

さて今年は消費税増税、入管法改悪、水道法改悪等が施工され国民生活が脅かされそうな勢いを感じられます。
また同時に統一地方選、 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 17:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>高齢者の危険運転を低減させる提案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41920548/</link><description><![CDATA[昨日は地方における高齢者の危険運転について書かさせていただきましたが、今回はもう少し踏み込んだ内容を書ければと思います。

まず認知症ですが、正直な話、何時発症するかわかりません80歳なのか、60歳なのか、もっと若いのか（若年性認知症）、今のところはっきり何歳から発症するというのがわかっておりま ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 14:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>地方における老人の危険運転と公共交通機関の実態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41919445/</link><description><![CDATA[久々に怖い思いをしたのでブログに書こうと思います。
今日は営業活動で野沢温泉村の方に行ったのですが、途中、左側に軽トラらしき車が一旦停止（とまれ標識有）していたのでそのまま行こうとしたらなんとその軽トラ、近づいているのにも関わらず動き出しました。たまたま右側が大型車両用駐車場になっていたのと対向車 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 23:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>でたらめの極み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41780027/</link><description><![CDATA[一般道でも通行料金？　公共サービスは住民負担で…国交省若手官僚が２０３０年想定の政策集公表

　国土交通省の若手キャリア官僚らでつくる政策立案チームが３０日、２０３０年の日本を想定した政策集を公表した。自動運転車が普及すれば都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測。「一般道でも渋滞箇所の通行に ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2018 22:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二の存在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41689347/</link><description><![CDATA[スズキ、軽四輪駆動車 新型「ジムニー」、小型四輪駆動車 新型「ジムニーシエラ」を発売

スズキ株式会社は、本格的な四輪駆動車の機能と走破性を高めた軽四輪駆動車 新型「ジムニー」および、新開発1.5Lエンジンを搭載した小型四輪駆動車 新型「ジムニーシエラ」を、20年ぶりに全面改良して7月5日より発 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 00:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>誰の為のカブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41659599/</link><description><![CDATA[上質感を追求したパーソナルコミューター「スーパーカブ C125」を発売



ホンダさん、申し訳ないんですけど、このカブ、誰がターゲットになってるんですか？
もちろん良い点もありますよ
・125CCエンジン（無理な改造をしなくてもよい）
・ディスクブレーキの採用
・アルミキャストホイ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2018 01:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>受け継げられていく思い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41650558/</link><description><![CDATA[今年でホンダのカブは生産1億台越え、生誕60周年記念を迎えました。



本田宗一郎氏の思いで作られた誰でも気軽に乗れるバイク、それがカブです。
通勤に、通学に、配達に、営業に、レジャーに、そしてカスタムまで許容されているバイクというのはあまり見たことがありません。長きにわたって愛されてい ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 08:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>意味不明すぎるCM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41650452/</link><description><![CDATA[もしかしたらそれなりに有名なのかもしれませんがまずはこちらの動画をご覧ください



X-TRAIL vs OKAMOCHI MOTORCYCLE

正直見ていて意味不明な上に、不快感がわきました。

まずそもそもとして用途が全く違うこと
・カブ＋出前機：町中の配達における安定性 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 07:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>終わりの始まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41630160/</link><description><![CDATA[逆風のスバル　命運握る「新フォレスター」投入 

＞ 　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は20日、６年ぶりに全面改良した多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「フォレスター」を７月19日に発売すると発表した。都内で会見した次期社長の中村知美専務執行役員は「新たな一歩を踏み出す最初の商品としたい」と話した。同社は５日に ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 21:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>肥大化と軽量化に別れる車作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41271943/</link><description><![CDATA[スバル フォレスター
初代モデル（SF型）
全長  4,460mm
全幅  1,735mm
全高  1,595mm
1,580mm(2.5 T/25)
1,535mm(2.0 S/tb-STi II)
車両重量  1,360-1,430kg

現行（４代目）モデル（SJ型）
全長 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 18:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPスムースショット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/41271354/</link><description><![CDATA[Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：知っている

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：ある

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：知っている

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：三菱ランサーワゴン

この記事は みんカラ：シュア ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 15:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40922850/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。

正直なところ、日本に帰ってきてからロクな事がなく、特に昨年は今までの中でも屈指の厳しい年でした。

今年こそは良い年になればと思っております。
とは言いつつも、何から書けば良いのやらというところですが少しでも皆様に希望が ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 00:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>合掌 - 故山本健一氏に捧げる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40893464/</link><description><![CDATA[元マツダ社長、山本健一氏死去＝ロータリーエンジン育ての親

マツダの独自技術を象徴するロータリーエンジン（ＲＥ）の育ての親として知られた技術者で、社長を務めた同社名誉相談役の山本健一（やまもと・けんいち）氏が２０日午後１時２７分、老衰のため神奈川県内の施設で死去した。９５歳だった。葬儀は近親者で ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 22:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>クルマもオトコも使い捨て推進 - 誰も得しないCM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40575995/</link><description><![CDATA[

トヨタUグループの新提案　3年カレシ
詳細はこちらから

長野県？（北信地域のみ？）限定のネーミングですが、これ見て胸糞が悪くなった男性陣は少なくないはずですし、ましてやこのUグループ系ディーラーとお付き合いのある方であれば嫌気がさすでしょう。

感じの悪さから言えばこれに匹敵する ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2017 21:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>経済のことがわかっていない経営者</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40110099/</link><description><![CDATA[まずはこちらから
骨太方針に批判噴出　同友会夏季セミナー

「ＧＤＰが増えれば借金を増やして良いという言い訳に使われる恐ろしい指標」
商船三井　武藤光一会長

「（新財政目標を）悪用すれば、財政支出でＧＤＰを上げることもできる。本末転倒だ」
アサヒグループホールディングス 泉谷直木会長 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 13:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>リトルカブとアドレス１１０を比較して見た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40101515/</link><description><![CDATA[リトルカブが初めてのバイクなので、チェーン調整、キャブレター調整が発生するのは正直面倒臭いなぁと思っていたりしていましたし、原付一種だと

・３０Km制限（長野市内はまだいい方ですが、都内ではしょっちゅう取り締まられてる）
・二段階右折（長野市内は少ないですが、それでも未だにそういう場所がある ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 08:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>リトルカブのタイヤを変えてみました＋α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40086236/</link><description><![CDATA[７月１４日＝フランスでは革命記念日なのでフランスネタにしようかなぁと思いましたが、リトルカブのタイヤ交換をしましたのでその話題でも。

中古のリトルカブを買ってから９月で１年になりますが、なにぶん乗る機会が週末＋走行距離も大して乗らなかったので１５年前と思われるタイヤをそのまま使っていたのですが ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2017 23:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>長野市のバイクの駐輪場問題について市役所の方と意見交換致しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/40012543/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
タイトル通りですが、今日は長野市のバイク駐輪場に関してのあり方についてお話をさせて頂ければと思います。

別件で長野市役所に行ってきたのですが、時間があったので交通政策課の方に駐輪場のあり方について伺ってきました。

まず現状としてですが私の場合はリトルカブか自転車 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2017 22:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>昔、三菱、今、マツダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/39368079/</link><description><![CDATA[マツダ「HCCI」実用化で&quot;ガソリンエンジンの逆襲&quot;始まる!?

＞ 「スカイアクティブテクノロジー」の名の下に、革新的な技術を連発しているマツダから、またしてもとんでもないエンジンが登場するようだ。すでに極限まで低燃費化が進んでいる現在のエンジンとの比較で3割も燃費が向上し ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2017 21:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>放牧宣言 orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/39131138/</link><description><![CDATA[たまにはこういうネタも

いきものがかり放牧宣言

１０年間、
３人で一生懸命に頑張ってきたので、

ここらで一度、
メンバーそれぞれ、
自由になってみようと思います。

好きなことをやってみたり、
新しいことをはじめてみたり、
ぼーっとゆっくりしてみたり、
行ってみたか ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 22:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>変わりつつある高速バス（改訂版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/39107153/</link><description><![CDATA[皆様はこの年末年始、どのような方法で帰省や旅行に出られたでしょうか。


https://youtu.be/cbNkLJxUeFA
新幹線 


https://youtu.be/wKyALG-ZHAA


https://youtu.be/X63E2lul73E

特急車両 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 22:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/39100131/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い申し上げます。

日本に帰国してから前厄、本厄、後厄とろくなことが続かず、ここでは言えないようなことも多々ありました。
犯罪とかではないですが（当たり前ですが）、とにかく持病の悪化やプライベートは最悪、職業面でもどうしようもなく、とにかくどん底 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 01:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>久々のグッドニュース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38979983/</link><description><![CDATA[スバル 新型インプレッサSPORT/G4が「2016–2017日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
～ 2003年 レガシィ以来 13年ぶり2度目の受賞 ～

日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する「2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考結果が本日発表され、富士重工業 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2016 21:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>茶番劇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38729037/</link><description><![CDATA[三菱自動車、ルノー・日産アライアンスの一員に


三菱自動車は、日産から戦略上、業務上、経営上のサポートを受ける
シナジー効果により、三菱自動車の利益率および一株当たりの収益が増加
日産の社長兼最高経営責任者（CEO）のカルロス ゴーン氏が三菱自動車の次期取締役会長候補に選出
グローバル ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2016 00:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>新型インプレッサに関して思った事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38692594/</link><description><![CDATA[まずはこちらから

スバル新時代のスタンダード、新型インプレッサが発売。価格は192万2000円～

＞ 第5世代となる新型インプレッサがいよいよ正式発表の日を迎えた。2.0リッター車は10月25日から販売がスタートし、1.6リッター車は年末の発売予定とされている。ボディタイプはハッチバック ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2016 21:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>いっその事、家電量販店と提携すればいいのでは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38683103/</link><description><![CDATA[まずはこちらのニュースから

三菱自動車、次世代店舗「電動 DRIVE STATION」を全国展開

＞ 「電動DRIVE STATION」は、通常の店舗機能（新車販売・アフターサービス等）に加えて、電動車（EV・PHEV）の意義と価値を感じてもらうためのプレゼンテーションツールやデモンスト ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 18:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>意外と耐久性がある中華スーパーカブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38676594/</link><description><![CDATA[とりあえず嫌韓云々は置いておいてですが

110ccのホンダ「スーパーカブ」に乗って、韓国からニュルブルクリンクまで1万8,000kmを走破！

中華スーパーカブの評判は思ったよりも芳しくもないのにも関わらず（特にWing店のエンジニアのご意見はかなり厳し目でした）、約二万キロも走行したとい ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 19:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>原付一種はガラパゴスな制度なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38656269/</link><description><![CDATA[まずはこちらの記事から

「クルマの免許で125ccバイクまで」の是非を問う

＞ 現在、「原付2種」に乗るためには「小型自動二輪免許」が必要である。これに対し、「原付1種」と呼ばれる50cc未満のバイクは普通免許を持っていれば誰でも乗ることができる。
つまり、クルマの免許にもれなく付いて ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2016 23:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダとヤマハの業務提携 - 原付一種に未来はあるのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/205797/blog/38651211/</link><description><![CDATA[二輪ユーザーからしてみたらある意味衝撃的（？）なニュースだと思います。

Hondaとヤマハ発動機が原付一種領域における協業の検討を開始

ちなみにバイクの現状はというと

細るバイク需要。国内40万台割れの衝撃

＞ ピーク時の３２０万台超から落ちに落ちて、９９年に１００万台を割り ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 19:54:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>