もうこんな車出ないだろうという事で無理して購入しました。 2L、ターボ、２万キロ以下なんてほぼありえないので。 初のスバルAWD車です。満足度は高いです。 岐阜から長野まで走りましたがカタログ燃費13.4km/lに対してメーター燃費15.5Km/l、駒ヶ岳SA〜梓川SA間では驚異的な18.9Km/ ...

アルトとキャロルで迷ったところ、マツダの方でスイフトの下取りや値引きなどで好条件を出してきたことから最終的にマツダキャロルで決定となりました。 正直、満足度は高いです。惜しむらくはリアシートが2分割できれば完璧だったのですが、それ以外のところでは文句ありません。 燃費もいいですし、維持費も安い。久 ...

久しぶりのインプレッサです。 今回もFF車です。 作りとしては前のスポーツワゴンの方が良いかな。デザイン的にはアネシスの方が好きですね。 価格とのバランスでこちらに落ち着きました。 まだ長距離を走って無いので何とも言えないですが、今の所安定性はこっちの方がいいかな。 この3代目インプレッサはかなり ...

ランサーの後継車はエブリイバンになりました。 ターボ車なので加速もいいですし、乗り心地も結構いいです。むしろサンバーより良いかも。 今となっては希少な5MT車なので大事に乗っていきたいですが諸事情により売却しました。

諸事情あって、たまたま非常に良い状態のサンバーを入手することができました。 ただサスがあまりにも酷かったのでフォレストオート様のリフトアップサスを入れたところ、快適になりましたが、パワー不足、直進安定性の低さ、故障の多さなどを踏まえると長くは乗れないと判断しこの度売却することになりました。 多分ハ ...

事業用として購入しました。 初のスズキ車です 数少ない４WD、MT車の極上品を購入することが出来ました。 ただ13年越えの税金の高さ、度重なる故障を踏まえると維持が難しいと思い、最終的には次期愛車の下取り車となりました。悪い車ではなかったんですけどね。

いつの間にか、２輪が増えました。 格安で購入できたのと、使い勝手がいいので、結構満足しています。 まだ購入してからさほど経っていないのでこれからですね。 しかし、まぁ原付1種はわけのわからんルールが多いこと(；´Д｀) 平成31年3月18日追記： ついに７５CCにボアアップしました。これで制限解 ...

自分でも意外なメーカー、色の車を持ったと思います。 初三菱車、初AWDですが、乗りやすいですね。 最近、こういう車が減ってしまったのが残念ですし、ワゴンで５ナンバーだとカローラフィールダーしか無いというのが痛いところです。 三菱さん、是非、こう言う車、復活させてください！ 2021年9月にお別 ...

日本、特に長野での生活では必需品なので中古車で購入致しました。 個人的にはかなり満足していましたが，１０万キロを超えた途端，あちこちにガタが出てきてしまい，修理代だけで程度の良い中古車が買えてしまうという状況に陥ってしまったので，直して乗り続けるか，それとも，変えるかの２択になってしまい，諸事情も ...

まさか自分が乗るとは思わなかった車です。 紆余曲折しましたが、満足度は非常に高いですね。 乗っていて、かなり日本車とは違う感じがしました。安心感がありますね。 帰国に伴い売却致しました。正直切なかったです。