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今日は天気が良さそうだったのでアテンザで出勤＾＾

ＭＰＶのＡＴにＩＸＬを添加した効果については、明日確認することにしましたｗ

さて、通勤途上の信号待ちのときに何気にメーターを見たら、ちょうど50，000ｋｍを表示していたので、記念に写真をとりました。

まぁ、実走は60，000ｋｍ程ですが。。。一度、メーターを交換しているもので。。。

昨日の夜、IXL添加の結果をブログで報告しようと思ってましたが、いつの間にかPCの前で寝てしまったらしく、夜中に目が覚めると座椅子の脇に転がっていました＾＾；

それはさておき、いやぁ～なかなか良いですね～ＩＸＬ

まるでトルクが一回り太くなったように感じました。
それと、マイアテはMTですが、エンブレの効きが弱くなりました。
これからも、オイル交換時に添加しようと思います。

それから、今度はＭＰＶのＡＴに添加してみました。

さぁて、効果のほどはいかに！？

夕方、アテンザのオイル交換でもしようかと思っていたら、昨日に続いて今日も強めの地震が発生しました。

２歳の三男が『こわいよー』と泣きながら階段をよたよた上ってきました。

よほど怖かったのか、暫く泣きじゃくってました＾＾；

その後、ヤフオクで購入したIXLが７時過ぎに届いたので、早速添加しました。

果たして変化があるのか・・・明日の通勤が楽しみです＾＾

と、言っても大したことではありませんが・・・

昼休みに、エアフローのクリーニングとエンジンコンディショナーの吸入をしました。それと、施工後のECUリセットも。

ちなみに今回が初めての施工です。


退社後、家路につくと、アテンザがいつもより軽く感じます。まるでトルクが一回り太くなったようです。

５７，０００キロ程走っているマイアテですが、正直、効果を体感できるとは思ってなかったのでオドロキです。

たま～にエンジンコンディショナー吸入するのも良いのかもしれません。


楽しくてグルッと遠回りして帰宅しましたｗ

今日昼休みに、アテンザの車内でも掃除しようとリアゲートを開けると、右のＤピラーの内側の所（でいいのかね？）に何やらプツプツがあるではないか。


何だこりゃ・・・・・・！！


そうです、どうやら浮き錆のようです。

すんごいショックです。わずか５年でこんな所に錆がでるなんて・・・

あぁ、どうしよう・・・早めに補修しないと・・・