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今日、２台目の車「初代ＭＰＶ」を引き取ってきました。

妻が妊娠して家族が６人に増えることになり、全員で出かける場合は、アテンザでは定員不足となるので、乗り換えを含めてどうしようか色々考えておりました。

アテンザを降りてミニバンに乗り換えるか・・・。それとも、もう一台車を買い増すか・・・。アテンザを手放してしまうのは惜しい。でも、普通車２台保有は経済的にキツい・・・。

さんざん悩みに悩んだ末、とりあえず２台体制でいくことにしました。で、ボンゴフレンディか初代ＭＰＶのディーゼルを探していると、某ネットオークション地元から格安の初代ＭＰＶが出品されているのを見つけました。

出産予定日は１１月なので、まだ時間的に余裕がありましたが、もう地元からよい物件が出品されることもないかも・・・と言うことで、落札してしまいました。

車２台体制、はたしてどうなる事やら・・・（ーー；
とりあえず、まずは名義変更しなきゃね。

今日は天気が良かったので、バイクで仕事に行きました。仕事からの帰り道、昨日交換したタイヤのダートでの走りがどんなものか試したくて、遠回りしてちょっとした林道を走って来ました。写真は、林道の終点で撮影しました。

いやぁＧＰ－１１０、ダートも思った以上にいい感じです。よくグリップしてくれて、深砂利も問題なく走破してくれました。安心して進めました。

以前使ったことがある、ブリジストンのＴＷ－３０１・３０２よりずっとイイです。ＴＷはＯＮ・ＯＦＦバランス型のタイヤで、舗装道路はふつうのＯＦＦタイヤよりは良かったけど、ダートはフロントの接地感に乏しい感じがしてすぐ滑ってしまい、深砂利なんかも苦手で林道を走ってもあまり面白くない記憶があります。

ＧＰ－１１０は、ＴＷより舗装道路からダートまで、あらゆる路面で優っていると私は感じました。平日は通勤に使い、休日は林道ツーリングに行く、といったシチュエーションの方におすすめです。林道までの舗装道路も、ずっと楽しいものなります。

今日は日曜日ですが、一人で休日出勤でした（ＴｏＴ）
会社の帰りに、タイヤショップでジェベル２５０ＧＰＳのタイヤを交換してきました。

ＩＲＣのＧＰ－１１０というタイヤです。古いタイヤはオン・オフ半々くらいでしたが、通勤にも使うので、今回は比較的オンロード重視のタイヤにしてみました。

まだまだ山は残ってましたが、最近トレッド面にクラックが入っているのが判明。たぶん新車時のタイヤと思われるので、かれこれ９年目（！）ということで、かなり劣化が進んでいたようです。

走ってすぐに気づいたのは、路面の凹凸をフワッと乗り越えていく事です。古いタイヤの時は、ゴツゴツ角が立っているような感じでした。多分、かなりゴムが硬化していたんでしょう。また、ヒラヒラとバンクが軽くなり、かなり旋回しやすくなりました。舗装道路での走りが、より楽しくなったようです。

オン重視の割にダートもなかなかイケるというこのタイヤ。近日中に、林道を走って確かめてみようと思います。はたしてダートではどんな感じなのか・・・？

なにげにＸｂｏｘ３６０のホームページを見てみると、マーケットプレイスの新着ゲームに「ダブル・ドラゴン」とあるのを見つけた。

「これは、もしや高校の頃ゲーセンで遊んだヤツ・・・！？」と思って詳細を見ると、やはりそうでした。

さっそくダウンロードして遊んでみると・・・いやぁ～なつかしい！！
なんだか、遠い青春の日々がよみがえってきます。（ちょっと大げさ）

さすがに、画像やキャラの動きに時代を感じます。。
青春の頃は、ノーミスでラストまで行くくらいやり込んでましたが、今やると、なんか簡単に死んでしまいます。うーん、やはり歳取ったんかな。

ちなみにこのゲーム、殴る蹴るのアクション物なんですが、最も役に立つワザが、自分の背後に出す「ヒジ打ち」なんです。というか、ヘタにキックやパンチを繰り出すより、「ヒジ打ち」だけ打ってたほうが断然強いという、ちょっとヘンなゲームです。おためしあれ（＾＾；

これで私のアテンザがマツダスピードアテンザに進化！！・・・するわけありません。

以前買ったスポーツサウンドマフラーに付属していたステッカーを、貼ってみました。
微妙に右下がりな気もしますが、まぁご愛嬌ということで（＾＾ゞ