Phantom3961のブログ一覧

足車が無いので、レンタカー借りて新型ヤリス
下道で富士へ






37キロ新車(^ ^)







iPhone便利








道の駅ふじおやま到着

早朝富士綺麗でした。


富士スピードウェイ到着






































2JZ swap公認車検ナンバー付き(^ ^)


土屋号AE86は、いつ見てもかっこいい理想の姿
憧れます。
更なる進化を遂げている。現在進行中！！！


意外にも1リッターで19キロ台








燃料半分で帰れましたー(^ ^)優秀だね。
試乗走行終了します。


番外編
新型ヤリス土曜日の夕方から日曜日まで借りてレビュー⁇⁇思った事感じた事
・AT(CVT)
⇨今までのCVTに違和感が有りました。
駄菓子菓子このヤリスは、普通にアクセル開度に対して今までのCVTとは違った。。。(ﾟoﾟ;;

少しアクセル踏み込みスロットル開けると、エンジン回転数が2〜3000rpm位回ります。


エンジン回転数レスポンスがある様な感じをさせてくれるから⁇良く思ってしまう…。実際1リッターエンジンだとそんな事は無いけど。

メーカーが考え導き出した調律である…。

電動スロットルの調律次第ではダイレクト感を持たせてしまう事も可能である。
ただ、コスト面，時間，色々な制約があり。

非常に難しいと思います…。

続けて
加速時
全快域は、実際のスロットル開度は恐らく60%か75%位しか開いて無いと思っていますが…！4000〜4500rpmまでは回転レスポンスが良くエンジンの効率を考えた上で上手く制御されて使っていますね。
※排気量1リッターエンジンにて

ダイレクト感とは？
今までの古い車には、アクセルペダルとスロットルまでをワイヤーで繋いで開く量を調整していました。
つまり踏み込み量を人間の感覚(10%,20%,30%,50%,80%,100%)
スロットル開度を開けていました。

簡単に言えば、"車と一体感"があった訳だ。

文章化して上手く伝えるの難しくて、、、下手ですが。。。勘弁してください。。

https://youtu.be/xwAVXxMwi5E

朝から、市役所へ

書類を準備して、群馬の検査協会へ




ナンバープレートを受取ったらビックリ⁉️

"ミ　ク　パ"

初音ミクかよwww


¥398円の牛丼を食べてから



パワステタンク外し開始
案の定
タンク底のOリングが、カチカチだったw

漏れるわな。

部品屋のオヤジさんに新年明けに発注済ですw



流石に、工具が無いから。
買いに行くけど。


これで、外れるゼ




ナンバープレートのステーが錆だったので、
錆落として、ビバブラックで塗装





ついでに、裏側もビバブラックで塗装しましたよー。
清掃して、塗装の密着性を高めるアレを噴いてな。

12月7日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
実際には、、辞めた時期があるような気がするけどw

これからも、よろしくお願いします！

2020.11.8日曜日

場所:群馬　草木ドライブイン

イベント内容:コンプ祭ファイナル@群馬


現在の通勤快速号and普段の足車


長距離移動用ノートE-power autech sport spec


趣味車
スカイライン　HCR32 タイプM RB20DET
絶賛レストア作業中
完成予定　ざっくり後4年⁇






本題に戻り全て峠ステッカーをコンプリートしました。

今まで買ったステッカーを入れる為に、アルバムへ移しました。


新たに追加しました。









恐らく過去のコンプリートステッカーは、、もしかしたら、、シルビアの中に入れぱなしの可能性がありそうです。。(´-ω-`)
引越ししたりして、行方不明に…。

ちゃんと探してみますが。。。