Phantom3961のブログ一覧

12月7日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

新たな相棒で

これからも、よろしくお願いします！

ウッカリ忘れてたw

新型タントと17年前のムーブカスタムX L175Sの車重比較

新型タント
1,120㎏(総重量)

ムーブカスタムX L175S前期　4AT
1,060㎏

大人1人分違うw

ムーブと同じ感覚で、ブレーキ踏んだら…。
減速しきれないww

びっくりした事⁉️

最近のCVTを試乗した事が無かったw
昔ヴィヴィオのCVTしか乗っていなかったんですよ。

加速性能比較

4AT vs CVT

60キロまで加速の感覚

CVTの方が良い。
当たり前だな。

燃費

街乗りレベルですが

新型タント
40キロ走行して、返却迄合計80キロ走って1目盛減りましたけど。

ムーブと比較して誤差の範囲かな⁇
あっ😅

ムーブ
点火系強化していました…。
クスコのイグニッションコイル強化システム取付してますね。

17年の進化は感じるね。
安全性が充実してまーす。

そんな感じです
以上レビュー終わりまーす。

次回予告

BRZ Stiスポーツ　D型納車！！！

本日、朝からムーブカスタムのウォーターポンプ交換作業していました。

全て純正部品
エンジンウォーターポンプASSY
10,450円
プーリ　3,025円
ボルト66×4=264円
クーラント
Vベルト3本
2,255円+1,023円+1,122円
部品代22,539円也

作業流れ
ジャッキUP
↓
うまかけて
↓
右タイヤ外し
↓
タイヤハウス内のクリップ外して、
作業スペース確保
クーラント抜き開始
↓
プーリのボルトを手で回るレベルまで緩めて
↓
オルターネーターのボルトを緩めながら
↓
Vベルトを外し(現物確認)
↓
プーリ外し
↓
ウォーターポンプのボルトを頑張って緩めます。

取付は、逆手順で元に戻す。
※注意事項は、ウォーターポンプは回さない事。

休憩中に、新型タント借りました。
良き車です♪




ちょっとそこまで

ドライブへ

富岡市役所へ

ロッソモデロファンミーティングへ行ってきました。















帰宅後

ロッソモデロTi-Cマフラー取付作業






エンジンの振動が、、伝わってくるなw
エンジンマウントかなww

ムーブカスタム燃費　街乗りレベル18〜19㎞
1目盛　180㎞　→180㎞±10
2目盛　360㎞　→実測値290〜300㎞
3目盛　540㎞　→490〜500㎞
上記通りの場合なら、19キロ台ですね。
実走行実験にて。

燃料タンク36L
燃料警告灯の残量10L以下で点灯
そこから、チキンレースで7Lは使用可能です
が、高低差が大きい場合には、ガス欠症状が発生します。

3L残るのか？
ガソリンタンクの形状により、燃料ポンプが
吸えません。
↑
L275V ミラバンにて、実走行実験で
ガス欠症状発生し、給油量33Lだったから。


7L使用して、走れる距離は。
燃費が
18キロ台→126キロ
19キロ台→133キロ

ムーブカスタムL175Sだと車高が高いから。
どうなるかわかりません。

注意⚠️
警告灯付いたら、速やかにガソスタに向かいましょう♪

突然、野麦峠へ買いに行くか🏃

ルートを検索🔍

大したことない距離感(°▽°)


野麦峠の標識　12km



無事到着


この前深夜帯野麦峠を通過した為
(過去青いヴィヴィオRX-Rで深夜帯に通過したなw)
昼間に寄ったのは、初めてであるw


今日は、良い景色



昼飯を
月見蕎麦🎑
頂きました♪
ご馳走様😋


歴史に残る場所を探索





記念撮影


明日、福島でコンプリート祭開催するしな。

大したことない距離だ。

ガチ下道レーシングだな。

3連休は、高速渋滞中なので。

下道は、イイぞ〜。


野麦峠お助け小屋から、ちょっと南下した
Pへ撮影しました〜。


マジ良い景色


新潟県入りしたら、
案の定ガソリンランプ点灯‼️

L275Vミラバンの時は、ギリギリチキンレースして33L給油したな。(ガス欠症状あり)

残り6Lは使用可能だが。。。
新潟県のガソスタ閉店時間帯で閉まってしまうので、給油ですね。


最近、健康診断で脂質症の疑いで
数値が高いので、食事見直してます。

ラーメン🍜禁止中

鯖納豆定食


追加で購入
ブロッコリー🥦
オグラ
野菜


眠気が🥱
道の駅たがみ