髙山のブログ一覧

2021.1.2.


忘れられない日に、なった。

3週間前には車検取得、ブレーキマスターOH、ブレーキホースをメッシュへ。
ずっと乗り続けるつもりで、今までの愛車の中で1番時間と手間をかけてきた。

そして相棒のカプチーノは、私にたくさんの出会いを与えてくれました。
仲間と言う、かけがえのない宝物を。

そんな相棒が無保険の爺さんに追突されて、修理費150万。
相棒は、 ドアまで干渉があるほど押されていました。

直すのか？
箱替えか？

2ヶ月悩みました。

その間もたくさんの仲間に助けられ、カプチーノ専門店のGさんにも助けられ、あっという間に2ヶ月。

色々なことを加味して、そして縁がありカプチーノを降りることにしました。
この判断が正しかったのか、不安しかない。

ですが、乗り換えました。

新しい相棒、よろしく。

カプチーノ、ありがとう。
そして直してあげられなくて、ごめん。
Gさんのところに引き取ってもらって、最大限大事にされるから心配はいらない。

ステアリングだけは、移植させてね。
思いがあるから。


本当に、ありがとう。
我がカプチーノ。

今日買い物をしていると、突然目に飛び込んできたものがあった。
雷に打たれた様なと例える事があるが、まさにそれを感じるほどの衝撃。

それは、大事な友人の大事な相棒を連想させた。

誕生日は1ヶ月以上前だったと思ったが、プレゼントしよう。
そう決めた。


笑ってくれるといいな。

ホイールサイズ
14インチ 6J +38
ワイトレ 25mm
タイヤサイズ
175/60-14

フェンダー無加工、インナーフェンダー付き。

これでフェンダー干渉無しで喜んでいたら、思いがけないところが擦れてました。（泣）








分かりますかね？
ステアリングを1回転強きると、擦ります。
インナーフェンダーをヒートガンで炙ってから凹ませようとも考えましたが、奥行き無し。
すぐに穴が開くわけではないですが、よろしくない。




とりあえず厚手のアルミテープで補強しましたが、具体的な解決策を探さなければならなくなりました。


インナーフェンダーの内側の鉄部分を切るか凹ますか。
そもそも、加工していい部分なのか？

ワイトレを25mmから20mmに変更？
5mmじゃ変わらないだろ。

タイヤサイズの変更。
185/55-14
リヤが現状でいっぱいいっぱい。
タイヤは通しで履きたい。

165/55-14
細いなー、小さすぎるんじゃないかなー。
確実に当たらなくはなるとは思う。


長々と書き綴ってしまいましたが、悩む。(￣▽￣;)

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とコストパフォーマンス。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

https://news.yahoo.co.jp/feature/940

こうゆう技術が早く身近な存在になって、旧車のレストアに使えるようになってほしい。