壊れたぜよ！

遂に…



マニュアルですか？？








私は…






キャバ嬢からのメール待ちです( ´艸｀)♪

こんな時間に・・・（爆笑）


マニュアル化？


それも選択肢ですが、費用もかかるみたい。


中古でＡＴ載せ替えが一番安いかも。


それか乗換えか。

故障、ショックですねΣ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ-!!

前に話していましたが

ミッションへ変更ですか！？(*^□^*)

ここに来て修理ラッシュですね（涙）

ＭＴ化も視野に入れて考えてます。

ただでは引き下がりたくない性格ですので・・・

１コメの容疑者は金無いと言いながら、大当り引いて喜んでるのが不思議な…

ボクです（笑）

乗換えしてもまた同じ事なら修理でも良いのでは？？

彼が連絡待ちの時、ボクはミルク飲ませてました（爆）

そんなことがあったんでアリンスか？

ミッション壊してしまった・・・

ボクです（（苦笑））

ＡＴからＭＴって大変なのかな？

おはよぅ。

酷使してるから、そーなっちやうの(・・?!

13k歩くって、結構時間掛かった？

酷使してるけど、メンテはそれなりにしてるからね。

13Ｋは休み休みで3Ｈ20Ｍぐらいでした。

もう足が痛いです！

若いですから！（爆）

何ﾏｿで逝った？

10ﾏｿ肥のσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚには木になるネタだ…

ちなみに14万3000Ｋでアリンス！

ちなみに現在10万何キロですか？

今回修理に入れてる車屋さんは、会社の車を何回か入れてる所なんですが、東京でエブリィを一番売ってるところらしいのですが、そこで聞く限り、ターボの４ＡＴは15万Ｋ前後で寿命みたいです。
基本的に、ＡＴＦ交換をしているとの前提で、エブリィのＡＴって大まかに分けるとバン系の3ＡＴとワゴンベース（ジョイン）の4ＡＴになると思うんですが3ＡＴはＮＡしかないので一番長持ちで20万Ｋ越えでもいける車が多いとの事。
ワゴンベースの4ＡＴでＮＡだと20万Ｋぐらいまでいけるらしいのですが、ターボだと15万Ｋ前後で壊れなくても徐々に滑る兆候が出てきやすいとのことです。

朝から、、、笑っているのは、ワイだけの予感、、、


パート２・・・・・が、、、、日本の夜明け？？？？


エブリィ～～～　セルシオと同じ乗り方ですか？

請求書の恐怖・・・・・・・・１番コメは、キ〇バで、、、

パート2が見たいぜよ！

おまんが～一番喜んでじょると～思っていたぜよ！

エブリィはセルシオとあまり変わらないでアリンス！

乗る人間が同じゆえしかたないと存じます。（咲サン風）

女郎と遊んでたでアリンスね。
夜遊びしたくなるのは男の定めでアリンス！

おはようです！

洗車すると・・・・・
雨じゃなく・・・・
ん～ｗ
5速ﾏﾆｱﾙﾐｯｼｮﾝ逝くしかないですね！
ついでに、ﾃﾞﾌもﾉﾝｽﾘｗ

こんばんわ！（爆）

まぁ～いろんなことが起きるという事ですわ！

今さっき、車屋と話していたけど5ＭＴはできない事は無いけどなかなか大変だという事でした。
メインコンピューターからミッションのコンピューター、シフトノブからクラッチペダルまでかなり手が掛かるとのこと。

おはよう御座います

セルシオにスーチャー積んでる人はアリンスって言う方が多いかも
確か九州の方も・・・
営業だから走行距離も多いのですか
そろそろ買い替えですかねー

おそようございます！

そんな事無いとは言い切れないでアリンス！


あっ！？


エブリィは、5ナンバーを4ナンバーにして営業ナンバーを取得してます。
ましてや黒ナンバー（営業貨物）ですので過走行は日常茶飯ですね。
買い替えも考えてますが、愛着があるんでね。

とうとう逝った
この間言っていた事が現実になっちまったな

とうとう乗せ換えか乗り換えの時が来たか

よく悩みなさい何かあったら連絡ちょうだいよ

その日の朝からあまりフィーリングが良くなかったんだけど・・・
壊れたのは仕方ないですから。

乗り換えも視野にはありますが、愛着があるんで正直踏ん切りがつかないですね。

どちらかというと5ＭＴ化に進みたい感じ。

相談はしますよ。もちろん！
だって悩むのはタダですから。
明日はＰに行くかい？