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2006年10月16日

シュコォー！！

シュコォー！！って言ってます。自分のエブ。

えっ。何が付いたって？？？

第二弾。スーパー元気くん
Ｇフィルター

DA64用の車種設定が無かったので、それに一番近いDA62用を加工して付けました。
まぁ、加工って言ってもステーが付かないのでエーモンステーでステーを作ってだけですけど・・・（汗）

ほとんどポン付けでした。

昨日付けたマジックタンクとの相乗効果で発進加速は向上しました。

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Posted at 2006/10/16 11:18:10

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りぃざぁどてぃる 2006年10月16日 11:25 ん～やっぱりテイクオフのスーパー元気くんとVs-Oneのエアクリってそっくりのような気がします(爆) …と言う事は、フィルターのみの購入を検討しようかな(笑) 私は若干抜け気味になりましたが…どうですか？マフラーはまだでしたっけ？	コメントへの返答 2006年10月16日 11:46 Vs-Oneのエアクリってヤフオクで売ってる奴？Ｇフィルターと大きさ一緒なんですかね？でも、スーパー元気くんって形が細い方と太い方がありますよね？Ｇフィルターの細い方にマジックテープみたいなバンドで止めるようになっています。自分、マフラーまだなんで・・・（汗）でも若干抜け気味ですね。そんな気が・・・。
misia丼 2006年10月16日 11:28 更に燃費悪化の予感･･･。でも欲しいなぁ～･･･。	コメントへの返答 2006年10月16日 11:47 加速は全然変わりました。なんでアクセルベタには踏んでません。燃費向上してるはずなんですよ。
クラッチマン 2006年10月16日 11:39 エアクリーナー装着したのね。クラッチ号とは条件がかなり変わったから、マジックタンク２回転は保証できなくなったかも・・・自分でベストポイント探してね。	コメントへの返答 2006年10月16日 11:53 なかなかベスト探すの大変ですね。なんかコツとかありますか？
リトルバイキング 2006年10月16日 11:47 燃費はやばげですね…シュコーって音聞きたいなぁだんだんスポコンになりますね	コメントへの返答 2006年10月16日 11:54 スポコン霊柩車（爆）自分的にはただ単に走行性能上げたいだけです。
りぃざぁどてぃる 2006年10月16日 12:04 外観は私のパーツレビューの方に掲載しているので、比べてみて下さい。と言うより、比べてみたいです(笑) http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=427545	コメントへの返答 2006年10月16日 12:21 きのこの細い部分と、太い部分の径がわかれば・・・。
クラッチマン 2006年10月16日 12:04 コツかあ・・・マジックタンクは本来、ブーストの脈動を減らす物。調整ネジはマジックタンク装着で下がってしまった純正ブーストを元に戻すための物。なので、ブーストが安定＝綺麗に加速していく所がベストです。試しに５回転開けてみると、加速が力強くなるかわりに加速音が雑になるのが分かりますよ。でもノッキングが出たらいけないから、少し試すだけにしてね。	コメントへの返答 2006年10月16日 12:20 綺麗に加速ってのはどれくらいアクセル踏んだ時を想定してます？
クラッチマン 2006年10月16日 15:28 私の場合はエンジンに一番厳しい、高速道路のフル加速で主に試してます。他にもゆっくり全開にした時や低速からフル加速した時など、色々な条件でテストして、総合的にトルクが綺麗に出せる＆ノッキングが出ない所を選びます。	コメントへの返答 2006年10月16日 19:13 なかなか難しいですね。さまざまなシチュエーションでのベストってのは・・・。やっぱりコンピューターもやるかな！？今はとりあえず1と3/4です。これから仕事中にいろいろ試してベストを探そうかな。
サンクチュアリ 2006年10月16日 18:15 エンジン関係一切弄ったことありません！！以上！！（馬鹿）	コメントへの返答 2006年10月16日 19:14 あまりにも燃費が悪いのと、重いので我慢できずに・・・。サンちゃんも吸気系ぐらいはやりたくなりますよ。
SHIGOTOBAN 2006年10月16日 18:53 NA用も購入してください♪ でもって、頂きたい候（笑）	コメントへの返答 2006年10月16日 22:27 おそらくDA62用でバンも付くと思いますよ。いかが（爆）
モミジ 2006年10月16日 20:44 シュコォー！！と、騒々しい音をたててくれますよね、これ。低速のかったるさは・・・　どうにかなりませんかねぇ～　隼さん、ベストなマッチングを早く確立して下さい。	コメントへの返答 2006年10月16日 22:29 手っ取り早くブースト1.2ｋ？（爆）
ディープエブパクト 2006年10月17日 2:45 いいですねー！！名前だけあってほんと、隼さんですね。「シュコォー！！」 (ﾟ∀ﾟ)ノ意味わからんね。すいません。。。（-＿-；）み、見なかったことにしよう・・・	コメントへの返答 2006年10月17日 15:26 シュコォー！！って言わせてみませんか？加速も若干軽くなりますよ。
ナナＨ 2006年10月17日 6:49 次はコンピューター逝っちゃってください。	コメントへの返答 2006年10月17日 15:27 当然、タービン、コンピューター、マフラーも考えています。

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misia丼 2006年10月16日 11:28 更に燃費悪化の予感･･･。でも欲しいなぁ～･･･。	コメントへの返答 2006年10月16日 11:47 加速は全然変わりました。なんでアクセルベタには踏んでません。燃費向上してるはずなんですよ。
クラッチマン 2006年10月16日 11:39 エアクリーナー装着したのね。クラッチ号とは条件がかなり変わったから、マジックタンク２回転は保証できなくなったかも・・・自分でベストポイント探してね。	コメントへの返答 2006年10月16日 11:53 なかなかベスト探すの大変ですね。なんかコツとかありますか？
リトルバイキング 2006年10月16日 11:47 燃費はやばげですね…シュコーって音聞きたいなぁだんだんスポコンになりますね	コメントへの返答 2006年10月16日 11:54 スポコン霊柩車（爆）自分的にはただ単に走行性能上げたいだけです。
りぃざぁどてぃる 2006年10月16日 12:04 外観は私のパーツレビューの方に掲載しているので、比べてみて下さい。と言うより、比べてみたいです(笑) http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=427545	コメントへの返答 2006年10月16日 12:21 きのこの細い部分と、太い部分の径がわかれば・・・。
クラッチマン 2006年10月16日 12:04 コツかあ・・・マジックタンクは本来、ブーストの脈動を減らす物。調整ネジはマジックタンク装着で下がってしまった純正ブーストを元に戻すための物。なので、ブーストが安定＝綺麗に加速していく所がベストです。試しに５回転開けてみると、加速が力強くなるかわりに加速音が雑になるのが分かりますよ。でもノッキングが出たらいけないから、少し試すだけにしてね。	コメントへの返答 2006年10月16日 12:20 綺麗に加速ってのはどれくらいアクセル踏んだ時を想定してます？
クラッチマン 2006年10月16日 15:28 私の場合はエンジンに一番厳しい、高速道路のフル加速で主に試してます。他にもゆっくり全開にした時や低速からフル加速した時など、色々な条件でテストして、総合的にトルクが綺麗に出せる＆ノッキングが出ない所を選びます。	コメントへの返答 2006年10月16日 19:13 なかなか難しいですね。さまざまなシチュエーションでのベストってのは・・・。やっぱりコンピューターもやるかな！？今はとりあえず1と3/4です。これから仕事中にいろいろ試してベストを探そうかな。
サンクチュアリ 2006年10月16日 18:15 エンジン関係一切弄ったことありません！！以上！！（馬鹿）	コメントへの返答 2006年10月16日 19:14 あまりにも燃費が悪いのと、重いので我慢できずに・・・。サンちゃんも吸気系ぐらいはやりたくなりますよ。
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モミジ 2006年10月16日 20:44 シュコォー！！と、騒々しい音をたててくれますよね、これ。低速のかったるさは・・・　どうにかなりませんかねぇ～　隼さん、ベストなマッチングを早く確立して下さい。	コメントへの返答 2006年10月16日 22:29 手っ取り早くブースト1.2ｋ？（爆）
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ナナＨ 2006年10月17日 6:49 次はコンピューター逝っちゃってください。	コメントへの返答 2006年10月17日 15:27 当然、タービン、コンピューター、マフラーも考えています。

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