隼運送のブログ一覧

与島の前日以来のブログになります。

GWは遊びすぎて、最近まで疲れを引きづりながら仕事してました。


ここ最近、だいぶ回復してきました。

ボチボチ復活しようと思いますv(^-^)v


前回に過労で倒れてから、無理はしないということを学びました（笑）




少しでも食事に気を使って、なるべく野菜を取ろうと努力しています。

ちなみに今晩は、吉野家でしたが


豚丼　特盛

卵

味噌汁

生野菜サラダ

です。以前なら、サラダは無しでしたね。



久々にブログ書くと書き方忘れてる自分がいる（滝汗）ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ








ちなみに、先程洗車致しました（苦笑）


ここ最近の24h以内の打率は0.75です。

打率いいでしょ！？

各地の皆さん！

ご注意ください（笑）

自分の2/2のブログで紹介していたケースベンチレーション

その第一弾インプレでございます。


自分はいつもオイル交換時に、レベルラインのアッパーラインぎりぎりまで入れています。

油量は、オイル投入後、アイドリングして油温が85℃以上になって、エンジンストップしてから3分後に計測しています。

こういう状態で約13000km走行後の状態です。




オイルキャッチタンクに約100cc程のオイルが溜まっていました。




自分的には、数滴ぐらいしか溜まっていないと思ったので、オイルを受ける容器などの準備が整っておらず、パニくった為、写真を取る暇が無く文字のみです(爆）


結果的に、だいぶエアクリーナーの汚れも軽減されているように感じられます。



今後も継続してインプレ致します。

何か、ご意見がありましたらどうぞお書き下さい。

最近、年度末のドタバタで忙しく走っていたら

オイル交換を忘れてました(￣□||||!!








そんな訳でオイル交換14回目(笑）



前回交換から4802.9km
総走行距離　43354km














あと、桜ネタも忘れずに！





青山墓地の桜です。

正に、桜のトンネル！

カーテンを取り付けたんですが、イマイチうまくいかないのが、横の一番後ろの窓。



でも、内装にビス止めしてしまう勇気は無いので、さらにデットニングやらスピーカー交換たらいろいろ大変なので・・・














埋めちゃいました












ホムセンで売ってる薄い3ｍｍぐらいの塩ビ板をカットして逝っちゃいました。

自分の場合リアに荷物を積む事がよくあり、フィルムが剥がれたりしがちなので有効な手段かと・・・。

皆様、お久しぶりです。
ご無沙汰してます。


この土日で少し遠出してまいりました。

西の方へ・・・


その際に、この車もいよいよに突入致しました。4万ｋｍに突入致しました。

今後とも、宜しくお願い致します。