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イイね!
2018年02月19日

明るいバルブは魅力的🎵

この記事は、8,000ルーメンと2,000ルーメン、どちらが明るいと思いますか?について書いています。

ヘッドライトが明るいと夜のドライブや運転に余裕が出てきます、しかしこの明るさは路面を照らす光の強さであって灯体自体の光とはまた一風変わります。詳しくはトラックバック先のfcl.さんのページにて確認されてください。

バルブ開発の上で重要な【光の全光束値、それによる路面照度の関係を照度計を用いて解説されてます】


~以下MRワゴンで実体験し分かったこと~

始めに極論
【明るすぎてもさほど明るくなくてもヘッドライトの明るさはリフレクターとの相性による】

MRワゴンは当初購入にあたりHIDのオプションを着けており【ハロゲンリフレクターに55w中華製HID】を着けてました、後に解りましたが故障によりバルブを外して確認するとH4 hi&lo車なのに対し何故か?HB4が着いてました!Σ( ̄□ ̄;)
どうやって着けたのか?
ハイビームどうなってたの?(恐らく片側だけH4 hi/loだったのでしょう😥

そこは整備認証なかったので在り合わせで着けたのでしょう💧それでお金を取るのですから恐い

その後オートバックスにてV社の35wHIDを取り付け、H4hi/loバルブに変り正確な光軸調整を出来るようになったがあまり代わり映えがなく暗いと思うように…

その後LEDバルブを着けては変えての繰り返しで正直良いのは無かったですね😥
まだ1000lmの時代でしたしメーカーも探りの段階だったのでしょう💧

時は流れfcl.さんのヘッドライトバルブを着ける日が訪れ半ば諦めてましたが着けてみて驚愕💦

4000lmと控えめながらかなり明るい。

何故?と思いましたがやはりバルブの構造によるもの、プロジェクターならそれさほど大したことでは無いだろうけど厳密にはLEDバルブ専用リフレクター搭載プロジェクターヘッドライトとHID(ハロゲン)専用リフレクター搭載プロジェクターヘッドライトがありHIDとLEDでは指向性の違いから区別されてます。

その区別のお陰で路面照度が高くなり視界も良くなるのです。

そう、路面照度とは正に【ヘッドライトが照らす光の強さ】でありlm(ルーメン)ではありません☺

ルーメンはバルブ自体の放つ光を全てまとめた値です。

運転時に重要なのは【cd(カンデラ)】です、

つまりかなり明るいバルブを着けても路面照度が絶対的に上がるわけではない❗

一番重要なのは【純正でついているバルブに準じて作成されているか】と言うことです

ハロゲンマルチリフレクターにHID入れても絶対的に明るくならなかったのはこのせいであり、

fcl.LEDバルブを入れてかなり明るくなったのは【ハロゲンバルブに準じて作成してあるため】

ハロゲンバルブに準じて製作されている事は光の飛び方もそれに等しくなるためにヘッドライトが明るくなるという事になります。

新型のLEDバルブではランプシェード一体型となりハロゲンバルブと変わらない配向性なためより明るくなりました。

そんなわけでルーメンが全てではない‼というのをお分かり頂けただろうか?

カンデラ値はルーメン値によるものではなくバルブとリフレクターの相性によるものです。

ヘッドライトバルブといえど夜道を照らす以上は拘らなければならない、そうでなければ夜道に安心はありませんよね?
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Posted at 2018/02/19 19:01:41

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