FGH-Sのブログ一覧

昨日ポジションライト用T10バルブ2個がそろったので、未交換だった内側エンジェルリングをLEDバルブに交換しました。
すると…

見事に「左右ポジションランプ異常！」の警告発生ｗ

はい、予測はしていましたよ。

CICを積んだE60/61系5シリーズ（LCIモデル）には、ヘッドライトとしてHIDのものしか設定がなかったようです。HIDのヘッドライトユニットに使われているポジションバルブは、通販でよく見かけるH8というものが片側に一個ずつという構成です。Remote Codingでコールドチェック回避しているとはいえ、CICの仕様として「ポジションランプは左右一個ずつ」というのがデフォルトですので、ショップ側はおそらく前期型ハロゲン仕様のポジション球＝左右に2個ずつあるT10バルブの外側分だけしか書き換えしなかったのだと思います。
ここら辺の前期型と後期型での各ユニットの仕様の相違が、CICを無理矢理積んだことでどう出るかわかってないところもあるわけで、今後の研究課題となりました。

…自分でコーディングができるといいんですけど。ケーブルあるし＾－＾；


で、今回はストップランプなどと違って安全性に直結した部分ではなく、確実に外側バルブはチェックを通っているので、警告ゴング音は無視してそのまま通すことにしてみます。


で、こうなりましたが…判りますか?

内側と外側で色が違うｗ

外側2個と内側2個は訳あって別のショップから買うことになりました。製品の見た目はほぼ一緒なんですが、点灯色が違いますねえ。
以前交換した外側も充分白いのですが、今回交換した内側は青味がかってさらに白っぽく感じる色です。



んー、色合わせようとか考えると面倒くさそうだけど、若干内側のバルブが光量ありそうなので、内と外を交換しようかな？と考えています。