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本日午前中、家に居る必要があったのですが、同時にCICの最後の作業を済ませました。

カナダのショップのエンジニアが、こちら側のPCをネット経由で操作し、車両のコーディングを行うという作業＝Remote Codingです。

皆さんがお考えの「様々な機能を追加したり、通常では変更できない設定を変更する」というコーディングももちろんできますが、おそらくショップ側としては「車両のVINコードに合わせた認証作業の残り」をしているのだと思います。内容は分りませんでしたが、LCI（後期）エアコンユニットの取り付けを待って行ったほうがいいと言われてたので、おそらくCICと絡んで動くその他の車両側ユニットの中で不具合が出るものを探して認証作業をしているのだろうと思いました。
作業終了後、画像の「空欄ステータス項目ｘ２」は消えました。

ちなみに通常のコーディングとして、車輌外部のすべてのバルブチェックを止めてもらいました。
LEDウィンカーとかHID交換とか（将来的に）気軽にできるかな？と思ってのことです＾－＾

また、Remote Codingの前に、「LCIエアコンユニット交換後、コンプレッサーが常時可動する」という問題に対する解決策を施しました。Remote Coding前にやっとかないといけないかな？と思ったんですが、関係はなかったような気がしますｗ
この作業は「配線の切断と延長、再接続」が必要なので、なかなか根性が要る作業だと思います。私は幸い「電動ラジコンカーレース」をしていたおかげで、半田付けとか配線のやり直しとかには慣れています。まったく躊躇無く「ぶちっ！」ですよ＾－＾
しかしこの対策で完全に正常化したわけではなさそうです。
詳しくは整備手帳で…

オイル漏れを起こしていた「オイルフィルターユニットのオイルシール」交換が終わって、土曜日の夜に車が戻ってきました。忙しいというのに、わざわざ自宅まで届けてもらってすみませんでした。



で、漏れはこんな感じだったのですけど、これで完治かどうかはまだ分りません。まだ落ちてくるようなら、さらに下のほうを疑わないといけません（TT
ノイズフィルターもサウンドシャキットに取り付けてもらいましたが、これは外れだったようです。オルタネーターノイズだろうとは思うのですが、サウンドシャキット由来ではないなら、純正オーディオ部分＝CIC部分がノイズを拾ってるんでしょうかね…。ちょっと別の方法を考えてみたいと思います。

ちょっとがっかりでしたが、日曜日は朝のうちに新しい部品を取り付けました。
時間とコストはかかりますが、セカイモンって楽なシステムだなあ…っと思っていたので、今回初めて利用しまして…「LCI(後期)モデル用エアコン操作ユニット(Climate Control Unit)」をイギリスから入手しました。



出品者は評価のいい人でしたので、セカイモンのシステムだけが気がかりでしたが、やや通関に時間がかかるだけで、問題ありませんでした。お任せなのは楽ですね～＾－＾

取り付けについては整備手帳をご覧ください。相変わらずの内装連続はがし～