akira-ek9のブログ一覧

http://response.jp/article/2010/12/07/149021.html

価格は300万オーバーでしょうけど。。。

欲しい車リストにはいります。

ビートターボは出ないのかな？

ツルツル路面でＶＳＡ効きまくり!!

ＦＩＴでの初アイスバーンは怖かった(^_^;)

タイヤをケチって14インチにしたせいもあり

走りはかなり不安定。

気をつけて走ります～

ノブレッセ ( NOBLESSE )のリアディフューザーです。

リアも見た目チューンを施しました。

姿勢変化とかは特にわかりませんが

高速道路で風の流れる音が変わりました。

つけている方が多いのでＳＰＯＯＮと迷いましたが

マッチィングはＧＯＯＤ、見た目も良しです!!


届いたときは傷が多かったのでつや消し黒で

何度も重ね塗りし二日後に装着しました。

エアロチューンはこれで完了かな(^_^)



取り付けはバンパーつけたままでイケると思ったら

全然ムリでした(T_T)

思いのほか時間がかかりました(汗)

これはそのうち整備手帳にＵＰします。


まずはフロント同様、雪をに負けないように気をつけねば!!

夜の画像が好きで^_^;

明日アップしますが、作業中です(^_^)v

半年点検を受けてきました。

とりあえず異常なしでした。

担当営業マンから「あのバンパー冬大丈夫？」

と聞かれたので「かなり危ないです(~_~;)」

と返しました。やっぱノーマルバンパーを

引き取って置けばよかったと後悔。。。

2時間弱待ったのでその空き時間に

フィットＨＶを試乗してきました。

感想は、インサイトより発進がスムーズで

エンジンストオプからの始動は俄然良いです。

タイムラグが少ないので違和感が少なく

乗りやすいと感じました。また足回りは堅く

ロアアームを入れた愛車と変わらない堅さでした(汗)

結構売れているとの事で、理由はプリウスよりも荷物が

積め、それなのに車体が小さいことで取り回しと実用性の

高さがプリウスを検討している人から流れているようです。

走りから快適までＦＩＴは幅広いですな。