世のダウンサイジング化の流れにのって3から1にサイズダウンしました。ノーマルだけど軽快な走りは気持ち良いです!
所有形態:現在所有(メイン)
2012年11月21日
元々先代グロムを気に入ってたのですが、新型に一目惚れしてしまい、勢いで購入しちゃいました。初めての新車なのでじっくり付き合って行きたいと思ってます。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年07月04日
まさかの2度めの購入です。今度は14年落ちだけど走行距離は1.8万キロという結構程度の良い大古車です。寄る年波であちこちガタガタいったりしてますが、エンジンは超快調なので通勤車としては申し分なし。ターボなのでパワー不足もありませんし4WDで悪路の走破性抜群!
所有形態:現在所有(サブ)
2014年02月08日
人生初の先物買い、正式発表前の注文、ディーラー納車第一号(笑) 初代インサイト以来のIMA、どう進化してるかしっかり見極めたいと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月17日
アウディがこの車とミラに分離し、私はミラで単身赴任に旅立ちました。ので、自分ではあんまり乗ってないんですが、元我が家のメイン機です。人もたくさん載せられる(めったにないですが)、荷物もこれでもかってくらい積める(たまにですが、大物買い物するときにはめっちゃ役に立ちました)ので、よい車でした。Fit ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月25日
我が家の奥様用マシンです。実用車としてはこれで全然問題無しですね。強いて言えば大物の積載はステップワゴンにはかないませんが(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月25日
アウディじゃなく、同じドイツ車でもBMWになってしまいました。「駆けぬける歓び」よろしく、どノーマルでも走ってて非常に楽しい車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月21日
諸般の事情から長距離移動を楽にこなせて燃費のよい車が欲しい!と探していたところ白羽の矢が立ったのがこのクルマでした。納車したばっかりですがいろいろリファインや改造してさらに進化したハイブリッドスポーツを目指したいなぁと。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月07日
所有期間4ヶ月は最短記録でした。やっぱり私にはこういう軽自動車は無理でした。ターボのMTだったんで元気よく走りまわってはいたんですが、いかんせんアウディからの落差には耐えられませんでした・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月07日