たかたん７のブログ一覧

やっと完成です。
嬉しい嬉しい。

出来映えは・・・笑うしかありませんが、個人的には満足満足。
約30年ぶりにプラモを完成させました。
うちの子も、学校から帰って来て、”すげー”と感心しきり。
親父の株が上がった？
カミサンは”ふーん・・・”って・・・（涙）。


この形態は、セミ・カウル・シャシーと呼ばれたもので、前述の通り実走可能なモデルも製作され、自動車雑誌各誌に試乗記が掲載されました。
他のクローズド形態は走行状態の記事を見た記憶が無いので、ハリボテだったのかも知れません。

ボンネット内部にはエンジンまで再現されており、ビッグ・ワン・ガム、恐るべしです。でもエンジンの形はいい加減（笑）で、デティール・アップ不能でした。

実車は直噴RE（！）の”RE-10X”という形式。491ccｘ2なのだとか。
RE車なのに、何でMX-（通常マツダではMX-という形式名はレシプロ車ですよねえ）？
当初はREではなかったのでしょうか？まあ、些細なことです（笑）。

全長3830x全幅1690x全高1170、ホイールベース2250と、かなり小柄です。
運転して楽しそうですよね。

個人的にこのカエルの様な愛嬌のある顔が大好きです。

MX-04、このプラモ以外にミニカーがある訳では無いので今回の作品はケースにいれて他のマツダのミニカー達と共に展示する予定です。

何ともはや、お恥ずかしい出来映えながら、着々と進行しております。

ここらで、正体を明かしましょう。

マツダMX-04です。

第27回東京モーターショーに展示。
20年近く前のコンセプト・カーです。

この写真部分を骨格として上に被せるカウルを変更することによって、オープンカーにもクローズド・ボディにもなる、というコンセプト。

資料が少なく、組み立て要領図に色指定も無いので、色の特定には苦労しましたが、そこそこ正しい配色では？と思っています。

インパネ付近については、モーターショーのパンフやテレフォンカードの配色（ライトグレー）と、ジャーナリスト試乗用の配色（黒）が異なっていましたので、ライトグレーにしてみました。

もうすぐ、カウルを乗せて完成です。

嬉しい嬉しい。

ナイショって言うか・・・
”バレバレだよ”って、某ウィスキーのCMみたいに若い女性に言われたらグラグラしますが？（何の話や？）

まあ、車種はお分かりの方も多いかと思いますが、もう少し組んでから車種を明かそうかな・・・と思ってます。

30年以上もブランクがあるので、塗装にも難儀していますが、ぼちぼちやっております。

組む前に塗装し、組んでからも補修し・・・なので時間が掛かるのですが、家の用事に忙殺されておりなかなか、まとまった時間がとれません。

でも、頑張ります！

787Bも良いのですが・・・まあ、どうせ作るなら、こちらの方が楽しいかな？
在庫を引っ張り出して来ました（笑）。

カエルの様な愛嬌のある顔が特徴です。
車種が何だか判る方は、おられますか？


もちろんマツダ車。

でも、市販車ではありません。
ずいぶん前の、東京モーターショーに展示され、
ジャーナリスト試乗用に実走行可能なものも製作されました。

ビッグ　ワン　ガムの車両のシリーズのひとつで、
これ以外にもモーターショーの展示車両がいくつもモデル化されています・・・
が、マツダはこれだけ？

よく判りません。

ガムのオマケなのに、メッキ部品や透明部品まであって、嬉しいですねえ。

助手席側ワイパー欠品の銀色を本日交換して・・・
やっと3台揃い踏みです。

嬉しい嬉しい。

今度はしっかり店頭でチェックして持ち帰りました（笑）。


レアな前期コスモ・スポーツを3台並べておけるところがミニカー道楽の良いところ。
実車は・・・手が届きませんねえ（微笑）。

赤や銀色もなかなか良い感じです。
実際に前期型で赤や銀色があったのかどうか不明ですが・・・気にしない気にしない。

写真がうまく撮れなかったので省略していますが、
今回のミニカー、内装もウッドステアリングや黒白チェックのシート地中央部など結構細かく再現されています。

嬉しいなあ。