愛車一覧

平成の初期からルーチェ→平成10年ミレーニア→平成15年アテンザGG23Z→平成20年GH25Z→平成25年GJXDLとアテンザを3世代乗り継いで10年間乗った製造番号1700番台のアテンザXDLからMAZDA6XDLに乗り換えました。 基本的には前車のアテンザXDLと大きな違いはありませんがい ...

通勤の足として乗っていたゼストがNAのため毎日パワー不足を感じちょっとしたストレスになっていたので購入を検討 ちょうど1年落ちで走行距離が6000km未満の車があったので買い替えました。

アテンザの走行距離が伸びすぎたためと諸事情によりアテンザでの通勤に不備が生じたため通勤用として購入

発売前の展示車(工場の奥に隠してあった）をみて購入を決めました。 23Zから乗り換えて200CCでこんなに変わるものかと驚きました。 25Z本当に楽しく乗れた車でした。 手放したくなかったんですが、車検切れも近づいてきたころにGJの発売を知り手放すことに。

昭和の終わりにボンゴに乗りはじめてそこからはマツダ車にはまり、ルーチェ、ミレーニアと乗り継いでます。 アテンザは平成15年式初代GG23Zから3台目です。 平成20年に2代目GH25Zに乗り換え、2回目の車検切れが近づいた頃に現在のGJが早めに注文しないと車検切れに納車が間に合わないと言われて ...

前車ミレーニアの車検と偏摩耗したタイヤの交換を悩んでいる時にDからアテンザに23Zが発売されるからと言われ、まだカタログもないのに当日に先行予約しました。

新車で購入し乗っていましたが、エグゼのスプリング落ちすぎで娘の運転で何度か段差でエグゼのマフラーを外された記憶が・・・（笑）

どうしてもルーチェが欲しくてDの社長の車を譲ってもらいました。 当時まだ希望ナンバーが無い時代に・・・６社長こだわりのナンバーでしたが有鉛ガソリンでL/6ｋｍ泣く泣く手放しました。