Сhucky＠ND5BPFPのブログ一覧

足付近から聞こえる音達に全神経を集中させながらいざ実家へwith慣らし！

珍しくえらくタイミングというか運がよかったようで、普段は制限速度の５０km/hは結構上回られる国道で、制限速度で走りながらしかも５～１５秒に一回くらいブレーキランプが点灯する“もみじマーク”の後ろにつくことができ、のんびり帰ることができました♪
（もっとも、後続車はいらついてたようですが。。）

リア周りからは、特にカーブとか、少しでも横Ｇが加わったりすると「キュッキュッ♪」ていうかわいい音がするし、スタビリンクかんだらどうしようとドキドキしつつ、何とか無事帰省～。

一晩寝かせて、日曜にまた同じ道程を経たところ、若干音の発生が少なくなりますた♪
まぁまだすごく丁寧に運転してるから全然わかりませんが。


そしてそのまま日曜の夕方にＤへ車検のため預けて参りました。

何であんなにヘッドライトのカプラーは固いのでしょうか？
Ｄの人もマイナスドライバー使ってこじりとってました。
そんなんでいいのか！？

あとはワンテールも戻したし、シートバックも貼ったし。
ＭＴオイル交換とエア抜き･フルード交換を重点的に依頼して、「（油脂類以外）ほとんど部品代とかかかんないと思うので」というセリフを残してきました。
目標１３０k未満！

来週末車が帰ってくるまでに何回問い合わせの電話がかかってくるかな。。


[62,552km]
（ショック交換時）

お久しぶりです。

朝Ｄへ周辺部品を受け取りに。
それだけで２０ｋ。。。

スプリングコンプレッサーもじゃっかん荒療治的に返却してもらい、今にも雨が降り出しそうな中、昼過ぎに作業開始！

道具とか準備して、フロントにウマかけただけで暑さでバテ。。


そして、また例によってスタビリンクが外れない。
ショック側のはサス交換した時に外したおかげですんなり外れたけど、それじゃ意味ないわけで、スタビ側はスパナが入りにくい上に固すぎて、とりあえず諦め。

諦めてショック組むのを先にしたけど、再利用のダストブーツの中に破棄するべきバンプストップラバーが引っ付いてるのに気がつかずに組んでしまって、もう一回ばらさんといけんくなったり、なぜかアッパーマウントが斜めになったり。。
あれだけ組直せば、スプリングコンプレッサーも大役立ちで喜んでそうです。

Ｆだけで思ったより手こずってしまったので、スタビリンクは諦めてとりあえずＲへ移行。
でも正直、Ｆのスタビができそうにないし、ＲはＤでやってもらおうかと思ってしまった。。

とか思いはしたけど、Ｒはスタビリンクも簡単に外れたし、つくりが若干シンプルなもんで、多少はスムーズに進みました。
少なからず力技をしてしまったけど。。


昼から雨の予報だった天気は、結局、一回二回５分程度道具とかを車の下に避難させた程度で、ほとんど降らんかったけど、片付けを始めた途端にそれまで溜めてたかのような土砂降り♪

１０年ぶりくらいに水も滴るなんとやらになりました。


そして作業場兼テスト場の寮駐車場でグルグル走ってみたら、いきなりＦのスタビリンクがガキガキとかいって、再度土砂降りの中位置決めをせんといかんし、その後もあちこちから色んな音が。。

服を着替えて、晩飯を食べてから、同期に「もし途中で停まったりしたら連絡するから、迎えに来て引っ張ってね。」と言い残しし、慣らしも含め４０～５０kmほど先の実家までレッツラゴー♪