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無事通過しました。

点検以外は、ブレーキフルード交換とＭＴオイル交換とＦスタビリンク交換くらい。
目標値（￥１３０ｋ）より￥１０ｋも抑えることができました。

この際、あれほど頼んでた足回りの点検に落ち度があったこととか、気をきかせてタイヤをローテしてくれたことも気にしません。


その後ダンパー？の慣らしも含めて、結構本気系ショップとヨコハマタイヤ販売店でアライメントの相談。

前者は、完全オーダーメイド的。走るステージとか乗り手の希望を考慮して、タイヤとかから必要なものも判断してくれるそうな。
後者は、とにかくタイヤに優しくという印象。とりあえず純正値に合わせて、あとは試乗してみてハンドルセンターとかを調べて、必要なら微調整するとな。

その差額￥１０ｋ。

困ったもんだと思いつつ、いくら車検で目標値より￥１０ｋ安かったからと言って、そのまますぐにアライメントにまわせるような経済状態じゃないし、なによりその差を実感できるだけの技術があるか不明すぎる。

というわけで、この時点では後者に傾き気味。


[62,672km]