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先週、マフラーガスケットを交換しましたが、気になる音は消えなかった。


気になるのは、



「５８㎞/h～６２km/hの速度域でアクセルパーシャルで顕著に再現する」


という発生条件。


まあ、排気系の疑いは晴れたので、あとは吸気系か、エンジン系だろうということで
簡単な吸気系からチェックをしよう！



この状態で吸気系を見える範囲でチェックしましたが、異常は見当たらず。。



そこで、吸気系のエアクリユニットを１点毎に外して点検開始！


おおおおおおーーーっ！

チューブが割けとる！！



この蛇腹のエアフローチューブが割けてました！



蛇腹の下側が割けてるのを認識できますでしょうか？



エンジンルーム側からだと、この状態なので下側の亀裂は見えません。




このレベルは部品交換以外に修理はできないですね（汗）

幸い、手持ちに中古のエアクリユニット一式があったので交換しましたが、
この中古にもうっすらと表層亀裂が入っていたので、新品注文をいれました。



後日、エレメントも同時に交換ですね。


【考察】
この蛇腹チューブの亀裂部分は、下部に位置しています。
エアエレメント交換時に、エアクリユニット上部だけを上方に引き上げる作業を
した場合、構造的に、この蛇腹の下部亀裂部分に引っ張り応力が集中して
亀裂が入ったものと思われます。
うちのLIFEは、１１年、１３５０００km走行の中でエレメント交換も行ってますので、
この亀裂が入った可能性もあると考えています。

【注意ポイントと推奨作業】
★エレメント交換時及びエアクリユニット脱着時は、エアクリユニット全体をフリーの状態にして、
エアフローチューブ自体（SPRINGバネ側）に引上げストレスを極力かけないよう
注意しながら抜くことをお勧めします。

ライフの走行時に微かに聞こえるバイクのような音？

真因は何だったのかは不明だったけど、取り敢えず消えたみたい(^o^)



ジョイントからの排気漏れだったのかも知れない。
一箇所気になる所はあるのだけれど。。

取り敢えず、清掃とガスケット交換してみた。










走行テストでは気になる音は消えたようだ。

暫く様子見かな(^o^)

「ねえ、最近気が付いたんだけど、なんかバイクみたいな音するんだよぉ？」


バイクみたいなって！？


まあ、１３８０００キロ走行してるから、もしかしたら排気系の漏れなんだろうけど。。
マフラー穴空いたか？？？


取りあえずチェックしてみよう♪


エンジン音・排気音チェック！


停車時のアイドリング及びアクセル煽ってみても、車内、車外ともに何の異常音聞き取れない！　汗


じゃ、走行時だなってことで走行チェック！


　　　　　　　　　・　・
相方乗せて、その音が出たら教えてもらう感じで(^^♪



んんんん・・・分からん？？？



色々やって音がでるタイミングを掴んだ！


①アクセルＯＮ状態では異常音無し！
②アクセルＯＦＦ（エンジンブレーキ中）でも異常音無し！
③アクセルパーシャルのとき、かすかにブロロロロロ・・・的な（笑）


排気系を見てみました。









んんん、良く見えん。（汗）

次の晴れた週末にでもマフラー外して見てみますわ（笑）

昨年７月２０日の備忘録

お世話になってるHondaCars千波にお邪魔したした時のことです。


ナント偶然にも実車にお目にかかるとは！

オーナーさんは、
今年、2017年東京国際カスタムカーコンテストにMX-5でコンセプトカー部門
優秀賞をとられた方！


運が良ければ、ご本人にお会いできるかもと期待してるんです　笑

2017年　水戸藩BOC新年御礼会　開催決定しました。

今回は数年ぶりに体験走行を楽しみたいと思います(^^♪

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【イベント概要】
イベント名：
　水戸藩ビートオーナーズクラブ新年御礼会

開 催 日：
　2017年1月4日（雨天決行）

場　　所：
　ツインリンクもてぎ(ホテルツイリンクモテギ 地下１階会場アルティア)

参加資格：
　先着100名（ビートが好きであれば、どなたでもご参加頂けます。）
　(体験走行に参加できる車種は、ビート(E-PP1)のみご参加頂けます。)

一次申込締切：
　2016年11月26日　
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詳細は　↓　を確認ください。

水戸藩BEAT　Club　BBS　
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申込方法は、上記BBSへの参加表明と下記の専用フォームより
必須事項を入力してお申込み下さい。
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