コペン再び……。 2019年の夏、自らの不注意で後部をやらかしてしまいコペンローブからの乗り換えを余儀なくされたんですけども、乗ってみたかったワークスに乗り換えてからもう4年。 残価設定型ローンの終了が来年であること、現状の乗り換えだと下取りがこのぐらい、一年後の想定キロ数だとおおよそ……とい ...

　日産のエンジンを多く手掛ける会社のお膝元出身ということもあり、日産の箱車(赤黒鉄仮面、初代プリメーラ)から車生活を始めた私。 　たまたまに乗ったユーノスロードスターでオープンの魅力に取り憑かれ、軽自動車のカジュアルさにぐっと来たエッセをはさみ、オープンの魅力と軽自動車のカジュアルさを併せ持つコ ...

オープンカーの魅力に抗うことはできず、初代コペンを降りて二台目コペンのオーナーになりました。ちなみにオーナーとしても二代目だったりします(笑)。 2003年式だった先代の修理費用と今後の税金が上がるという状況、二代目コペンの諸々、10年進んだ設計なども考えつつ、無理のない支払いで行けると。カツカ ...

オープンカーの世界に戻ってまいりました。 ユーノス・ロードスター以来、7年ぶりのオープンカーはコペンさん。計画はしていたんですが、諸般の事情で新型ではなく、旧型で10年落ちの子をお迎えしました。 久々にオープンエアの世界を味わって、しみじみとオープンカーは麻薬だと思いました。とりあえず、まった ...