愛車一覧

V7ストーンでなく、V7クラシックです。 最近は走りよりもロングツーリングメインになってきたため、 ①ゆっくり乗れるバイク ②ツイン ③見た目がかっこいい ④イタ車 ⑤998よりも安い の５項目を満たすのが、これでした。

記念すべき第一号車です。 不動になり７年ほど友人に預けてて、2013年大晦日に引き取ってきました。 友人には部品取りで使っていいよー。と言ってたので所々欠品あるし、屋外保管のため状態は悪いです。写真は当時物です。 ぼちぼちレストアしていこうかなぁと思案中です。 追記 ただいまレストア中。 ブログ ...

50じゃなくて、100の方です。 お手軽バイクがほしい！スクーターとかいいねぇ。 そうだ！プジョーにしよう。 と、おフランスに手を出してしまいました。 だって、目立つんだもん！ ただ、気候の違いか、おフランス製だからか、サビがね、もうね、すごいのなんの。 塗装は雑、溶接も雑。 ２スト100 ...

二台目のバイク。 NSRがカブりまくりでロングツーリングできず、そんなときたまたま知人からもらいました。 このバイクでロングツーリングの楽しみを知り、だんだんと峠派からツーリング派に移行していきました。 とても乗りやすいバイクで、一車線の狭いタイトなワインディングなら大型スポーツよりも速かった ...

大型免許取得後初の大型マシン。 ホントは998が欲しかったけど、懐事情から値段が約半額のこのバイクで妥協。 ところが、流してよし攻めてよし、ツーリングからサーキットまで楽しめるマシンでした。 空冷で扱いやすく、パワーも80PSほど。 車体も程よくしなり、ブレーキングでリヤが多少流れても平気と ...

グッチの前に乗ってたバイク。 夢にまでみたDUCATI998！しかもS！しかもファイナルエディション！ これに乗るために大型免許を取得したくらいですから！ 超高級車（自分的に）のため、 「コケられないぞ〜。１コケ20万円だからな！」とビビリミッター全開で走ってました。 SS900からの乗り ...