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2018年04月11日

20180410鈴鹿ツインフルコースアタック

20180410鈴鹿ツインフルコースアタック 先日のツインGコース走行会が消化不良だったので、リベンジにフルコースを堪能してきました。

今回は前日午後から三重県入り♪
松阪のピンケロセンセのトコでマフラーの仕様変更に合わせたリセッティング&パワーチェック等をし、夜は松阪牛の焼肉w

サイコーのエネルギー補給をして翌日に備えます。

で、翌日は朝イチ9時から鈴鹿ツインへ!

9時00分台の走行台数は2台。
さすがド平日♪

良い環境でアタックが出来、計測3LAPで1分5秒3が出て、結局本日ベスト。

その後、一旦ピットインしエア圧を確認&微調整しながらタイヤを冷ましますが、似た様なタイムは出ても更新は出来ずでした。



A052は熱の入りは早いですが、この時期くらいになると一旦入った熱はその走行時間中くらいではなかなか抜けないですね(;^_^A

一本目で十分なアタックが出来たので早めに帰り支度をし、折角遠くまで来たんだからと帰りがてらドコかハシゴ出来るサーキットないかと探しますw

リベンジもあったんで午後にGコースの走行枠があったらそのままツインに居たかったんですけどね。午後は貸し切り。。。

隣のMLSは2輪ディでダメ。。。

幸田はスポーツ走行日でやってる!って事で幸田に向かいます。

途中、昼食を東海3県御用達の「横綱ラーメン」で済まし、約2時間半程かけて到着。



走行日ですが、誰も走ってません(;^_^A

こりゃココでもほぼ貸し切りですな♪っとばかりに支度をして走り出し、「幸田ってこんなんだっけ?」と1年ぶりの走行で再確認しながらアタックへ!

っと、思った最終コーナーからの立ち上がりで違和感。。。

何か加速しないし、、、変。。。

一度ピットインし、下回りやドラシャをハンドル切って触っても違和感なし。

おかしいなぁっと貸し切り状態のコースをゆっくり走りながら現状を探るファイナルなめた?クラッチおかしい?

走行はその後すぐ止めて現状で復帰は出来ないので即帰宅。

気になるのでリフトに上げてチェックすると、、、
ドラシャのスプラインがネジ切れてましたとさ(;^_^A



ま、太いハイグリップタイヤ履かせてミニサーキットをLSD効かせてバンバン走ってるんだから、そりゃ壊れるよね。

それにしてもコースイン一発めのアタックで壊れるとは。

やっぱ定期交換が妥当かな( ̄▽ ̄)
次の遠征先で出なくて良かったとホント思うね、マジで♪

次回は直して幸田リベンジかなw
ブログ一覧 | 鈴鹿ツイン | クルマ
Posted at 2018/04/11 23:21:40

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この記事へのコメント

2018/04/12 00:02:57
ドラシャって純正では無いですよね?

短いシャフト使ってます??
コメントへの返答
2018/04/12 08:52:51
純正ではないんですが、短いヤツでもないです。

強化品ってヤツを導入して使ってましたが、1年持ったかどうかです。

ココがネジ切れるなら純正でも良いような。。。
2018/04/12 00:55:36
FFのドラシャはまさに消耗品ですよね。
自走組は予備を持ち歩くのが必須状態のようですし
コメントへの返答
2018/04/12 08:55:27
このテ以降のインテ&シビックはジムカーナでもそうそう折れたって聞かないんで、今まで予備も持ち歩ていませんでした(;'∀')

今回以降は大会とかに向けて予備を持ち歩こうかなって思ってます。
2018/04/12 01:43:08
焼肉のパワーが炸裂したんですね、ドラシャに…
コメントへの返答
2018/04/12 08:57:03
まさかのドラシャブロー。

しかも強化品なのに、、、って感じです。

ジョイント部をいくら強化してもシャフト折れじゃ~ね~
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