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良いお年をお過ごしください！

あけましておめでとうございます！


靖国で初詣をしてから、初富士＆初日の出は忍野八海で拝みました・・・！


寒かったけど、サイコーでした！





もちろん、忍野八海で蕎麦を食べました・・・！


だけど、蕎麦屋が10時半からだったので、待ちくたびれました・・・。





忍野八海から山中湖に移動して、紅富士の湯に入りました！


ちょっとお湯がぬるめでしたが、富士山を見なが温泉に入るのは、サイコーです！






温泉に入った後も、ぶらり立ち寄った蕎麦屋で蕎麦を食べて帰ってきました・・・。


客は私1人だったので、ゆっくり蕎麦を堪能できました・・・！


ところで、忍野八海に結構外国人が来ていましたが、初富士は絶対にオススメですね・・・！


まず、何と言っても道が空いています！


通常、中央道で東京から河口湖まで約90分ぐらいかかるのですが、今日は60分で忍野八海まで行けちゃいました！（だいぶ、飛ばしましたが。）


あと、何処に行っても空いていてガラガラ・・・！


元旦から人がゴミゴミしているところには、行きたくないですよね・・・。

3型ＲＳはさらにプリケツになりましたが、同じプリケツでも「ロメオ フェラーリス アバルト500」の方が、すごくセクシーだよね・・・！


確かに、車にかけているコストが違うと言えば違うのですが、単にコストの問題だけではなく、ロメオ フェラーリス アバルト500だけを見ても、イタリア人が車のケツにどれだけ情熱を込めているかが理解できます・・・。





どうですか・・・？全然、セクシーじゃないでしょ！


スイフトＲＳのケツに、日本人設計者の車のケツに対する情熱が、全く感じられません・・・。


しかも、ただでさえプリケツのバンパーがボディー下面から流れてきた空気を受け止めてパラーシュート状態になり、ドラッグが発生して同時に揚力が発生してしまします・・・。


それなのに、リアアンダースポイラーまで付けちゃうのは、正直、どうなのでしょうか・・・？


（ＲＳのほとんどの人がリアスポイラーを取り外して、ディフューザーを付けていると思います。）


マフラーの件でも書きましたが、「コレでＲＳなの？」と個人的に思いますし、イタリア人はコストの問題だけで車のケツを疎かにすることは、絶対にないと思いますよ・・・！


スイフトＲＳは、足回りにスズキの拘りがある車だと聞いていますが、このＲＳのケツを見ると「全てが台無し」に思えてしまうのは、私だけかな・・・？


まるで、せっかく良いスーツを着ているのに、「白い靴下」で台無しなオッサンと一緒・・・。





（もちろん、マイケルはＯＫです・・・！）


コストをかけてデザインに力を入れても、そういう車が日本で売れるかと言ったら、おそらく、売れないでしょうね・・・。


今、日本人が求めているのは、「価格の安さ」と「低燃費」・・・。


セクシーな車を作っても、日本人が車にセクシーさを求めてないのだから、しょうがない・・・。


とは言っても、何となく付き合ってしまった彼女と一緒で、買って自分のモノにしてしまうと、全然セクシーじゃないＲＳのケツがだんだん可愛く思えてきました・・・。


なので、当分は、このプリケツと一緒に過ごします・・・。

3型ＲＳの完成度は、かなり高いと思います・・・。


個人的に、大満足しています！


しかし、強いて言えば、「鱗のフロントグリル」と「マフラーエンド」だけ、個人的に受け付けられません・・・。


鱗のフロントグリルは「主観」の問題ですが、マフラーエンドだけは「何で垂れ下がっているんだよ！」と言いたい・・・！


純正マフラーが気に喰わない場合、社外マフラーを取り付けても、バンパーを避けて下からニョキッとマフラーエンドが顔を出して、「とってもキュートなＲＳ」になってしまいます・・・。


スイフトＲＳは、ＸＬの足回りをヨーロッパ仕様にして、フルエアロを取り付けた車なのは分かります・・・。


その他にも細かい違いはありますが、「ＲＳ」がいつから日本で「ロードセーリング」だと訳が分からないことを言い出したのかは知りませんが、私の中で「ＲＳ」はあくまで、「レーシングスポーツ」です・・・！


だから、レーシングスポーツ（ＲＳ）と名を打ってある車のマフラーエンドが、なぜ垂れ下がっているんだ！と思うのは、もしかして、私だけ・・・？


「下向き」が最近の流行りなのかどうか知りませんが、男子ならば当然、元気な「上向き」でしょ！


年を取ると、尚さら感じます・・・！


（オチは、やっぱりアレですか？）

妄想中・・・。


赤のスイフトには、赤の服が似合う彼女がイイな・・・！