yoshi@2.0i-spec.Bのブログ一覧

今日は、実家の方の秋祭りに行ってきました。
今は、実家から出ているので地元のお祭りのお手伝いは出来ていませんが、参加だけしています。（笑）
恒例の獅子舞ですが、先日のドリラジ走行会に参加された方はご存知の井○くんが天狗役で活躍しています。（スゴイ）
その時の写真です。携帯カメラで撮っているので分かりにくいです。m(_ _)m

お祭りの後、実家の前でまたドリラジの練習をしていましたが、先日ブログにも載せたTA03ツインモーター仕様のケツカキについてですが、ぜんぜんダメでコントロール出来ていません。（泣）
セッティングによってすぐにドリフトが戻ってしまったり、今度はケツを振りすぎてスピン状態になったりとうまくいきません。

まずは、普通に順ハン（？）で練習をしっかりした方が良さそうです。

あと、いろいろ試した（？）結果、自分にあったセッティングもありました。
なぜか、モーターを後ろにしたＲ仕様の方がコントロールしやすい感じがしました。
普通良く聞くのは、フロントに荷重をもっていった方がいいと言われているのに、自分はその方がドリフトがすぐに戻ってしまう傾向があり、常にパワーをかけて無いとダメな感じでしたが、リヤモーターにしたＲ仕様にすると、ドリフト状態を維持するのが楽に出来ました。
ケツを振ったときにリヤに荷重がある分勢いでも付きやすいのでしょうか？

理由は、良くわかりませんがこのＴＡ０３Ｒ仕様でまた練習したいと思います。（笑）

最近は、全然実車の方は弄ってませんが・・・ドリラジの方は結構弄ってます。（笑）

今回は、２台ある内のＴＡ０３Ｆ(タミヤ）をツインモーター化してみました。
普通は、モーター１個ですが、このシャーシはモーターギヤケースを前後に付ける事によって
ツインモーター化出来ます。（知っている人は、知ってると思いますが・・・）
いろいろと調べて、部品の調達も出来たところで完成しました。

シェイクダウンは、明日したいと思います。（どんな感じになるか期待してます　笑）

くにちゃんさんのブログにもあったのですが、自分もケツカキ使用にしてみたいと思います。（汗）

通常は、シャフト車の前後でギヤの枚数変えたり、ベルト車だと前後のプーリーの枚数変えたりしますが、今回は前後で別々のモーターで駆動しますから、モーターのターン数を変えたり、ピニオンギヤの枚数変えたりでいろいろ試せそうです。（うまく調整できるかどうかわかりませんが）

アンプは、１台で動かしてますから壊れないか、心配なのであまり低ターンのモーターは使えないので前は、タミヤ純正５４０モーター・ピニオン１８枚と後ろヨコモ２７ターンモーター・ピニオン１９枚といった仕様です。

また、試した結果を報告したいと思ってます。（笑）

今日、久々の平日休みでした。

夕方、ビール買いにコンビニ（セブン○レブン）に行ったところ、こんなの見つけました。
ＢＰは無いのですが、買ってしまいました。（６３０円です）
ＢＨ型などの人はいいかもしれません。（全部で11種類、ブリッツエンもあり）
このミニカーは、エンジンルームまで見えます。

ＢＰ型出ないかなぁ～♪