<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>車とバイクが好きなおじさん / 車とバイクが好きなおじさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/</link><description>車とバイクが好きなおじさんです。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 17:33:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>車とバイクが好きなおじさん / 車とバイクが好きなおじさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/</link></image><item><title>ドア・ハンドルが折れちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/46725672/</link><description><![CDATA[運転席側の、ドアの取っ手が折れてしまいました。

正式には、ドア・アウターハンドルって言うんですかね。

どうして直そうか、ヤフオクで中古の物を買うか・・・と悩みました。

知り合いで、パネルボンドで直した人がいましたが、強度に不安があるみたいで

す。


ダメもとで、仕事関 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 09:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ930のデスビ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/45915259/</link><description><![CDATA[友人からの相談で、
ポルシェ930のディストリビューターの軸がガタガタになってしまって使えないとのこと・・・。どうにかならないかなーって事みたいです。
アッセンブリーでは、購入できるも相当高額みたいです。
見てみると、圧入されているメタルみたいなものがすり減ってしまってガタが出ているみたいです ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 09:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>エクスパンションタンク・ホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/45915227/</link><description><![CDATA[エンジンが温まり、水路に圧力がかかると、どこからかクーラントが漏れているみたいです。
走行し終わり、降車するとクーラントの臭いがします。
かといって、クーラントがすごく減るわけでもなくて。
下からエンジン付近を覗くと、エンジン側のアッパーホースにクーラントの垂れた跡が残っています。
エンジン ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 08:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>デスビホルダーからのオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/44995001/</link><description><![CDATA[最近、ビートに乗るとオイルの焼けたような臭いががするようになり、車両下側から覗くと、デスビ付近から漏れたオイルが、エキマニに垂れているようでした。
しばらく様子を見ていたのですが、暖気をしていると、うっすら煙も出るようになってきましたので、オイル漏れの修理です。

調べてみると、デスビホルダー ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 08:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター・パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/44683284/</link><description><![CDATA[チョコチョコと乗っているビート。
ブレーキパッドの残量はあるのですが、ブレーキの効きがあまりよくないんです。
特にフロントは、ブレーキローターの外周側が1cmくらいブレーキパッドが、当たっていません。
ブレーキの効きが弱い以外は、ジャダーとかの不具合は出ていません。
しばらく動いていなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 09:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダルのガタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43879979/</link><description><![CDATA[最近、チョコチョコとビートに乗っているのですが、どーにもアクセルペダルの左右のガタが気になります。
2cmくらい左右に動いてしまうんです。
どうも、アクセルペダルの根元のブラケット側が摩耗しているようです。

アクセルペダルは、黄色の→部分(2箇所)で支持されているようです。


ブラ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2020 19:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>ビート　内装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43842438/</link><description><![CDATA[全塗装はしたものの、エンジンの吹け上りが悪く、いろいろやってみるものの、なかなか改善されなかったので、一時は、やる気も失せるぐらいだったんですが・・。

エンジンの吹け上りも改善されたことで、俄然やる気になってきました。

今度は、内装を綺麗にしていきます。
まぁ～、これが汚いこと、汚いこ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 09:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43826123/</link><description><![CDATA[燃料ポンプを変えて、EACVとその周辺を洗浄した後ですが、暖気後空ぶかししてみるだけで、以前とは吹け上がりが違います。
何度も、エンジンを掛けたり、止めたりしましたが、始動後の「ブスブス」して吹け上りが鈍いのはなくなりました。

走行してみましたが、燃料ポンプ交換前に比べ、トルクも上がって乗り ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 08:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ交換の続き・EACV洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43826113/</link><description><![CDATA[
サードの吐出量95L/1hのポンプにしますが、サードのポンプが純正と比べると小さいです。ポンプのストレーナーの高さを合わせて、ホースバンドで固定しました。
画像がないです。




EACVの洗浄をしました。エンジンコンディショナーを吹き付けて、10分ほど置きました、黒い汚れが結構出 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 08:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43818962/</link><description><![CDATA[エンジン温間時の低回転の「ブスブス」と回転の上りが鈍いのは、だいぶ解消されましたが、2回ほど症状の出た息つぎみたいなガス欠症状が気になるので、燃料ポンプを変えることにしました。

整備書には、10秒間で210cc以上の吐出量となっています。
1時間換算にすると、75600ccになるので、サード ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 18:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>引き続き細かな修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43814802/</link><description><![CDATA[エンジン温間時の始動の際の、「ブスブス」して回転の上りが鈍い症状が消えません。
地道にいろいろと修理したり洗浄するしかないですね。
今回は、サーモバルブをみてみます。
純正部品は、廃盤になってしまっています。

サーモバルブの機構は、40℃近辺でバルブが閉じるようになっているようです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 15:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>マップセンサーとO₂センサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43812651/</link><description><![CDATA[なかなか不調が解決しませんが、引き続き作業を続けます。

燃料ポンプも変える予定ですが、違いが分かるように、とりあえずマップセンサーとO₂センサーを新品にしてみます。
新品といってもホンダ純正ではなく、汎用品に交換してみます。


28年間変えた事のなさそーな、マップセンサーです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2020 21:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43811038/</link><description><![CDATA[ナンバー取得し、ブレーキもオーバーホールしてもらいました。
近所をウロウロと、50kmくらい乗ってみました。

エンジンが温まっている状態でエンジンを掛けると、まだ低回転時に「ブスブス」吹け上がらない現象が少し出ます。
もう一つ、回転はそんなに高くない状態で巡航とているとき、ガス欠症状のよう ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2020 07:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ・オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43809721/</link><description><![CDATA[ブレーキのマスターシリンダー・前後キャリパーをオーバーホールしてもらいました。
分解する前に、キャリパー・ピストンも錆びているかもと指摘をされましたが、キャリパー及びキャリパー・ピストンも錆びていませんでした。
ただ、以前オーバーホールはしてあるようで以前の組付けの際、シリコングリスではなく、リ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2020 18:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっと、ナンバー取得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43809685/</link><description><![CDATA[

やっと、ナンバー取得できました。
かれこれ、4カ月ぐらい費やしましたねー。

検査してくれた、整備さんにいろいろ話ししました。
〇エンジンが、冷えてるときはいいのですが、エンジンが温まった状態での始動時　　は、まだまだ正常じゃない。
〇ラジエターの樹脂タンクが、そろそろ割れそう。 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2020 18:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43802750/</link><description><![CDATA[プレッシャーレギュレーターと燃料ストレーナーの交換後、アイドリング～3000rpmの回転上昇の「もたつき」はかなり解消されました。
最初の状態に比べれば、激変です。普通に乗れる状態になりました。

この状態で、ナンバー取得の作業をしてもらいます。
まだまだ、気になる点はありますが、ナンバー取 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2020 21:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43801304/</link><description><![CDATA[燃料系の不調だと思っているんですが、燃料系だと、燃料ポンプ・プレッシャーレギュレーター・燃料ストレーナー、燃料系の制御にmapセンサー・スロットル・ポジション・センサーと年式を考えても怪しいところ満載です。
今回は、「プレッシャーレギュレーター」と「燃料ストレーナー」を新品にしてみます。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2020 08:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43801287/</link><description><![CDATA[前回に引き続き、アイドリング～3000rpmくらいまでが、しっかり吹け上がらない状態。
暖気後のアイドリングは、タコメーターで見る限り1200rpm近辺で正常ですが、「アイドル・アジャスト・スクリュー」でアイドリングの調整をしてみます。


EACVのカプラーを抜いて、「アイドル・アジャスト ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2020 08:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43793618/</link><description><![CDATA[出足のもたつきがあり、排気ガスも普通ではない感じの臭い。
失火している感じはないので、出足のもたつきとは関係ないと思いますが、壊れやすいみたいなのでディストリビューターとメインリレーを新品にしてみます。


そして、購入時より入っていた「いつの物」かわからないガソリンを抜いて、新しいガソリン ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2020 23:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>外装出来上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43789702/</link><description><![CDATA[

外装は、だいたい出来あがりかな。
次は、ナンバー取得に向けて、エンジン制御系・ブレーキ関係をやらないとなりません。
エンジンは普通に掛かるんですが、低回転(アイドリング～2500rpmくらい)の吹け上りが「鈍い」というのか、なかなか吹け上がらないんです。
クラッチミートも異様にしずらい ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2020 08:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>幌交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43786699/</link><description><![CDATA[全塗装終了して、組付けも完了。
足廻りも車高調取り付け完了。


後は、最大の難関の幌交換です。
鈑金屋さんと2人で作業します。






ミスの無いように慎重に、慎重に。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2020 11:00:04 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの内張り、その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43770281/</link><description><![CDATA[ボディーの方は、ボチボチと進めいています。
どうしても気になって仕方ない、ドアトリムとドアスクリーンの破れと、溶けたブチルゴムのベタベタ。


触るのも嫌なくらい、ベタベタしてるし、手につくと取れないし。
かなり格闘しましたが、何とかなりました、モーやりたくない。




新しい ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 09:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43768176/</link><description><![CDATA[全塗装終了しました。
外した塗装した部品はまだつけていない状態です。




これからも部品の組付け、その他もろもろをやっていきます。


ホイールにタイヤを組付けました。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2020 17:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装続き3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43765353/</link><description><![CDATA[全塗装のためボンネットとカウルトップを外したら、純正のコーキングが割れていました。




コーキングしなおして、フロントガラスも外し、Aピラのステッカーもパリパリだったんで、黒で塗装してもらいました。

...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2020 10:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>ワタナベホイール・塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43765288/</link><description><![CDATA[ホイールの塗装の準備が出来ました。



最初に裏面を塗ってもらい。


表面のサフェーサーを塗ってもらいました。
サフェーサーに、塗装色を少し足して塗るみたいです。


塗装色で塗装です。
ここで失敗(泣)「艶あり」で塗ってもらうようにお願いしましたのは自分ですが、艶ありだ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2020 10:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール購入・リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43764034/</link><description><![CDATA[ボディーの全塗装と並行して、中古で購入したホイール綺麗にしています。
ワタナベの、フロント13インチ・リア14インチを購入。
塗装は、板金屋さんにしてもらうんですが、下処理を自分でしました。



買ってきた状態。決して綺麗とはいいがたい感じ。






ブラシで擦ったり ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2020 19:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43763780/</link><description><![CDATA[丁寧に細かいところまでやってもらっています。

リアフェンダーは、爪を折ってくれてありました。


ドアミラーもバラバラにしてくれて


凹んだり・大きな傷があるところをマーキングしてあったり


錆が出ているいるところは、錆転換剤で、これ以上錆が進行しないようにしてくれてあり ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2020 18:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43763763/</link><description><![CDATA[エンジン補器類は、まだまだ直したいところはありますが、エンジン本体は、どうにかなりそうなので、汚いボディーを綺麗にしてもらいます。
知り合いの板金屋さんに、「時間掛かってもいいので」とお願いしました。

フロントバンパー・ボンネット・左右ドアが塗りなおしてあるみたいで、塗装があまりいい状態では ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2020 18:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>EACV（エレクトリック・エア・コントロール・バルブ)の水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43520954/</link><description><![CDATA[EACV（エレクトリック・エア・コントロール・バルブ)のクーラント漏れの修理。


しかし汚いエンジンルームです。
EACVは、2本のネジと2本のパイプとカプラー1つで外れます。



プラスネジ3本外して。



ここと



ここのパッキンを交換しました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2019 21:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>動かないタコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43506920/</link><description><![CDATA[エンジンがかかるようになってから、エンジンオイルを2回交換しました。
ナンバーがないんで走れないので、アイドリングさせてるくらいなんですが、
エンジンオイルが、すぐ真っ黒になっちゃうんですよね。
オイルライン洗浄とかした穂がいいのかなー。

今回は、動かないタコメーターを、ちょっと見てみま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 18:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン異音3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43499380/</link><description><![CDATA[タイミングベルト・ウォーターポンプと諸々を交換して、
「ガラガラ」音「ゴロゴロ」音はなくなりましてた。
原因は、ウォーターポンプでした。
ここまで、バラバラになっている、ウォーターポンプ見たのは初めてです。

直って一安心ですが、またまた問題が・・・。
ガタガタ音が静かになったら、
違 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2019 08:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ諸々交換2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43495675/</link><description><![CDATA[今回交換したもの。
ウォータポンプ・タイミングベルト・テンショナープーリー・プーリー・カムシャフトオイルシール・クランクシャフトオイルシール・気筒識別センサーの7種類の部品。

気筒識別センサーは、中の樹脂が溶け出ちゃうという持病をネットで拝見させていただきましたので、購入しておきました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2019 20:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ諸々交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43494366/</link><description><![CDATA[ウォータポンプ・タイミングベルトとその周辺の物を交換しました。
作業は、知り合いの整備工場にお願いしました。
少し手伝いをしながら、画像もとらしてもらいました。

ウォーターポンプのベアリングもバラバラでベアリングの球がいっぱい出てきて、ウォーターポンプもガタガタでした。

樹脂のカバー ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2019 07:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン異音2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43493505/</link><description><![CDATA[異音の原因が、エンジン本体なのか、エンジン本体ではないのか・・。
CPUも買っちゃったし、メインリレーも買っちゃったし、
いろいろと悩んだ結果、ウォーターポンプとタイミングベルト、テンションプーリーなどなどを交換してみることにしました。

現在の走行距離、111,000kmです。
タイミン ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 21:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンからの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43492180/</link><description><![CDATA[エンジンの「ガタガタ」異音。
メタルの異音とは違うような音です。
「ガタガタ」というか「ドコドコ」というか金属音ではないような。

下から覗いたり、上から覗いたりしましたが、
どのあたりから出ているかわからず。

音を聞いても判断できず、エンジンオイルを抜いてみました。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 08:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43491002/</link><description><![CDATA[CPUが届き、メインリレーが届き・・。
エンジンかけてみました。
あらら・・。
アイドリングはするものの、ガタガタ大きな音がしています。
エンジンダメかな。。。



どうしようかなー、諦めようかなーって、感じです。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2019 21:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずエンジンをかけてみよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/43490968/</link><description><![CDATA[購入時に、メインCPUとメインリレーが欠品。
そこは了解して購入したので、CPUを某オークションで
メインリレーは、新品を購入。
とりあえず、燃料タンク・燃料ポンプの錆具合をチェック。





燃料タンク・燃料ポンプの錆は大丈夫でした。
さてと、エンジンかけてみますか。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2019 21:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/36960527/</link><description><![CDATA[セレナのエンジンマウント交換してもらいました。
知り合いの修理工場にお願いし、朝一
「部品が入ったからできますよ。」
と連絡を頂き、邪魔にならぬよう
写真を撮らせてもらいました。
エンジンマウント4個で37000円くらいで、工賃は
後日連絡くれるとのことでした。

整備手帳で詳しく。 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 15:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ　不具合・エンジンの振動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/36954374/</link><description><![CDATA[現在、走行距離が119,000km。
仕事に使っているので、走行距離が伸すのはしょうがないですね。

2～3ケ月前から、少し気になる症状が発生。
前進してきて、後退で駐車場なんかに入れるときに、シフトをRレンジにして
アクセルを踏んだ瞬間、「ドスン」みたいな振動というか音というかが発生する ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2015 09:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>純正ナビ→ストラーダ　CN-R300D</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/33584645/</link><description><![CDATA[後輩より、仕事用として購入したセレナ(C25)ですが、

ナビが純正ナビ(メーカーオプション)のカーウイングスってのがついていました。

前のナビも、10年くらい使ったので、パナソニック　ストラーダ　CN-R300Dを新しく購入しました。

純正ナビが、バックカメラとサイドブラインドカメ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 13:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>ウィッシュ売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/33576274/</link><description><![CDATA[仕事用で使用していました、ウィッシュを売却しました。

300,000km以上走行しましたので、思い入れもいろいろとあります。

今度は、ニッサンセレナにします。

...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2014 08:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトの曇り除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/33319165/</link><description><![CDATA[ウィッシュのヘッドライトの曇りがひどくなってきました。

夜間の走行もヘッドライトが暗いのを感じますし、

何より見た目が、古臭い。





1000番のペーパー→2000番のペーパーで磨いて、






コーティングしました。


ライトも明るくなり、見 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 09:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>バモス　オイル漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/32222624/</link><description><![CDATA[前回、修理をしましたがバモスを駐車している場所を見たら

オイルの漏れた後が。



調べてみると、サーキュラープラグ(デスビのついていた所?)って言う

めくら蓋から漏れているようでした。



実際の作業は、古い蓋をマイナスドライバーでこじって外し

新しい蓋のOリン ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2014 09:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>そり遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/32076225/</link><description><![CDATA[子供をつれて、三ケ塚の雪遊び場に行って来ました。
寒かったけど富士山が綺麗に見えました。]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2014 09:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>バモス、もろもろ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2062329/blog/31888889/</link><description><![CDATA[オーバーヒート気味になるって理由で、前オーナーが要らなくなったとの事で購入したバモス。

10万キロチョイオーバーなので、ヘッドガスケット・タイミングベルト・ヘッドカバーパッキン・ウォターポン

プ・プラグ・ミッションマウント・ATF･エンジンオイル等を交換しました。

一番感じるのは、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 15:55:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>