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イイね!
2024年04月02日

燃料ポンプと燃料レベルセンサー交換♪

燃料ポンプと燃料レベルセンサー交換♪ 燃料タンク周りのホース交換も終わったので、次はいよいよ今回のメイン作業である燃料ポンプとレベルセンサーの交換。まずは降ろしたタンクからこれらを取出し現状確認。

心配していたホースの劣化や配管の錆、ストレーナも全然きれいでホッと安心♪特に配管の錆については、普段からガソリンを満タンにしていたこともあり、あまり空気に触れることがなかったから大丈夫だったのかも。酷いものになると錆びた配管から落ちた錆くずが、ストレーナに詰まったりすることもあるみたいなので、やっぱり満タンにしておくのは結構対策になるみたい。だけど、満タンにするとタンクに負担がかかって亀裂の原因にもなりかねないから難しいよね…。

あとはレベルセンサー。ゴン太くんのはガソリンが満タン状態でも、極稀に燃料計の針がE以下になってゆっくり元に戻るって現象がずっと前からあったので、レベルセンサーにどこか不具合があるのかなってずっと気になってたの。だけど可変抵抗部分も特に異常ないし、動きが悪いこともなくて結局原因はわかりませんでした。




さて、燃料ポンプとレベルセンサーの点検も終わり、いずれも異常はなかったけど、今後も安心して乗れるよう今回はこの2つを新品と交換します♪

燃料ポンプは2006年に購入しておいたもの、レベルセンサーも15年ぐらい前に購入しておいたもの。当時は燃料ポンプも3万円ぐらい、レベルセンサーは某オクで競り合うことなく1円で購入できたもの(笑)今じゃ燃料ポンプも13万2000円、レベルセンサーは製廃と、いずれも貴重な部品になっちゃって、使用するのも気が引けるけど、今使わなきゃ今後使うこともなさそうだし、ここは思いきって使うことにしちゃいました♪






やっぱり新品の輝きはいいね(笑)




そんな燃料ポンプに、こちらも今回新品で用意したケースを装着。




チャンバーと仮にドッキングさせ、燃料タンク内での固定状態をイメージトレーニングしておきました。

ちなみにチャンバーはオリジナルのホワイトからブラックに変更になったみたい。




あとは降ろした燃料タンクから新しいタンクへガソリンを送液。今回燃料タンク周りのリフレッシュを見据えて、作業に入る前にたくさんドライブしてほぼ空にしておいたので、送液も数リットルでラクチンでした♪




ガソリンの送液が終わったら、燃料ポンプ・レベルセンサー一式をタンク内へ入れ、パッキンを装着してプレートロックカバーを装着。



そしてデリバリーとリターンホースを取付け。




これにて燃料タンク本体周りのリフレッシュ作業が完了しました♪




2月14日から作業を始めて、この時点で3月15日。隙間時間に作業をしていたらこんなに時間がかかっちゃった(苦笑)

さぁ、次回はいよいよ燃料タンクを装着します!お楽しみに♪
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Posted at 2024/04/02 11:14:09

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この記事へのコメント

2024年4月2日 18:35
こんばんは

事前に購入して温めてましたか!

パーツは今や恐ろしい価格に・・・

先見の明がおありですね😜
コメントへの返答
2024年4月2日 20:28
こんばんは。

32購入時「一生乗る!」と誓ったので、今後必要になりそうな部品は、早めに購入してあります。やはり価格改定で値上がりするのはわかっていますし、いずれ製廃になるのもわかっていますからね。

ただ使う時期はよく考える必要があるかなと。新車から30年もつということは、また30年はもつのかなと考えています。残りの人生や今後の旧車を取り巻く環境を考えると、今後2回目の交換はたぶんないですしね(苦笑)

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