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イイね!
2018年04月16日

タケノコを仕入れに・・・道の駅まで。

とまぁ、最近やっと危機を脱した感じの仕事をこなし、この週末はやっと季節を楽しめると思ったら、桜終わってた(ノД`)・゜・。ので、タケノコでも仕入れに行こうかと岸和田の道の駅まで。

これで月曜日はタケノコ尽くしだ!!

コストコ行こうと思ったけど、駐車場までが大渋滞だったのでパス。ん~、ららぽーとの跳び箱パンのせいかしら・・・・。

しょうがないのでそのまま国道170号を南下して泉佐野の青空市場でちょっと早い夕食。

初めてここの寿司屋で食べたけど、感動は無かったなぁ~。それなりといった感じでした。

ところでエクストレイルハイブリッド、燃費が伸びるのは高速のほうが大きいみたい。電池の容量なのか、街中じゃ時速15~20kmぐらいでエンジンがかかってしまいます。ま、その走り方はT31の発進とほぼ同じなので特に違和感はないんだけどね。
ただ、エコモードだと回生制御が疑似エンジンブレーキの役割をしてくれるので、走りやすいですね。エコモードを解除すると全然スピードが落ちないし、そもそもアクセルに対するペダルの反応が変わるので、街中じゃ走りにくかったりします。

まだまだ走り慣れしてませんなぁ・・・。山道も走ってませんし。


続く。
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Posted at 2018/04/16 00:44:29

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この記事へのコメント

2018/04/16 12:58:41
こんにちは(^-^)

筍の季節ですね~
食感と香りが最高ですよね!

回生ブレーキは結構効くみたいですね!
エクストレイルのディーゼルはエンジンブレーキ効かなから下りが続くとつらい時が構造的な問題ですね(^^;
コメントへの返答
2018/04/17 00:11:32
ふとし.さん、今晩は!

先ほど、タケノコ尽くしでしっかりイタダキマシタ(・´з`・)
天ぷら、おすまし、筑前煮、たけのこご飯・・・。

回生ブレーキ、段付きのオートマぐらい効きますが、MTほどではないですよ。
ディーゼルも私のHVもそうですが、結構重いんですよね・・・ギア比のところが大きいかもしれません。
2018/04/17 22:47:39
こんばんは(^^)
ハイブリッド車、高速では燃費が伸びるのがわかりました!
これから色々な走り楽しみですね( ^ω^ )
以前ノートのe-power試乗したことありましたがこれも回生ブレーキ、よく効きましたね!
コメントへの返答
2018/04/17 23:47:40
satan@M6さん、今晩は!

ハイブリッドのイメージがトヨタのプリウスですと、燃費の面では及ぶわけがない制御の仕方です。
今度は勇気を出してエコモードを外してみたい・・・ような・・・。
ハイブリッドの副産物のような感覚ですが、回生ブレーキで案外走りやすくなっていますよ!

でも、なんか違うような・・・気がしますが・・・。
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