<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>だんちょ / だんちょがれーぢ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/</link><description>８６大好きの「だんちょ」です。
板金塗装屋で働いてます。ドリフト大好きだけど練習嫌い（笑）乗りやすい足回りを常日頃考えながら仕事に励んでます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 09:21:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>だんちょ / だんちょがれーぢ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/</link></image><item><title>リジットマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4346031/</link><description><![CDATA[ノーマルのエンジンマウントの上下の鉄板を溶接でつないだリジットマウントです。アクセルレスポンス命のドリフト８６には非常に有効なパーツでこれが付いた車に乗ると強化マウントの８６には乗れなくなるくらいレスポンスが良くなります（当たり前ですがｗ）２年くらいすると振動に耐え切れず溶接部分が耐え切れずに千切れ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2007 22:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>鉄板溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4333381/</link><description><![CDATA[結局鉄板を切って曲げて何とか塞ぎました。これで走行会に何とか行けそうです。]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 19:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>戸田のタコ足が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4333349/</link><description><![CDATA[Ｏ２センサーの取り付け部が割れてどうしても台座の奥が溶接できそうにありません。。。]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 19:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>タコ足蛇腹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4333330/</link><description><![CDATA[今日は来週水曜にレイクサイドの走行会に行くので
Ｋ氏の８６のクラッチ交換とタコ足交換。そして自分の８６のタコ足排気漏れの修理をしました。Ｋ氏のタコ足は蛇腹部分がすり気味だったので鉄板を切って蛇腹ガードを作ってみました。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 19:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフエキマニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4237423/</link><description><![CDATA[あまりにネタが無いので、去年某竹さんのＲＥ８６用のエキマニを作ったときの画像です。二人がかりで１０時から２０時くらいまで、ひたすらパイプ切断、仮合わせ、本溶接の繰り返し・・・。よく１日で作ったと。。。作ってみたらよく分かりますが、
４気筒とか６気筒のエキマニを作ってる職人さんたちはすごいです！！ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2007 21:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>今日の仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4169246/</link><description><![CDATA[今日の仕事、ＢＭＷ５４０ｉのボンネット、フェンダー修理、Ｆバンパー新品塗装です。ボンネットはほんの少しの板金だったんですが、跳ね石の傷がボンネット全面にあったためボンネット１枚サフェーサ入れて塗装しました。結構綺麗に塗り上がったけどさすがにボンネットでかいですね（汗
...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2007 21:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛と勇気だけが友達さ！　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4151317/</link><description><![CDATA[やっとのことでオイルパン完成です。
この変な溝の所にエンジンマウントが付くらしい。
しかし大変やった・・・相当溶接棒つかったぞ

(゜Д゜) ゴルァ!!

あとは綺麗に塗装、何色にしよっかなぁ～ｗｗ
オイル漏れが目立ちそうに無い色とかｗｗｗｗｗｗｗ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2007 20:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>Mig溶接機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4112636/</link><description><![CDATA[ちょいと前にとある溶接機メーカーのデモを見たんですが
鉄、アルミ両用のＭｉｇ溶接機でそれぞれのトーチが本体から出てあるもので、
板厚をセットするだけで0.5mmのアルミの突合せも綺麗にビートが引けました。
初心者の俺でもホントに簡単に溶接できるんです。改めて技術の進歩のすごさを
感じましたね ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2007 22:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>一刀両断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4046012/</link><description><![CDATA[これも最近買った工具で鉄板裁断機。
３ｍｍまでの鉄板をけがき線通りに切れます。
ちなみにまだ使ってませんｗｗｗ。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2007 21:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>曲げぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4045940/</link><description><![CDATA[最近某輸入工具屋で買った工具「鉄板折り曲げ機」です。
３０ｃｍ幅３ｍｍまでの鉄板を綺麗に折り曲げることができます。
使用頻度は限りなく少ないですが（笑）、私的に萌え～な工具ですｗｗｗｗ。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2007 21:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>それいけ僕らの！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/4027946/</link><description><![CDATA[え～数ヶ月ぶりに再開ｗ
いつまで続くかどうか知りませんが適当に頑張りますｗｗ

ただ今、某竹さんオイルパンのニコイチを製作中。
ＳＡ２２Ｃ用１３ＢオイルパンとＦＣ３Ｓ用１３Ｂを合体させてます。
一から作ろうと思ったんだけどアール箇所の処理のめんどくささに挫折ｗ
結局ニコイチに決まりました ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2007 20:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>大会前夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2926218/</link><description><![CDATA[一月ブログ放置しとりましたがようやく復活です。
明日は三井カップに出場するので準備してました、
洗車、オイル交換、エアチェック,,etc
ほとんど初の大会ですが自分の走りがエキスパートクラスで
どれだけ通用するか試してきます。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2006 19:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>再現</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2694706/</link><description><![CDATA[これはボンネット交換したＭＩＮＩの裏ですが、交換するときにボルトに工具を掛けると傷が入ります。プロはそんなところを見て修復暦を判断したりします。うちの会社では組み付けたあとにエアブラシでボルトの頭を塗装して脱着したことが分からないようにします。最近の車は外板とエンジンルームの色が違うことが良くありま ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2006 20:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>テニス＆プール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2675480/</link><description><![CDATA[今日は午前中は２時間テニスに行って帰って来てから家族で流れるプールに行って来ました。暑かったので結構気持ち良かったんですがテニスでの疲労がかなりあったので帰りは嫁に運転してもらい後部座席で爆睡してましたヾ(^_^;                                            ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2006 23:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>テニス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2664621/</link><description><![CDATA[知人に誘われてテニスを始めました。毎週日曜日朝９時～１１時までなんですが通常であれば寝てる時間帯なんで健康のためにもよさそうです（笑）でも手で直接ボールを触るバレーと違ってラケットを持つ分ボールまでの距離感の違いがちょっと難しかったです。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2006 19:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>ウェイクボード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2535591/</link><description><![CDATA[バレーの先輩に誘われて初めてのウェイクボードに行って来ました。波の上に乗るコツを掴むまでがちょっと難しかったんですが３回ほどで何とか乗れるようになりました。水上に浮いてからはスノーボードの感覚と似てますが、ジェットスキーに引っ張られながらなのでロープの位置を常に気にしながらでないとすぐに転倒してしま ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2006 22:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>鬼キャン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2500935/</link><description><![CDATA[だんちょ８６のフロント画像です。６２３との比較にアップしてみました。
仕様としては
・ピロアッパーは外側に全開
・５０ｍｍ延長ロアアーム
・ＴＥ３７　７Ｊ&#177;０をスペーサーなしで装着
です。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2006 12:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>仕事道具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2482914/</link><description><![CDATA[私が普段使用してる仕事道具で上塗りに使用するスプレーガンです。左から
・デビルビスGTi 1.3mm　メタリック、パールベース用
・デビルビスSRi-W HVLP　1.0mm 小範囲ぼかし用
・SATA Jet RP 1.3mm クリアー用
・SATA　miniJet HVLP 1.0mm  ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2006 20:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>海水浴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2482827/</link><description><![CDATA[友人と息子と蒲江の方まで海水浴に行ってきました。人が少なくて天気も最高だったんですが、息子には塗ってたんですが自分自身に日焼け止めを塗り忘れて大変なことになりました（痛）                                                                  ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2006 19:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>ダルマセリカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2418456/</link><description><![CDATA[久しぶりに整備らしい整備をしたような気がします。大学のときのサークルの先輩のダルマセリカです。本日の作業は左右ドラシャのベアリング交換、ＬＳＤシム増し、リヤブレーキシュー交換。あとＳ１３シルビアのＲ２００のビスカスシム増しです。非常に暑かったんで夕方にはへろへろになってました（疲）...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2006 21:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨の影響</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2353043/</link><description><![CDATA[画像は今日の仕事、新車ミニのルーフ塗装です。いつも思うけどミニは単色だと何か変・・・？ルーフ色分けしてるとすごくお洒落に見えるんですよね！ところで最近全然更新してなかったですが長雨が続いてるせいで事故が多く仕事が忙しいです。すまぬ＞６２３。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2006 19:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>削り出し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2280149/</link><description><![CDATA[カキ氷です（爆）暑い日はこれに限りますね！うちの会社にはなぜか業務用のカキ氷機があって暑い日には毎日食べてます。体を冷やすには一番ですが、その後汗が噴出してきます（滝汗...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2006 23:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2231048/</link><description><![CDATA[先日全面塗装した８６ですが、クラッシュ時にフロントガラスを割っていたために今日ガラス屋に来てもらい交換してもらいました。ちなみに新たに装着したのは俺の秘蔵の合わせガラスです(T-T)...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2006 22:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>スズキＳＸ４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2223152/</link><description><![CDATA[今日は家族でスズキのＳＸ４内覧会に行ってきました。この車はスズキが来年ＷＲＣに出場するために作った車だそうなんですが、行って見るとＡＴしかないし、ターボモデルも無い、かなり期待はずれでした。てっきりランエボやインプレッサのような熱い車かと思ってたので、、、スイフトのほうがましじゃん。その後遊園地で息 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 21:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>某８６全面塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2222887/</link><description><![CDATA[某Ｔけさん（笑）の８６です。この８６は約２年前にセキアで大破し、だんちょが仕事後や休日、暇なとき、気分がのった時（爆）にこつこつと作業してきてまして今までに、フロントフレーム全差し替え、フルスポット増し、エンジンルーム＆室内全塗装まで終わってましたが、ようやく外板の塗装ができました。色は極粗目のガン ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 21:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>足の再考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2189366/</link><description><![CDATA[昨日からずっとキラカンＤＶＤの自分の走りを見てたんですが、ちょっとフロントのロールが気になる・・・自分的にはすごく乗りやすい足なんですが、現在の９ｋから１０ｋにレートアップしてみようかと考え中・・・Ｆスタビのレートアップのほうがいいんかな？...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2006 22:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>ピンクピンクピンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2160097/</link><description><![CDATA[弟子が１８０をピンクに全面塗装してるんですが、余りにその塗りがひど過ぎるのでフロントバンパーだけ塗ってあげる事にしました、ピンクベースの３コートパール＋レインボーラメの４コート仕様で日光の下ではかなり綺麗な色ですが、いかんせんボディの塗りがひどい・・・一応弟子には、人に聞かれたら「自家塗装です」と言 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2006 22:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>あちぃ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2135681/</link><description><![CDATA[暑いですねぇ。。これからさらに暑くなるかと思うとうんざりします（T-T)。さて今日の仕事は新車（未登録）のＭＩＮＩのルーフの塗り分けとサイドミラーカバーの塗装です。お客も見てない新車に手を入れるのは気が引けるんだけど、新車を任せてもらえるって言う状況もある意味ありがたいことなんかなぁとも思います。作 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2006 23:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>ウォッシュプライマー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2120420/</link><description><![CDATA[昨日サンドブラスト仕上げしたものにウォッシュプライマーを吹いてるところです。これは防錆と密着の為の下地塗料で、ウォッシュプライマーは、現在主流のプライマーサフェーサーに比べ、防錆力・密着力があります。で、この上に２液ウレタン塗装を施します。ちなみに完成しとりますんでメールください(・∀・)

. ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2006 00:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>サンドブラスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2110909/</link><description><![CDATA[サンドブラストのキャビネットを作ってみたのでロアアームとナックルをブラストしてみました。メディアはガラスビーズの１２０番を使用しての作業でしたので作業スピードは遅かったですが恐ろしく綺麗になりました、特にナックルのメタル感は最高です！キャビネット自体は自作なのでお世辞にも使いやすいとはいえませんが財 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2006 20:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>忙しい！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2099836/</link><description><![CDATA[昨日今日微妙に忙しく更新できませんでしたが、
明日はちょっと落ち着きそうな感じですので、なにか良いネタを探しておきます。。。
今日はこの辺で・・・...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2006 22:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>バレーボール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2086579/</link><description><![CDATA[今日は仕事が若干下がったのですが、体を動かしにバレーボールに行ってきました。実は中学高校６年間バレーをやってたんですが、高校卒業＆免許取得と同時に車にはまってしまい運動から遠ざかっていたんですが２５の時にまた運動をしたくなって以後４年ほど、忙しくないときは週２回行ってます。しかし今日はアップする前に ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2006 22:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>ショートナックル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2070379/</link><description><![CDATA[上のナックルがＧＴＶナックルで、下が切断してTig溶接でつないだ「竹藤商会　短！ナックル」です。GTVナックル比で10ｍｍ短くしてあります。パワステラックに切れ角アップスペーサーを入れるとラックのオイルシールを痛める可能性があるので、パワステ車用に製作しました。実車に装着してのインプレが楽しみです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2006 22:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ３シリーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2062478/</link><description><![CDATA[今日の仕事は１つ前のＢＭＷ３２０のリヤドアの塗装です。修理箇所がフロントドアにかなり近いところだったためにぼかしでフロントドアも塗装しました。調色でかなり近いところまで合わせますが、正面、すかし、色相、荒さ、光輝感をすべて合わせるのはプロでも至難の技です。まぁ塗料メーカーでさえも「ぼかしてください（ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jun 2006 21:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>足長おぢさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2059762/</link><description><![CDATA[え～６２３のブログで紹介のありましたが、現在製作中の某Ｄさんの（笑）ロアアームです。横に写っているたけのこの付いたドリルでテンションロッドとの接続部のナットを締めるコマが入る大きさまで拡大している所です。奥にあるのは新品のボールジョイントブーツで、今回製作分（笑）から新品のブーツに変えて納品するため ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jun 2006 12:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ１シリーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2056925/</link><description><![CDATA[今日の仕事は現行ＢＭＷ１シリーズのリヤフェンダー、
フロントバンパー、リヤバンパー塗装です。
カラーコード「Ａ２２」スパークリンググラファイトメタリックっていう色なんだけど
調色は以前に合わせて残してあった修正データがあったんで２回ほど色板に吹いてＯＫでした。
ちなみにこのＢＭＷは１１６でボ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2006 22:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>はじまりはじまり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/206291/blog/2050339/</link><description><![CDATA[今日から初めてブログを書くことになりました。
いつまで続くかは分からないけど、頑張ってみます。
あまり文章を書くのは得意じゃないんだけどなぁ・・・。

...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jun 2006 22:11:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>