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イイね!
2018年03月11日

ラジコン とりあえず走った

ラジコン とりあえず走った 前回、いろいろモディファイを加えたので走りました。

タイヤは、ゼノンの28。
まずリアの挙動をみるのが本日の目的。

その前に、リアサスと合わせてフロントスタビも変更してしまったので
ほぼ全体的にやり直しです。

スロットルに対する全体的な挙動で気に入らなくなったところを
確認しつつセッティングやりなおし。

まず、トーコントロール入れる前のダンパーのままだと動きすぎて不安定になりました。
立ち上がりでスロットルを急に開けるとドアンダーになり、
じわっと加速より遅く曲がらない。

スプリングを目いっぱい締めコースイン。
同様の走らせ方で、動きすぎることが無くなりましたが、立ち上がりでスライドする。
ドリフトまではいかないがこれは、トーコントロールの意味がないので考えてみる・・・
戻りが速すぎるようなので、スタビが効きすぎていると仮定して、黄色→赤にして細く、
要は戻りを少しだけゆっくりにした。
そうるすことでスロットルの動きに対して戻るようにした、っていう狙い。

これが当たって、まあ乗りやすくなった。
高速コーナーは全開のままスライドすることなく、ギューッと曲がっていく。
タイトコーナーでは、ブレーキではどうしてもスライドしますが、
スロットル操作によっては、意図的に挙動を変化させることができます。

ちなみにフロントスタビですが

レイアウトの関係でリンクを使ってますが、バンプで内側に動くような構造です。

LIPO2本近く走り込んで、だいたいつかめてきましたが、
どうもサーボが元に戻らないカンジ・・・

まあ中華製ですから、安かったし。ドリフトならそれでいいけど
車速が違うだけに危ないと思ったので、F1で使ってるFUTABAのサーボを移植。
動かすと反応が良い。且つ元に戻る。今までのはニュートラ付近でいつもどっちかに振れていた。
これは次回の走行で確認するとして。

本日使った28のタイヤ@バージン・・・


内側の減りが尋常ではない。
フロントなんか穴開いたので瞬間接着時使っちゃった。

アライメントによりますが、タイヤはキャンバつけたときの摩耗は考えられてないみたい。
ワタクシのはキャンバはネガにしないとダメ、ていうかそういうのを好む乗り方なので仕方ない。

仕方ないとはいえ、毎回新品タイヤではカネがいくらあってもキリがないので
タイヤの使い方を考えないといけないです。

今日の時点では、自分の気に入るセッティングが見つかったようですが
8.5Tを使い切るってう目的に対しては、都度臨機応変に。、っていうカンジで・・・


ていうことで、元気なFF01のほう

両方バーストしました。
これはこれで余計なカネがかからにように、考えないと行けません・・・


でわ~








ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/11 23:46:11

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