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もっぱらソロツーのブログ一覧

2015年10月18日 イイね!

首都高ツー 実は2週間前のハナシですわ

いや~
PCのモニターが逝きましてから
20インチのテレビと接続しなくてはいけないので
面倒くさくてタイムリーではありません。

ほんとうは画像があるハズだったんですけど
またGOPROでやらかしてしまいまして、
バッテリーは2個持っているんですけど、
使いっぱなしで2個とも空のため、全く取れていないことに気付いたのは
首都高に入ってから、ということで今回は画像は無いです。

コースは、いつもの五霞から東北道なんですけど
まず新4号、小山過ぎると取り締まりやってるのに、中途半端にすっ飛ばしていくヤツ・・・
あ~あ、なぜオレみたいなのがゆっくり走ってるか、ちょっと考えればいいのに・・・

そして圏央道、今月末であの不便な区間が開通するとのことなので、箱根も近くなるなあ。

首都高はとても気持ちいい、気味が悪いくらい渋滞なし。
目的は都心環状線だったので、まずは箱崎のほうから内回り1周。
ホント走りやすかったです。がしかし、白バイに遭遇しまして、居るんですねえ。

陽気が良くてもノンストップですから、汗だく、朝まともに食ってないからハラが減り
ということでいつもの箱崎で休憩。食い物がないのが残念・・・
カップラーメンの販売機くらい置いといてくれたら嬉しいんだけどなあ・・・

休憩ってね、取り方によっては動きたくなくなるのよね。
今回がそのケースで、心地よい風、都会っぽい雑音、いやあタバコ吸いてえ、
ていうか昼寝してえ、って気分になっちゃってですね。2時間も休憩してしまいました。
箱崎といえば、PA入るところの一停で取り締まりやってますけど、今回も白バイが居てですね
立ちんぼしてるわけです。ボーっと見てると一停を豪快にスルーするヤツっているんですね~
目の前におまわりさん居るのに、3名の方が犠牲になっていました。

取り締まりっていうのは、矛盾していて明らかに安全な一時停止とか取り締まってます。
それはですね危険なところで取締りしたらみんなが危険なわけです。
明らかに安全な一時停止を止まらない人は、明らかに危険な一時停止も止まらないわけです。
ていうことで、運が悪いんじゃなくて、自分が悪いんです。っていうハナシです。
これは過去の教訓ってとこです・・・

休憩中、自分のタイヤ触ったんですけど、すごく熱い。
昔NSRにダンロップのライディーンがそうだったのを思い出し指紋が付くくらい
ペトペトになってる。これで安心感が増すんですけど、ビビリングの幅は変わりません。
しかし、ビビリング見ると右のほうが少ないんだよな~と、右のほうが寝かせてるのか、
左は寝かさなくても曲がれてるのか、よくわかりません。
NSRのときは端っこ目いっぱい使っていましたが、やっぱ右のほうが寝かせていたのが
思い出されました。
もしかしたら骨盤曲がってるからか?サッカーも右利きなのに今や左のほうが蹴りやすい。
じゃ、いつから骨盤曲がっているんだよ、っていうハナシなんですけどね。

そんなこんなでマジでダルくなってきたので、一時停止取り締まり中の横を出発で今度は外回り。
時間帯なのでしょうか、ちょっとC1混み始めました。
1周してそのまま東北道入ろうかと思って箱崎を通過したかったんですけど
立ち位置が悪くてですね、ちょうど狭くてすり抜けられないところでしばらく止まっていて
ラジファンが回ったところが悲劇の始まりです。

動ける方向としては、湾岸方面。とうぜん行きます。
中央環状から東北道入ればいいやと思いました。
ところが、何を勘違いしたか、東関道という看板が出ていたので
湾岸から東関道?当たり前なんですけど、京葉道路と勘違いしてしまって右に行ってしまいました。
仕方ない湾岸から中央環状に出てみるかと、また思いつきの変な行動・・・
レインボーブリッヂからC1なんですけど、素直に池袋から行けば良いものを
なぜか中央道方面に行ってしまいました。
このコースって中央環状に入れないんですよね~って、気付いたのは高井戸を過ぎてからでした。
中央道・・・
どうしようかな・・・
デジテンの電池も切れてるので時間がわからない・・・
でも暗くなってる・・・
しかも、グリップが振動で回っている、異形のグリップなので角度によってブレーキに指が届かない。
最悪な状況の中、このまま爆走して八ヶ岳見て佐久から帰ろうか、放浪癖がでます。

八王子すぎて談合坂PAの看板がでてきて、ヤバいと思ったのか
自然と圏央道に入ってました。
そこでVTR1000Fの方がいらっしゃいまして、着いて来られるので出してみたんですけど
ぬわわ超えても着いてきてました。なんだ、抜いて行ってくれて良いのにと思いました。
サマーランド、実家が近い、でもそこで休憩したら帰れなくなる・・・
でもガソリンが、ていうことであきる野で降りて給油、そのまま日の出まで行き再び圏央道。

圏央道・・・、そのまま端まで行くか、関越から川越→R16か、川島からR254→R16か・・・
いろいろ選択肢があります。
疲れ切ってる所に、走りながら考えるわけですからロクでもないです。
どうしたか
関越道を高崎方面に行っちゃった、北関東道コースなわけです。
たぶん一般道の渋滞を避けたかったんでしょうなあ、気持ち的には。
最近、スモークシールドで暗闇見えなくなってきてるんだよね~、っていう不安からでしょうか・・・
高速なら時間が稼げる、と思ったんでしょうか瞬時に、甘い、一般道のほうがはるかに
早かったですね。
疲れてるのもあり、周りが意外と速いペースだったのもあり、良いペースで走っていたんですが
やっぱ暗くて怖い。前のブレーキランプで毎回冷っとする。
そして、東北道から北関東道にやっと入ったわけですが、カッ飛んでいく一台のクルマあり、
そいつはというと覆面の餌食になってました。ウチの裏、北関東道なんで昼夜問わずやってるから気を付けてねえ。

そして壬生で降りたときは真っ暗。
ネコも照らしてない、道の端と端が見えない、センターラインも縁石も見えない・・・
どうしようもないです、年齢には勝てません。
悔しいけど、走行中シールドを開けました。
すると
なんと良く見えることでしょう、ネコも照らしてます。
原因はスモークシールドだったわけです、当たり前ですけど。
ガソリンを入れるためにいつものエネオスに行くわけなんですけど、そこは上三川ICに近い、
なぜ壬生で降りたか、これも見えない不安と疲労からでしょうか、判断ミスです。

ていうようにですね、

11:00に出て、本当は15:00くらいには帰ってきてる予定だったんですけど着20:00でしたわ。
おかげでミラーに付けた青いネオンっぽいLEDが、ほんとうにネオンぽく点いてたのは癒しでした。

次の日バイクの掃除にて、チェーンケースのステーが割れていたのが発見されまして、
それは本日修理完了。
回転するグリップを交換し、デジテンの電池を交換して、全て復活!

ていうことで
・どこを通るか決めましょう
・シールドはセミスモークにしましょう
・休憩はメシのあるところにしましょう
・GOPROの電池は2個とも充電しておきましょう
・グリップは普通のカタチにしましょう

チャンチャン

つぎは、圏央道つかって箱根→道志道のほうか、R18の碓氷峠に行きたいと思っています。


つぎこそはオンボードカメラで景色とか撮影しながら、っていうことで・・・



超長文失礼しました。






















Posted at 2015/10/18 03:59:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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