☆みー様ぁ☆のブログ一覧

バリバリ剥がしたハイブリッドエンブレム。
何もなく剥がしたわけではありません。

ずっと欲しかったコレを、とある優しい方のおかげでゲットできましたので、エンブレム変更となったわけです。
その節はお世話になりました。

Fの名に恥じない走りをしたいと思います。
気持ちだけは・・・

今日お別れしました。
なんて誰も釣られることなく読み進めていく事でしょうが（ｗ

コンビニとかでよく、「コレどこのクルマ？」なんて聞かれることは日常茶飯事でして・・・
「トヨタですよ？」と答えると大抵の人は・・・
「こんなの出てるんだ！」と驚きます。

ワタシは「いや、古いのでもう売ってませんよ？」と言うと
「いや、でもホラ、ハイブリッドって・・」
「これ、書いてるだけですから！」

みたいなやり取りに疲れました。

ですので、もうお別れです。
バリバリ剥がしちゃいました。

元々実物を見ないで注文して・・・
届いたときは「でかっ！」と思いましたが、ネタ用に貼ってたんですよ。
ホンダ色のトヨタ車って事でハイブリッドに違いはないのですが！
そんな事いちいち説明するのも面倒ですし（ｗ

フロントに貼ってたヒートブルーのトヨタマークも剥がしまして、今は穴が開いてます。
フロント、新しいの考えないとなぁ・・・

更新してない間に、まぁイロイロやってるわけです（ｗ

前回の記事に書いたとおり、まだ希望のホイールに到達していないわけですが・・・

書き忘れも含め、続報をｗ



18インチにするにあたって、タイヤも変更したわけですが・・・
185/35Ｒ17から18インチにするので、同径のタイヤなどあるはずもなく・・・
205/35Ｒ18になりました。

こうすると径が約4センチほど大きくなるので、リヤの車高が2センチほど上がってしまいました。
元々、通常使用できる限界まで車高を下げていたので、「リヤ上がる→フロント下がる」となりまして、とても通常使用できる状態ではありません＞＜

これはもうリヤを下げるしかないな！
というわけで下げようとするも・・・
スプリングロアシートとブラケットのロックがすでにくっついている状態でして・・・
1ミリも下げる事はできません・・・
仕方なく自由長の短いスプリングを購入。
性能を上げようとか、そういう事じゃないので同じレートで長さだけ短いスプリングを選択。

以前180ミリのスプリングでしたので、150ミリに変更し、ブラケットで2センチ下げる計算です。
これであと1センチ下げる余裕ができるな・・・ｸﾞﾍﾍ


ん？フロントを上げればいいじゃないか？
ア・ゲ・ル？？？？？
ってナンデスカ？
ニホンゴムズカシイネ


この時、すでにワイトレ装着済みで下げた事により、リアフェンダーとリアバンパーがタイヤにヒット！
ヒットする所をせっせと削り、当たらないようになりました。
この時、ホイールは7.5Ｊ×18　+38　205/35Ｒ18　25ミリワイトレ

で、PCDチェンジャにより114.5の5穴にした時に・・・
8.0Ｊ×17　+36　205/40Ｒ17に・・・
PCDチェンジャが20ミリなので・・・
さぁ！計算してみよう！

7.5Ｊ→8.0Ｊ　　　幅で約12.7ミリ広がりますので・・・外へ約6.4ミリ出ます
オフセット+38→+36　　　2ミリ外へ
ワイトレ25ミリ→PCDチェンジャ20ミリ　　5ミリ内へ

ということで、約3ミリちょっと外へ出ます・・・

フェンダー＆バンパー・・・
削れ削れ～い！

で・・・
今回入手した仮ホイールのサイズが・・・8.5Ｊ×18　+40

8.0Ｊ→8.5Ｊ　　幅で（ｒｙ　　約6.4ミリ外へ
オフセット+36→+40　　4ミリ内へ

というわけで、またさらに2ミリ外へ（ｗ

前回多目に削ったのでいけるかな？と思ったのですが・・・
ホイールリム部がリアフェンダーに接触していたようで、乗るとアルミを削る音が聞こえてきます。
リムが1周綺麗にポリッシュされました・・・orz

しかも、左側だけ・・・
カッコワルーって事で右側もペーパーで同じようにポリッシュ（ｗ

当然左リアフェンダー＆バンパーも削れ削れ～い！

無事にリアフェンダーのその部分はペラッペラになりました＾＾ｂ
でもこれで全開走行も問題なし！

オフセットとか、適当に選ぶとこうなっちゃいますねぇ
いい勉強に・・・
勉強する気もありませんが何か？