梅太のブログ一覧

昨日交換したバッテリーを、お持ち帰りしました。

ジーエスさんのユニスター君らしい


電圧なんぞ測定してみました、空っケツなのかと思いましたが、いちよ振れてます。


バッテリーにつながってる電線は何？
その先の青いボックスは何？

決して、マキタの充電器で充電しようなんて事してませんよ～w


あまり調子こくと、電気ドリル使えなくなるので、ちゃんとした充電器ゲットする予定です。

パルス充電とか、色々良さげなものでとるんですな～

本日３回目の投稿、記録ですw

マキタ伝説が崩壊した為、ミッションインポッシブルを見ながら、パジェロミニＨ５６ＡさんのＡＴコンピーター戦記をチェックｗ　やりましたねーって感じ。
私は隠蔽君で戦意喪失してたのに、ニッパるとは思い切りがいいｗ
私もニッパって見っかな～　手間の掛かるケースカットする道具をチェックしとくかっ

さて、目下の本題です。（歳とると本題に入るまでが長いｗ）

お友達様より、乾電池直列でっ　とのコメントが入ったので、電池そんなに数がないなーと前ブログを見てみると、電池の数量間違ってました。
始動だけだから、そんなに容量いらんのかなと、早速単三電池を半田アゲっ！

それがこれっ


パイプみたいなものに入れようかと思ったのですが、なかなか良いものが無く、直付けです。
半田付けの練習にはなったなっ　マイナス側が半田乗りづらいです。
単三１０ヶ直列接続　電圧１６Ｖ　ちなみに、いつ買ったのか不明で、￥１００ショップブランドの１０個セット新品です。マウスもゲームのコントローラーも単四なので、単三余ってましたｗ


雪が降っていたので、こないだもらったインデアンの袋でラッピング


ミッションインポッシブルのテーマソングを口ずさみながら、いざミッションⅡへ



マキタよりダメだっ！！

うんともすんとも言いません。　メータ周りだけランプついてました。

そしてまた帰宅、別のお友達様よりコメントが・・・・
「昔、単一電池たくさん入れて、シガーソケットに刺すっていうものがありましたね」

単一ってかっｗ

私は単三だったので、パワー不足だったんですねー

ってことで、体も冷えたし３ケ月ぶりに家でハイボールを飲んでます。
２０代から、ず～っと、角なんでよね～　今はハイボールですがｗ


これも単三（炭酸）じゃんかーｗｗ

インデアンカレーテイクアウトから丸４日、バッテリーの電圧低下が気になっていたのですが、ひょんな事から、倉庫に寝ていた新古バッテリーを頂ける事に。

保管場所へ行ってこようと、イグニッションおーんっ！


セルの回る音がするも、おやじの立○ょん並に元気が無い・・・
何度か、おおおおお～ん！！っと気合を入れるも、全くエンジンの掛かる気配なし。

そのうちセルも回らんくなってしもうた～(*_*;

電圧メーターの表示もご覧のとおり、表示不能でございます。


そういや４日もエンジンかけてないし、寒かったし、夜ばっかの単距離走多かったし、ブログに変な事書いたしぃ～と反省しつつ、駐車場に誰か来ないかなっと待つ事３分w。

どなたも通らんので、とりあえず帰宅っ

明日、バッテリー運ぶかと考えつつ、ふと部屋の中を見ると、充電中のマキタ君が緑色に輝いているっ　

よからぬ考えがっw
前々から思っていた、マキタバッテリーでセル駆動できないのかな～

ってことで、３０分位でこれを制作　テスター計測で13.8V出てました。
配線は、屋内配線用2.0φケーブル（細いかなっ）


ツインカムならぬツインパワーマキタ君です。
２個並列で２．６Ahと通常のバッテリーの1/10位のパワーですが、物は試しと雪降る駐車場へ



あって良よかった君（ブースターケーブルと牽引ロープと軍手wのセット）を使って、バッテリーへ接続。


電圧計もそこそこ振れてますw　カーナビも正常起動。


ですがっ、セルは回るも、エンジン起動まではいけずっ！！

予想通りこんな結末でした。　マキタ伝説崩壊っ

帰宅後、キリン君（配線に名付ましたw）をマキタボックスに収納しました。
電装品テストに役立ってくれることでしょう。


そしてまた良からぬ考えがっ、

乾電池って、1個1Ah位なもんだとして35Ah確保するなら、12V÷1.5V×35Ah/1Ah=280個つなげば動くのかなぁーw（いつかやってやるっ！）【誤280個→正35個でした。】

私、使い古しの単三電池たくさんと一般電池充電器があるんですよww

関東が大雪で大変っ
受験も重なったりで、お父さんお母さんも大変そう

けど、


何故かバジェロミニの方々は何かうれしいそうw
この車には雪と泥が良く似合う


そして


雪国な私は、そんな　歓喜している人や困ってる人達にとても親近感を覚えるのでしたww


（大雪で困ってるのに、勝手な事言って　ごめんなさ～い　m(__)m　）



１７：３０

前言撤回です。

ニュース見てたら、洒落にならんねっ

今日の晩飯は、またカレーにすっかなと、会社の近くにある「カレーショップインデアン」へ
ここのインデアンカツカレー・大辛・普通盛りが私の定番です。

大阪にインデアンカレーってのがあるらしいのですが、色々調べてみると経緯はどうあれ別物らしいです。
興味のある方は検索して見て下さい。みんカラ内検索だけでも結構ヒットしましたよ。

最近知ったのですが、こちらの店ではカレールーの種類が何種かあって、普通にカツカレーを頼むと注文してから揚げてくれるカツにベーシックルーというルーを乗せて出してくれます。

これでもかなり美味しいのですが、さらに濃厚系のインデアンルーを指定するのが私のお気に入りです。値段は変わりません。付けあわせに「ガリ」が置いてあるのも特徴かと。

さて、店の前まで行ってふと思い出しました。
「昨日ごはん炊きすぎてジャーに入っとるな、まだ２合くらい・・・」

そこでっ、
これまたインデアン名物、「鍋持って行ってテイクアウト」作戦です。
店内で食べていると、結構持ち帰りの人が多いんですねー、５人前とかザラですｗ

一旦帰宅し、ＡＴコン調査も兼ねて、タッパを持ってお店へゴー！

整備記録に書くのめんどいので、ここへ調査記録書きます。
①出発時車内－１．５℃
②車内そのままの温度を維持する為、ヒーターを最低温度に設定し約２㎞走行。（ちなみにファンはレベル２。さむいっ！！）
　当初３速発進するも、停止・起動を繰返す内に２速発進へ変わる。
③カレーショップにてルーを受取り、エンジン始動するも２速発進維持。
④２速発進のまま４㎞程走行するも、変化なし。
⑤足が冷たくなってきたので、エンジン停止後再発進。完全復活。車内温度はカレールー積込みのせいか＋１．５度へw
冷間時発進不良が、ATコンピーターのだけのせいなのか、さらに謎が深まり帰宅。

そんでもって、もち帰ったインデアンルー２人前がこれっ


蓋つきのタッパを持って行ったのですが、ラップしてお店の手提げ袋付けてくれました。
配慮がありがたい。２人前占めて¥５８８－税込～
180mm×120mmタッパに２人前で20mm位なので、５人前位は入るな～と思いつつパチリっ


さらに盛り付けして、


付けあわせも何もないのですが、お店と変わらずおいしい
昨日炊いたご飯のぱさぱさ感と相まって、さらにグッドw

こりゃ、今年のキャンプに持っていかない手はないなっ。
子供向けには、かなり辛目かっw