グラファエリのブログ一覧

さあ11月も最終日！頑張っていきましょい！

マガ○ンＸでエリのマイチェンネタが出てましたね！グレードも再編され現行よりグレード数は減っちゃうみたいですね‥目玉は３,５L搭載モデルなのでしょうが、出来はどうなのでしょうか？現行で標準装備されていた装備がオプションになるものが多いみたいで価格も現行より更に下がるのか？って感じです。エリの発売当初の価格から比べるとかなり割安になるのではないでしょうか？2,4L/3,0L/3,5Lの三本立てとは驚きでした。当初3,0Lはなくなるという噂がありましたからね！

自分の話ですが昨年の今頃ってエリ購入に向けてネット見ていろいろ情報探りしていたんですよね！確か今も販売しているナビエディションが出るという噂もこの時期に情報を得た気がします。もう一年か～！　早い！誰か止めて！今日もよろしくです！

昨夜、車が戻ってきました。いつもながら自分の休みとディーラーの休みがピッタリ同じなもので、営業さんが代車で片道40㎞程を往復してくれました(^_^;　　昨夜8時過ぎに持ってきてくれました。ありがとうございました。
①原因ですがやはり、遮熱板の共振とのことでした。前期型で出ていた遮熱板の場所よりも前のほうとのことでした。
②ノッキングも少し出ているとのことで、コンピュータにも手が加えられたみたいです。（安いハイオク入れているからかな？）メーカー変えて入れてみてくださいって言われました。
③片道40㎞も走ると色々音が出るみたいですね！スライドドアもコトコト音まで気が付いてくれてそこも調整してもらいました。

今朝早速乗りましたが、快適です。不快な音がない！

よかった！よかった！

代車はシビックハイブリッドでした。エンジンキーをひねってもセルの音がしないんですね！びっくりしました。メーターもエリ同様に綺麗なブルーです。センターメーター（タコメーター）の左側にあるメーターがバッテリーメーターです。
街中のみの走りでしたが２３㎞/L程をさしてました。さすがですね！CVTも初めて乗ったのですが、これには慣れが必要な感じがしました。AT特有のクリープがDレンジに入れて少し間があってから起きるんですね！走っててシフトダウンするとバッテリーチャージのインジケーターが動き出します。モーター音もしてハイブリに乗ってる感じがしました。
でもいつまでハイブリに乗るんだろう？入院期間は未定‥

先程、営業さんが入院の為マイエリを取りに代車で来てくれました。最初は軽カーと聞いていたのですが‥違いました。何だかわかるかな？画像がわかりくくてごめんなさい！

まだ乗ってないのでレポは明日に

今回は画像なしで‥２,３日前から１円/L下がり１１８円/Lになりました。またまたイストネタですが満タンにしてまいりました。

走行距離　　５２５㎞
満タン　　　３６，４Ｌ　　　　　　\４，３００なり

リッター　　１４，４㎞/L
平均してこの位は走ってくれます。エリの倍くらい走ってくれます。