クルマレビュー一覧

乗り始めて1年が経ちほぼ手のうちに入れられたと思うので再レビューします。 後席にエアコン吹き出し口やUSBポートがないなど、装備的に簡素なところがあるのでファミリーではなくパーソナルユース向け。

ライバルになるのはワゴンRといったハイトワゴン、あるいはタントあたりのスーパーハイトワゴンも入ってくることになるであろう。 そのライバルたちに対してエクステリアは優位に立てるものを持っていると思う。でも試乗してアクセル踏んだ瞬間にあまりに前に進まなさすぎて評価を下げるんではないだろうか？ また、 ...

18クラウンからの乗り替えです。まったくキャラクターの違うクルマからの乗り替えのため、的外れなレビューになっていたらすみません。 乗り替えの理由は車検をもう1度通した時次の2年でかかってくる費用面が第一、そして2つ目にクルマの志向が快適→走りに移ったためです。 MTで本格的なスポーツ走行をする ...

6年半10万キロ乗って次の愛車に乗り替えましたが、これからこのクルマに乗ろうという方もいるかもしれないので何かの参考にでもなればと思い再レビューすることにしました。 トータルするとあらゆる部分が高いレベルでまとまっているクルマだと思います。逆に言うと尖った部分はあまりない感じ。人を安心・快適に目 ...

これまで日産を2台乗り継いできて今回が初のトヨタ車。2年余り乗って、なぜトヨタ車が売れるのか、「80点主義」とか言われる意味が少しわかった気がします。 日産とは「クルマの魅力」のベクトルがそもそも違うように思いますが、今の私の好みや感性、そして経済的な事情の中ではベストな選択だったと思います。 ...