Tatsugonのブログ一覧

久しぶりにみんカラ開いたので、２０１９年を振り返って見ることに。

335iは色々と手を入れた成果もあって、6月、１０月と２回のジムカーナで参加車両中２位という好成績を残せました。ドリ車には敵わない^^;


モータースポーツでは、友達に誘われ鈴鹿サーキットデビューを！
ツーリングでサーキットという無謀な挑戦ですが、２回走って、恐い。。から楽しい！に変わって来たこともあり、ツーリングでどこまでタイムが出せるのかやってみようかと思います。でも、今までに増してM３が欲しくなるのも事実（笑）


ツーリングだけにあちこち旅行へ。
能登半島へ行き、千里浜なぎさドライブウェイ,マルガジェラートを食べたり。
　

家族で仙台に行って、温泉旅館でゆっくり。
　

木曽や長野へも行きました。
　

仕事のハイエースも２６万キロ走行と来年は確実に３０万キロを突破します！
　

振り返ると、想像もしてなかった鈴鹿デビュー等、色な所で車好きな人と繋がる事が出来たり、車に関する行事が多かったです。来年もカーライフを楽しめる一年でありたいです！

335iに乗り換えて、早１年半。
我が家に来た時は1300km。今は18000km。なかなか走りました。
美味しいものを求めて東北や四国に。








前車の320dツーリングは、低回転からトルクモリモリで燃費も良くて、荷物も詰めて本当に優等生な車でした。
そんな車から乗り換えのきっかけになったのは、友人の120iをいつもの峠で運転させてもった時の事。ディーゼルと違って、エンジンを回して走る楽しさがあり、懐かしくも感じてしまったのです。

そこから、あれよあれよと話が進んで、どうせガソリンエンジンなら、頑張って直６に回帰しようと車をサーチ。最初に435iクーペが出てきたり、憧れのE46 M3が出てきたりしましたが、ツーリングのユーティリティーは損なえなかったので残念ながらパス。次に出てきたのが335iツーリングでした。本当は気分転換も兼ねて435iグランクーペが本命だったんですが、これも巡り合いです(^_^;)





何はともあれ久しぶりのガソリン直６は気持ちいい。ターボではありますが、ナチュラルに吹け上がり、心地いいエンジン音でついつい踏みたくなる衝動に駆られます（笑）燃費もターボのお陰でそこまで悪くない。走る楽しみが増えた分、遠出よりも峠へ、、足もマフラーもシートも変えてしまいました。。

足のSpiritは、高速の安定感がありフラットで快適に。ワインディングも重いボディなのに、スーッと軽快に駆け抜けさせてくれます。なかなかコスパのいい足で大満足。フルバケも遠出でも疲れる事なく、むしろ快適。乗り降りが多少面倒なぐらい。Remusマフラーも入れて次は吸気を弄りたいところ。その次はDME？？
んーーー頑張って仕事しよう！！

仕事の相棒である、４型ハイエースに乗り換えてはや一年半。
ようやく１０万キロ達成！！

例年から比べると少しペースが遅いですが、
これからもガンガン走ってもらいます。




今のところ、４型では北は青森、南は熊本まで。
今年は仕事で北海道に渡れるかな？？


しかし、最近の車はディスプレイに色々出るんですね。
エンジン掛けて毎回この表示が出るのは、ちょっと過保護に感じたり^^;
タイミングベルト交換で入庫まで我慢！！

２月末の話ですが、熊本へ行ってきました。

往路は、京都→大阪→明石海峡大橋→八幡浜港からフェリー→別府→由布院→阿蘇→熊本
という経路。

23時ぐらいに京都を出発をして、大阪で相方を拾って、いざ九州へ。途中、淡路SAと石鎚SAで休憩をとり、５時半には八幡浜に到着。

エコプロモードで走行し、高速では１００キロを維持。走行距離は、４８１kmでオンボードの燃費は17.8km/l 。燃料は半分少し手前だったので、熊本までノン給油は確信しました。

ここから初フェリーなんですが、Mアダプティブサスペンションとフロントリップを装着しているので、乗船時の段差が心配。朝一番の便なので、トラックや乗用車も結構な台数。先頭という事もあり、もたもたする訳にはいかないのですが、大した段差は無くすんなりいけちゃいました。これならビルシュタインに変えても問題ないかな（笑）


朝もやの中、フェリーは出港。佐田岬の灯台を見ようと思って窓側をキープしましたが、見事に寝過ごしました！！orz すっかり朝の別府に到着して「やまなみハイウェイ」を進みます。途中、硫黄の匂いがしたり、これぞ九州といった山々を見ながらあっという間に由布院。


ここで、ブランチを兼ねて日帰り入浴です！
由布院のお湯は特に肌がスベスベになり、気持ちいいんです。


由布岳を眺めながらの入浴と食事は最高でした。お肉は赤牛かな？
あまりに居心地良く、このままゴロゴロと休んでいたい気分でしが、阿蘇を目指して出発！！


再びやまなみハイウェイに戻って、気持ちのよいワインディングを右へ左へと駆け上がっていきます。
北海道のような広大な自然の中を走ったり、標高の高い九重付近では両脇に残雪も見られ、阿蘇が涅槃像に見えるような所もあったりと、変化に富んだ地形がドライブを楽しませてくれます。

涅槃像に見える山。ちょうどおヘソから煙が出てます（笑）


ミルクロードに入って、「ラピュタの道」と呼ばれる所に行きたかったのですが、土砂崩れで通行止め。

脇のドロドロの歩道から行けるとの事から頑張って歩いて行きました。確かにいい景色です。雲海が広がればまるで雲の上に道があるように見えるでしょうね。もうすぐ開通するようだったので、今度は緑のある時期にリベンジです。


その後は熊本空港へ行ったり、寄り道しながら市内へ。ここまでの走行距離は６４０キロ。燃料は半分を少し切った程度で、まだ300キロ走れる車は言ってます。普段のレジアスエースでは考えられません！！
弾丸ツアーでしたが、相方も満足してくれたようで、充実した一日になりました。九州は、温泉にグルメに絶景と、一日中ドライブしてても楽しめるいい所です。関西ではここまでスケールの大きいのは無いので、少し羨ましく思いました。

往路は、熊本で満タンにして九州自動車道→中国道→名神と走行。
７７６キロ走行で航続可能距離は２１７キロ。高速だとまだ伸びるので、満タンで１０００キロは軽く走れる計算です。荷物が積めて、燃費も良く、走りも楽しい。３２０dツーリングはある意味贅沢な相棒です(≧∇≦)


さて、次は320dを何処へ連れだそうかな。

先日、新東名を走行していると、あれ？今のオービス？？？？と思ったので、ドラレコで見返すと確かにオービス。完全にノーマークでしたが、レジアスエースでまったり走っていたので、記念撮影とはなりませんでした^^;

場所は下り線、藤枝PA手前です。これで新東名に出来たのでは３つ目ですね。
もし３２０ｄで駆け抜けてたら・・・怖い怖い。。

高速道路の大抵のオービスは把握していますが、こういう事があるといけないのでオービス探知機の更新をすることに。私のはコムテックのGPSデータが無料で更新出来るタイプなので、アイフォンにデータをダウンロードしてWiFiで本体に送信。後は、本体でデータを更新するという簡単な作業なのですが、何故かエラー・・・。壊れた？？？

パソコンでデータを入れて、何度挑戦してもダメ。って事でコムテックさんに電話で聞いたところ、親切な尾根遺産にsysデータを入れたらいけるかも？と言われて早速実行。でも、途中でエラーが出てしまいアウト。。

再度、電話してみると、別の親切な尾根遺産がMicroSDが原因かも？との事ですが、これ２GBまでの対応でSDHCの無いやつという制限付き。そんなのもう売ってないよ。。と諦めていましたが、何と偶然電話がかかってきた友人が持ってました！！持つべきものは友ですね！

これで入れなおすとサクッと更新出来ました！何のこっちゃ。
デジタルは旧製品と新製品の連携が出来てないのが多いですね・・・。
これ本当に困ります。今回も最悪の場合は、本体買い換えでしたし、余計な出費としか言いようがありません。

先日購入したDVDは海外版でだったので、PAL方式。これパソコンでしか再生出来ませんでした。この場合は仕方ないですが、デジタルってややこしい。

それはさて置き、海外でしか購入出来ないと思っていたのが、代官山の蔦屋で売ってたのでポチッと。
内容は、BMWのレースヒストリー。主にDTMです。オススメですが、ドイツ語で英語字幕という事より、M3がめっちゃ欲しくなります！！（爆）