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お盆前に依頼を受けていたお友達のシートが完成しました！

低反発　赤ステッチ　赤パイピング仕様です。

格好いいですよ～！

今日送りますね～！

うちのATVのセットアップですが、かなりばらします。（ほぼ全バラ）

現在セット中の車両ですが、状態を見ると何しているか分からないですよね。

日数もかかりますし、手間もかかります。

集中して作業すればもっと早く終わると思いますが、他の仕事もあり体が１つしかないのでご勘弁を・・・・



うちのセットアップは料金はそれなりに頂いてますが、きちんと作業してます。


実際は整備料金（ショップ相場２～３万）を取ってネジを増し締めして終わりの業者さんもあります。


ぶっちゃけ、うちの作業の料金体系は赤字です。（笑）
（相場よりお値段高いですが、作業内容で納得いただけるかと思います。）


でもお客さまが安全に楽しむ為です！

がんばりますよ～！


現在入庫車両のセットアップ状態です。

昨日入庫したATVですが、ベアリング修理をして試乗してきました。

セットアップ前の現状を把握するためです。


エンジンの調子は問題なし！

前進1速エンジンですが、坂道発進はきついですね。


試乗した結果ですが・・・・・・・

セットアップする楽しみのある車両です！

今回はオーナーさんの許可をいただいていますので、セットアップなどは整備手帳にアップしていきます！

今日は遠く仙台からお客様がいらっしゃいました。

お土産まで頂きましてありがとうございます。


今回の車両は修理と再セットアップを行います。

うちのマシンに乗っていただき、セットアップの重要性を分かっていただけたかと思います。

安心して乗れるようにフルメンテさせていただきます。

完成まで少々お待ちくださいね～！

スプロケ交換しようとおいらのATVのリヤを分解。

スプロケ交換前にメーターの動作確認・・・・・

スピードメーター動きません・・・・・。

原因はマグネットの極性違い。（別のマグネットで確認）

ということでマグネットを取り外し、極性を逆に。

これでOK！


ついでにベアリング交換。

インナー側は中華ノーマルの状態が良かったので交換していませんでしたが、今日点検したら少しゴロゴロ・・・・・

これでベアリングはフルに国産になりました。



もうひとつ気になっていたデフの点検と調整組みなおし。

マル秘調整で、イニシャルトルクアップ！（っていうかロック？？）

これでトラクション抜けが解消できたら最高ですね！

あとは本体の耐久性ですね。


この調整のおかげでデフ付き車特有のリヤタイヤを回したときのバックラッシュもいい感じにおさまりました。

試乗するのが楽しみ～！


でもまたこのまま放置だったりします・・・・。