ぱんたんのブログ一覧

エンジン始動時に何度か異音があったおいらのエンジン・・・・・

先日ＡＴＶ宮城メンバーが来店したときに、久しぶりにエンジン始動したところ・・・・・



キュル！ガキン！！！？？！！？？！！








・・・・・・








シーン・・・・・







セルスイッチを押しても反応無し・・・・・・




とりあえずギアをバックに入れて押しがけならぬ、引きがけ！
（遠心クラッチ車はギアをバックに入れてグイッと引っ張るとエンジン始動できます。）

普通にエンジン始動ＯＫ！






ということは・・・・・・




そう！セルモーター死亡です。


分解してみましたが、特に大きな損傷は無し。

ギア関係のクリアランスはかなり大きかったですよ～。

また組むの嫌なんで、別のセルモーターに交換。


無事に直りました。

出先から帰るとなにやら人影が・・・・・・


おおぉぉ！！！

盗難か？？？

犯人は・・・・・・

少し時間ができたので軽くキャブセッティングをしました。

中古で購入した状態のまま組み込みしていたので、ヨシムラのいいとこがあまり無い状態でした。

とりあえず走ってみると低速で息つき、高回転で失火する感じ・・・・・

トルクはあるけどなんだかな・・・・・・



さ～て　分解してみましょう！


メインジェット１１０番！

濃いわな・・・・

とりあえず、ノーマルの９５番に戻します。



また試乗。

高回転でまだ少し失火します。

う～んエンジンも調子悪いかな～


メイン９０番に

高回転も普通に吹け上がるようになりました。


あとは低速時です。


スロットル開け始め（キュっと開けたとき）少し息つき。

エアスクリューをいったん締め付け、ノーマル位置にしてみます。

微調整してもなんかいまいち。

ニードル調整かな・・・・
（ヨシムラノーマル状態で通常は弄らなくてもいいようなセッティングになってます）

結構ニードル調整面倒です。

分解してみると～・・・


・・・・・・一番上だ・・・・・


前のオーナー弄ったみたい。

とりあえず3段目（基準値）にして組み込み、試乗。


おおぉ～！！いいんでない！




結果


ヨシムラキャブ・・・・


新品キャブなら微調整でＯＫよ（爆）



キャブセッティングして快適に走りましょう！

整備手帳にアップした遠心クラッチ交換ですが、ついでにこんなエンジンを組んでみました。

ぬうわｃｃ　遠心クラッチ　キック始動　前進4速リターン　バック無し！

とりあえず使ってみてよさそうだったらこっちを私有地専用（畑や敷地内で遊ぶ）にしようかと・・・。

不便にはなるでしょうけど、ほとんどバックしないし。

バッテリー上がっても簡単にエンジンかけられるし～。


でももう一度ばらします。強化クラッチにするので。


積むのはいつになるのやら～・・・・

なぜATVのタイヤっていつもこんな梱包なの・・・・・

コンテナ積みのままの状態で発送はやめて欲しいです・・・・

タイヤに悪そう・・・