ぱんたんのブログ一覧

最近ATVオーナーになったおいら。

いろいろなHPで壊れると超騒がれている中華ATV。


メンテナンスをしていて思ったこと。

ボルトを増し締めしてもボルトが緩む。
おそらくボルトやナット自体の強度の問題。
初期の段階で伸びが大きいみたい。

どんどん増し締めすればいずれはきつくなるとおもうが・・・・・。
でも伸びきったあとの鉄は強度的にどうなんでしょうね？

安全を考えたらきっちり強度のあるボルトに交換した方がいいかな～。

そのうち考えよっと。


話は変わりますが、すごく重大な事実。

中華ATVでちょっと気になったこと。
エンジンが７０ｃｃの物が多いみたい。
（刻印は４９ｃ㎥とか４８ｃ㎥のもの）
おいらが購入した車両はお店のブログを見る限り５０ｃｃで間違いなさそう。
乗った感じも５０ｃｃだし。
ブログを見ると、通常生産が７０ｃｃでそのお店のエンジンは特注５０ｃｃらしい・・・

でも先日のお客様のはエンジンのメーカーが違うんです。
発進時のトルクも太い。音も太い。
でもエンジン刻印は４９ｃ㎥。

う～ん・・・・・・。

ATVのミニカー登録は５０ｃｃ以下しか出来ません。
法律上無理なんですよね。
でも普通に１１０ｃｃエンジンなどを積んで公道を走っている方が多いですね。
捕まったらアウトです。言い訳できません。
下手すると免許なくなるかも。
事故なんかしたら最悪ですね。保険も適用にならないと思います。

少しでも早くしたかったらキャブを弄ったり、カムを弄ったり、バック無しの4速にするとかしないと。

ATVは５０ｃｃのノーマルだと平坦路面で４５～５０ｋｍ/h位しか出ません。
カブと同じエンジンであんなに大きなタイヤが4つもついてるからそれが普通。
加速も・・・・・もっさりしてます。

早いエンジン欲しいです。確かに。

公道を走らないのならどんなエンジン積んでもいいんですけどね。


自分でボアアップエンジンを積んだ方。

公道はやめといた方がいいですよ。