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ATVはスイングアーム折れが有名ですが・・・・・

おいらのお友達のリバーストライクのスイングアームも折れました（怖）

リヤ1輪でも折れるんですね。

ちなみにうちで納車した車両ではないです。

中華は初期の段階で補強は必須の項目のようです。


セットアップをしっかりしても、メンテをしないといけないんです。

毎日の点検も大事。

少しでもいつもと違う感じがしたら止まる。


最近のオークションなんかのショップ評価を見ると、中華では当然のことをクレームして悪い評価をつけている人が多いですね。

確かに悪いショップもあるかもしれません。

クオリティーを求めたらオークションの価格では絶対買えないんです。

後から絶対お金がかかるんですから。


悲しいことにオークションにセットアップして組み上げたATVを出しても売れないですよ。

だってみんな安く欲しがってるから。

乗ってみて初めて気がつく・・・・・

「なんだこりゃ？？」ってね。


これからの時期は最高に楽しい乗り物ですが、メンテを忘れずに！

このバイクの車種はな～んだ？


友人のバイクです。

今日完成しました～！！！

良い感じですよ～！

汚してしまいそうなのですぐにしまいました。

お届けまでもう少々お待ちくださいね～！

昨日修理で入庫した車両（ATV）ですが、点検してみたらあることを発見！

中華ATVは充電不足の車体が多いんですが、ほとんどの車両が半波整流回路なのに、ライトはバッテリー点灯。

カブ系のコピーエンジンなんですが、ハーネスまでしっかりコピーされていません。

ATVもこのような回路ならいいのですが、ライトはスイッチをいれたらバッテリーから電源供給されています。

発電量に関係なくライトが点灯してしまうんです。

もちろん充電は普通に半波で充電しているので追いつくわけありません。


しかし、今回入庫している車両は全波整流回路でした！

これならだいぶ充電も追いつくはず！


おいらのATVも充電量が足りないので全波整流回路に組み直ししてます。

夜間走行でバッテリーが上がりやすい方は全波にしたほうが安心ですよ！

おいら専用のシートが出来ました。

パターンはノーマル調で、ステッチが青。

もちろん低反発スポンジ入りです！

しばらくこの仕様でいきたいと思います。