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スプロケ交換しようとおいらのATVのリヤを分解。

スプロケ交換前にメーターの動作確認・・・・・

スピードメーター動きません・・・・・。

原因はマグネットの極性違い。（別のマグネットで確認）

ということでマグネットを取り外し、極性を逆に。

これでOK！


ついでにベアリング交換。

インナー側は中華ノーマルの状態が良かったので交換していませんでしたが、今日点検したら少しゴロゴロ・・・・・

これでベアリングはフルに国産になりました。



もうひとつ気になっていたデフの点検と調整組みなおし。

マル秘調整で、イニシャルトルクアップ！（っていうかロック？？）

これでトラクション抜けが解消できたら最高ですね！

あとは本体の耐久性ですね。


この調整のおかげでデフ付き車特有のリヤタイヤを回したときのバックラッシュもいい感じにおさまりました。

試乗するのが楽しみ～！


でもまたこのまま放置だったりします・・・・。

今日も平凡な1日のぱんたんです。


日中なにげにATVに目をやると・・・・・・・

デフからグリスが出ています。

暑いからかな～なんて思っていたら・・・・・





ボルト緩んでますがな（爆）


もちろん初期セットアップ時に点検、増し締めしてある箇所です。

こんなのが当然なのがこの乗り物。

材質もそうですが、振動での緩みがかなりあります。


さて、修理ついでにベアリング交換とスプロケ交換をします。
（ベアリングに現状の不具合はありませんが、バラスついでです。）


現状は4速エンジンですが、かなりギア比がローギアーです。

トルクはものすごく上がってますので、リヤのスプロケを小さくします。

なぜリヤかというと～・・・

フロントはモンキー用や普通のATV用が使えません。

シャフト径が太いんです。

同じにすればいいのに・・・・・・・・中華め！



それが解決したら次はブレーキですね。



走っているより弄って（修理？）しているほうが多いな～・・・・

皆さんもきっちりメンテしましょうね！

いや～久しぶりに弄りました。

ATVのリヤタイヤ変更です。

205/50-10イノーバもどき→225/45-10本物イノーバにしました。

劇的にタイヤが綺麗に回ってます！

イノーバ最高です！

振動も減りました！


ちなみに今回も１０Jにひっぱり。

パツパツですよ～！

明日は少し走ってこようかな～。

奇跡の水！

サプライズウォーターですが、タバコのヤニだらけの親父の軽トラに使ってみました。

画像は天井を半分やったところ。

吹き付けて、少しなじませてからタオルで拭き拭き・・・・

わ～お！！！

すげー綺麗になる～！！

もちろん力はいりません。


明らかにヤニが付いているピラー部分にスプレーしてみると・・・

垂れた水が茶色・・・・・。


最高です！


1本使い切れば車の中は綺麗です！


昨日はお客様の車で実演・・・・

即お買い上げ！

追加注文しないと・・・・