ぱんたんのブログ一覧

うちの親父用のミニキャブ（４ＷＤのＡＴ）


この車ってＡＴの変速ショックが大きい車両がかなりあるみたいですね。



うちの車両も１～２速変速時に追突されたかのようなショック（爆）

ついでに変速不良で坂道で３０ｋｍ／ｈしか出なくなりました・・・。



車やの先輩に相談したら、エンジンのかからない部品取り車があるということで、車両手配。



届いた車両はうちのよりもきれい・・・・。



とりあえず、部品取り用の車の方をエンジンをかかるようにしたところ・・・・

白煙番長！！



でもＡＴのショックは少ない？？感じがしましたので、うちの車両にＡＴを載せ替えしました。



試乗したところ・・・・




変わらず（泣）



やっぱりどの車両もＡＴ不調なんだな～なんて思って放置してましたが、先日、掃除するついでにＣＰＵのカプラーを抜いて１日放置しておきました。
（ＣＰＵでもリセットされれば何かしら変わるかな～って期待で）


次の日、カプラー接続して走行したところ・・・・



あんなに酷かった変速ショックが無くなりました！！



こんな適当な対策が正解か～分かりません（笑）



でもせっかく調子よくなったので、外装板金して仕事用のサービスカーに使う予定です！
（穴凹だらけですけど・・・）



先日はＡＴ不調のパジェロミニの修理をしたばかり。



三菱の軽の中古車でおすすめしない車両。

ＡＴのパジェロミニ
ＡＴのタウンボックス


さて、本日もがんばりま～す！

今日もバタバタの１日でした。

メイン作業は２００系ハイエースの４ＷＤローダウン。



朝市で作業入庫の車の納車準備。（ステップワゴン）

車検車両の準備。（ワゴンＲ）




その合間に今日作業予定のハイエースをリフトで上げて準備。


ところが・・・・


ハイエースに手をつけられたのは午後４時過ぎ・・・・。


ドライブシャフトブーツ（内側）交換。


２００系の４ＷＤはローダウンすると内側のブーツがすぐに駄目になるようですね。


なので、うちでは別のブーツを取り付けです！


すんなりつきませんが、けっこう以前に交換した反対側は問題ないようですので、今回の反対側も同じもので施工！


なかなかいい感じになりました！



ローダウンするとくっついたままになってしまう部分がいい感じーのクリアランス！









オーナーさんには耐久テストしてもらいます（笑）




これが耐久性良ければ価格もけっこう安くいけます！



こんな地味な弄り・・・。


好きです（笑）

震災後、すごく見る車両があります。

横浜の仮ナンバーの付いた車両。


たぶんず～っと仮ナンバーのまま走ってます。


震災から１年経ちましたが、今日も見ました。



震災直後は車検が取れない状況が続いたので、検切れも条件付きで走行が可能でした。


でも、この横浜の仮ナンバー車両は、重量税の脱税や、いろんな違反ではないのかな？？？

仮ナンバーの使い方を勘違いしてます。



道路を走行するうえでの基本的な決まり事を、簡単に破ってしまう役所仕事。


仮ナンバーは、仮ですよ？


真っ白な車両にドアにはなにやら書いてありますが、どんな団体であれ、完全に違反かとおもいます。



うちもいろいろと仮ナンバーは使用しますが、使用期間や使用用途などはうるさく言われます。



車検は車を乗るうえで、経済的に厳しくても必ずやらなくてはいけない事。



仮ナンバーで１年？

１年？？？


１年・・・・・・






車検いらないんですね・・・・。






こんど市役所で最長でどれくらい取れるか聞いてみますかね・・・・無駄に・・・・。






仮ナンバーで宮城県まで来る神経もわかりません・・・。


だって関東は車検出来たでしょ？？？


こっちは車屋さんが被災してできませんでしたから！！




おまわりさ～ん！！


捕まえて確認お願いします！（笑）