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車の足を弄ったらアライメントは常識。

おいらの運転姿勢




ハンドルに手を軽く添えて走る。

20インチですが、ワダチを越えてもハンドルは極端に持っていかれることはありません。

タイヤが減らないのがいいアライメントとも限りません。


アライメントはその人にあった挑戦をしないと本領発揮しないものです。


という話がなかなか出来ない毎日。


インチアップでハンドル離しても真っ直ぐ走る。

いちいち修正舵いれてたら長距離運転は苦痛です。


今日は自分の車を運転して実感した1日でした(≧∇≦)b


さて、明日も仙台です。


がんばります！

ＰＣＸ150トライクも無事に登録完了しまして、公道デビューしました！

うちの独立懸架と比べたらまったく別物ですが、お散歩、買い物仕様ならバッチリに仕上がりました(≧∇≦)b

とりあえず試乗車ですが、即乗り車両として販売もします！

さて！次はcuxi100で作りまっす(≧∇≦)b

中華とはまったく違いますね。

振動、安心感が全く違います。

乗るのを楽しむなら国産

いじるのメインならば中華！


今週は親戚の不幸とお客様の家の不幸でがっちりがっぷり心が疲れております。

明日はお休みしてリフレッシュしてきます！

組み込み中です！　


今度はPCX150ベースでやってます。




新車ベースで組んでます！




どんどんバラして組み込み。

説明書があるわけじゃないので大変です。

とりあえず仮ですが組み込み完了！




フェンダーまだです(^◇^;)


独立懸架じゃないですけど良さそうです！

もちろんバック付きです！

独立懸架がメインですが、こっちも販売開始します！


試運転が楽しみです！

ボロボロのホイールを再生中！

ホイールは分解してはいけません！

悪い見本です(^◇^;)


自分のだから出来ること。

あ～


仕事するべ

うちでちょくちょく作業するアライメント

乗って感じて弄る

入庫車両のアライメント前の試乗

前との違いにびっくりしながらお客様と状況についてお話

自分が感じた変化をお客様も感じてる

アライメントって面白いです！

正解が無い。

その人の走り方でセットする。


おいらの好みはゆったりと乗れるハンドリング

タイヤの磨耗よりも重視


毎回満足してもらえるかドキドキで作業してます！

アライメントとらないでタイヤも減る、ハンドリングも最悪

それともアライメントとって安定性を手に入れて快適にドライブする。

アライメント代金は確かに高いかもしれません。




高速道路を鼻歌まじりで片手運転


そんなカーライフ


オススメします(≧∇≦)b


と感じた1日でした！