ぱんたんのブログ一覧

ボロボロのホイールを再生中！

ホイールは分解してはいけません！

悪い見本です(^◇^;)


自分のだから出来ること。

あ～


仕事するべ

うちでちょくちょく作業するアライメント

乗って感じて弄る

入庫車両のアライメント前の試乗

前との違いにびっくりしながらお客様と状況についてお話

自分が感じた変化をお客様も感じてる

アライメントって面白いです！

正解が無い。

その人の走り方でセットする。


おいらの好みはゆったりと乗れるハンドリング

タイヤの磨耗よりも重視


毎回満足してもらえるかドキドキで作業してます！

アライメントとらないでタイヤも減る、ハンドリングも最悪

それともアライメントとって安定性を手に入れて快適にドライブする。

アライメント代金は確かに高いかもしれません。




高速道路を鼻歌まじりで片手運転


そんなカーライフ


オススメします(≧∇≦)b


と感じた1日でした！

うちは独立懸架トライクがメインですが、小さいのも取り扱い開始しました！

独立懸架じゃないですが、バック付きです！

車体はPCXとかで作ります(≧◇≦)

あとは車体の陸送待ち！

楽しみです！

またブログ放置中でした（汗）


おいらのアルファード君ですが、今年は16インチの標準サイズのタイヤにデイトナの組み合わせで装着してました。


でもデイトナを知らないお客様から


「なんで鉄っちん履いてんの？」

と言われておりました。



去年履いていたカールソンの１９インチ


今年はお世話になっている先輩にドナドナ・・・・


16インチで我慢しようと思ってましたが・・・・



２０インチ逝っちゃいました。



クレンツェビシュヌＥＶＯ　　８．５Ｊと９．５Ｊ




中古ですけどね（笑）





フロントタイヤが225/35R20


ロードインデックスが低いのと、外径が小さいのが納得いかず、フロントタイヤを発注。

リアタイヤがＴＯＹＯなので・・・・



ＮＩＴＴＯ　ＮＴ５５５　245/35R20にしました。（ま～ＴＯＹＯと同じなんで良しとします）



もちろんＴＯＹＯ発送で今年製造の物が届きました。



いつ交換するべな。


やっと落ち着いたので、入庫待ちいただいてた作業が優先ですね（汗）


まずはアライメント待ちのお客様から。




今日は支払いでがっつり無くなって落ち込んでいるぱんたんでした・・・・・。



明日もがんばっぺ！

うちで製作している独立懸架トライクは通勤に使うには少し大きい。

なので１２５ｃｃクラスのトライク製作も始めることにしました。


独立懸架ではないですが、ベースももちろん安心のメーカー製車体。



少しずつ計画進行中です。


車体は新車ベースでいきます！


とは言いつつ・・・・



たまった仕事がこなせておりません・・・・。



今日は息子の運動会が終わり次第、仕事します。


もちろん明日も仕事します。





トライクも仕事で乗る以外は乗れてません（泣）




がんばります！