The Silent Servicerのブログ一覧

春はもうすぐなのに、朝晩はまだまだ寒い今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
我が大分県はインフルエンザＢ型が、全国の中でも秀でて流行ってるようですが、皆様におかれましても、お気をつけてお過ごしくださいませ。

さて今回はミニくんの定期オイル交換を行いました。


今回のラインナップは御覧の内容です。
オイルは「JDA スーパーマルチグレードエンジンオイル 20W50 SL/CF」
オイルフィルターは「BOSCH(ボッシュ) 0451104026 P4026」
ドレンワッシャーが写ってますけど、今回交換していません。
と言うのも、今回は、写真後ろに映っている「オイルチェンジャー」を使って上抜きオイル交換にチャレンジでっす。


先ずはオイルレベルゲージと、チェンジャーから差し込むホースの距離合わせをします。


その後、エンジンを暖機してオイルを温めてから、オイルゲージを差し込む穴にホースを挿して、チェンジャーのレバーを上下に抜き...差し...してって結構重いなぁ～オイルが固いからかなぁ～
10～20回ぐらいポンピングしたところでオイルが容器まで到達（透明ホースの部分で見えるのですが...）

あとは惰性で、ホースを通してオイルが容器に落ちてくるのですが、音を聞くと「チョロチョロチョロ...」って程度です。
そりゃオイルゲージの穴に通るぐらいのホースですから抜ける量もしれてるわなw


最後の方はホースをチョットずらしたり、突っ込んだりしながら写真の様に4.5Lぐらいまで抜けました（目盛りは事前に水を計って入れて正確か確認したのですが4LまではバッチリOK、以後は若干少なめ。なので抜けた量は4.5L弱って感じです。）
でもオイルは５L入ったんですよね...オイルポットの目盛りは未確認なので...こちらは多めなのか...段々分かんなくなってきましたが、ゲージ見て調整したので、あまり気にしないことにしますｗ

しかしながら問題は「時間」。4.5L抜くのに50分近くかかってしまいました。
これは...いくらなんでも...かかり過ぎかなぁ～ｗ
お陰で、魂が抜けてしまって、ドレンボルトの清掃まで気が回りませんでした。
オイルが柔らかかったらイケるのかしら？
今度コペンくんで試してみようかなぁ～


というわけで時間はかかりましたが、無事？終了。
前回の交換から4か月と8日、距離にして1,529kmでの交換でした。
次回の予定は5月15日です。
今度も上抜きでするかは................検討中です(^^;

12月16日でみんカラを始めて12年だそうです...
粗方人生の1/5は、みんカラと絡んでいるとな...
自分でびっくりw
これからも、よろしくお願いしまぁ〜す

今年もDIY魂を阻む、寒い寒い冬がやってきましたが、
皆様いかがお過ごしでしょうか？
今回はミニくんのストップランプとバックランプを交換しました。


まずはストップランプ...


左が今まで付けてた「フィリップス VISION LED S25 ダブルストップ」
右が今回取り付ける「ぶーぶーマテリアル S25 ダブル LED レッド 物凄く明るい6倍 ブレーキランプ」


前回交換したのはLED化の一環で交換したのですが...
2017年1月11日...もう８年10か月が経過してしまいました。
距離にして59,898.8km...
いやぁ～スゴイ長持ちしましたねぇ～
点かなくなったわけじゃないですから予備球として保管しときます。
とりあえずお疲れ様ぁ～


バックランプは写真撮り損なったのですが、通常球からの交換でした。
製品は「竹村商会 S25 LED バックランプ 12V 24V 6500k 爆光 ホワイト (BA15s)」に交換しました。
こちらは、随分と明るくなって後ろが見やすくなりました。

さぁ～今回の製品はどのくらい頑張ってくれるでしょうかぁ～？
乞うご期待ｗ

今回はリベンジなんです。
現在のバッテリーアースケーブルは2018（平成30）年に作成して取り付けたものなのですが...太いやつをチョイスしたものの...工具まで気が回らず万力でカシめてしまったんですよねぇ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/2065021/blog/41535063/
当時はカットオフスイッチも取り付けたのですが、すでに取っ払われてます。
そんなこんなで、今頃になって、しっかり作り直します。


とりあえず外してみました...
７年６か月の年月...47916.2km走行ってのもありますが...やっぱりカシめてるところがポロッととれちゃいました（泣）


万力で上下左右から挟みまくって頑張った割には....脆いです。


素材は新しく購入した方がいいんでしょうけど、当時の残りを大事に保管してたんで使います...「Cadence アンプ配線 ケーブル 0ゲージ 青」...今では売ってないみたいです。


今回は圧着工具を準備しましたぁ～...オクで3,000円ぐらいで調達ぅ～


圧着工具のサイズ感が全然分かんなかったんですが...60-70って書いてるところで今回のケーブルは圧着出来ました...もっと小さめの工具で良かったかも...


油圧パワーでギュ～ってやってあげますｗ


やっぱ...道具やねぇ～...って感じです。
しっかり圧着できました。


でもそこは安い中古品...オイルが漏れだしてました...
まぁ～今度はいつ使うかも分からないので...


早速掃除して、取り付けて完成です。
なんだかエンジンのかかりが良くなった感じです。

あぁ～スッキリしましたぁ～

今回は、交換使用期間が経過したので、HKSスーパーパワーフィルターを交換します。


まずは現状の写真...一度、赤から緑に変えたので、今回は2度目の交換です。
見た目は...まだまだイケるんじゃねって感じですw


天辺のネジを取っ払ってカバーごと取り外してしまいます。


フィルター越しの中身は、前回同様...そんなに汚れてない様で安心しました。


前回の交換が2024年10月25日...ちょうど１年...距離にして5,657.3kmで、この汚れ具合...
新旧を並べてみると...さすがに汚れているのがわかりますが...
でも...回転させたら...まだまだイケるんじゃね？（しつこい）


カバーに仕込む時は四点をツマんでセンターを合わせて設置します。


後は、被せてネジ締めて終了です。
新しいとグリーンが鮮やかです。
交換は簡単ですけど、交換周期が１年なので、コスパ的にはどうなんかなと？
でも...吸気音がするとミニくんも生きてる（呼吸してる）感じがして...なんとなくいいんですよね
とりあえず１年続行ですけど...これって車検...とおるのかしらｗ