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  5. ポンポンポンの原因... [The Silent Servicer]
イイね！
   
2019年10月13日

ポンポンポンの原因...

まずは今回の台風で被害に遭われた方へお見舞い申し上げます。
どんなに悲しい事があっても、生きてりゃ何とかなります。頑張って前へ進んでいけるようお祈り申し上げます。

さてさて、私事...
先日からというか、時間をかけて悪くなってきた感のある排気音の「ポンポンポン」
バキュームホースの清掃だので対応したのですが改善せず、なんでやろ～かなぁ～と思いを巡らせてたのですが...
燃調濃いんでしょ...インジェクションでしょ...
やっぱセンサー関係でしょ...
直近で弄ったセンサーといえば、ミニの日（3/2）に弄ったスロットルポジションセンサーかな...
インジェクションの強みを活かして数値を確認しますと...

alt
写真はエンジン始動前の状態...
調べてみると、スロットルポジションセンサーは全閉時に0.5Vになっているのが正常値らしいのですが、弄り前の0.68Vもどうよ？って感じですが、今はもっとダメダメっぽい0.8V(- -;
後でわかったのですが、キーONの状態だとちょっと高めの数値になるみたい...（エンジンかかりやすくするためかな？）、手動で一回バタフライ開けてやると弄り後で0.45Vぐらい


alt
それじゃ～と、勝手に決めた水温80度になった時基準で比べると、
弄り前は0.38Vだったのが、弄り後は0.46V...弄った後の方が正常値に近いじゃないのと思いつつも、うちのミニくんは出し渋ったぐらいが心地いいのかも...
キーON＋バタフライ１回開いて戻して0.38Vを目標に、今回、再調整っす

alt
とりあえずエアクリーナー他を取っ払って...
バタフライがちゃんと閉じてることを確認して、

alt
ひとまずスロットルポジションセンサーを取り外しましたけど、以前、防水用にと巻き巻きしてた融着テープがボロボロになってました。熱にやられちゃったのかしら（笑）
古いテープは取っ払ってソケットは外して接点復活剤をちょいと吹っ掛けて抜き差し数回...
今回は普通の絶縁テープで防水処理...どっちにしろ熱でやられるかな（汗）

alt

今回はミニくん専用PCを設置して数値を見ながら調整します。
割とセンシティブな感じでちょいと動かしたらすぐ数値が変わってしまうぅ～
こっちかな...あっちかな...捻るかな...とか色々と四苦八苦しながらも目標値の0.38Vより下がっちゃいましたけど0.36Vで調整しましたぁ～
水温８０度基準（笑）で0.38Vであることも確認...
いざテスト走行に行くと...
かなり改善されました...
ほぼ治ったというぐらいなのですが...
４速ノーアクセル3,000回転ぐらいになる下り坂で、たまに、「ポンポン」と出るんですよね...
あとは...この何か月かの濃いめ燃調のススで、O2センサーが怪しいかなぁ～
O2センサーって掃除できるんすかねぇ～
とりあえずは様子見してみまぁ～す
ブログ一覧 | ミニくん | 日記
Posted at 2019/10/15 00:32:00

   

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この記事へのコメント

garagenaos
2019年10月15日 6:51
おはようございます(^^)
数値が目で見えるって良いですね❗
私は、感覚でやってしまう古い人なので羨ましいです💦
調子が戻ってきて、良かったですね♪
コメントへの返答
2019年10月15日 7:08
おはようございま〜す(^^)/
数値が見えても気付かない鈍感な人間ですぅ〜(°▽°)
今日も通勤で乗ったんですけど、イマイチ本調子じゃないようで...
また試行錯誤して遊ばせてもらう感じです。
まったく世話がやける子です（笑）
TomBow
2019年10月15日 8:28
あ！僕も高めでした！
先日、整備オフでTPSを診てもらったら同じくらい高い数値で、0.5を目指しても全然傾かない…と保留でした。
キーオン状態かどうかでも変わるものなんですね！
ポンポンは分かりませんが、うちのアイドリングストップ未遂現象も近い原因かなぁ…と今後の行方を期待しています。笑
コメントへの返答
2019年10月15日 22:14
こんばんはぁ〜(^^)/
素直にキーをONにしたままだと、どう頑張っても0.5無理って感じですけど、手動で1回だけスロットル開いてやって戻すと良い感じに落ち着きます（笑）
ポンポンはまだイマイチっぽいので今度はO2センサーに目をつけてます👀
うちの子も咳き込み気味なので同じかもしれませんね...
頑張りまっす〜ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

   

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